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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101333967B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200810127371.0
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B17/02 , F02C9/28 , F05D2270/13 , F05D2270/70 , F23N1/002 , F23N5/022 , F23N5/184 , F23N2025/04 , F23N2025/08 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明的实施例可提供将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法。根据本发明的一个实施例，可实施利用发动机模型来控制燃气涡轮发动机的方法用于包括多个筒的发动机。该方法可包括获得与发动机的多个筒相关联的操作频率信息。此外，该方法可包括确定至少两个筒的操作频率信息之间的变化。而且，该方法可包括至少部分基于该变化来确定中位值。再者，该方法可包括向发动机模型输入中位值，其中，该发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作。此外，该方法可包括输出控制命令来执行发动机控制动作。
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公开(公告)号：CN101333967A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810127371.0
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B17/02 , F02C9/28 , F05D2270/13 , F05D2270/70 , F23N1/002 , F23N5/022 , F23N5/184 , F23N2025/04 , F23N2025/08 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明的实施例可提供将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法。根据本发明的一个实施例，可实施利用发动机模型来控制燃气涡轮发动机的方法用于包括多个筒的发动机。该方法可包括获得与发动机的多个筒相关联的操作频率信息。此外，该方法可包括确定至少两个筒的操作频率信息之间的变化。而且，该方法可包括至少部分基于该变化来确定中位值。再者，该方法可包括向发动机模型输入中位值，其中，该发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作。此外，该方法可包括输出控制命令来执行发动机控制动作。
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公开(公告)号：CN101832184B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201010132450.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/26
CPC classification number: F23R3/28 , F23N5/082 , F23N2029/20 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及用于基于火焰可视化调节发动机参数的系统和方法。一种系统包括发动机(10)，发动机(10)包括燃烧室(16)和通入燃烧室(16)中的观察口(36)。发动机(10)还包括构造成以便通过观察口(36)获得燃烧室(16)中的火焰(80)的图像的摄像机(38)，以及配置成以便基于火焰(80)的图像来调节发动机(10)的参数的控制器(42)。
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公开(公告)号：CN102052158A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010552064.4
申请日：2010-11-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F02C7/228 , F23R3/14 , Y02T50/671 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及一种反向旋转式燃气涡轮机燃料喷嘴。在某些实施例中，一种系统包括燃气涡轮机控制器(46)。该燃气涡轮机控制器(46)包括使得燃料流仅能通过具有第一旋流方向(118)的第一组多个燃料喷嘴(16)的第一操作模式。该燃气涡轮机控制器(46)还包括使得燃料流仅能通过具有与第一旋流方向(118)相反的第二旋流方向(120)的第二组多个燃料喷嘴(18)的第二操作模式。
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公开(公告)号：CN101832184A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010132450.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/26
CPC classification number: F23R3/28 , F23N5/082 , F23N2029/20 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及用于基于火焰可视化调节发动机参数的系统和方法。一种系统包括发动机(10)，发动机(10)包括燃烧室(16)和通入燃烧室(16)中的观察口(36)。发动机(10)还包括构造成以便通过观察口(36)获得燃烧室(16)中的火焰(80)的图像的摄像机(38)，以及配置成以便基于火焰(80)的图像来调节发动机(10)的参数的控制器(42)。
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