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公开(公告)号：CN114746670B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202180006919.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明涉及一种包括摩擦装置(1)的扭振阻尼器，该扭振阻尼器具有沿轴向方向(2)延伸的旋转轴线(3)，其中，摩擦装置(1)具有包括第一盘(5)和第二盘(6)的输入侧(4)以及在轴向方向(2)上位于盘(5，6)之间的输出侧(7)，该输出侧可以相对于输入侧(4)旋转并且包括第一摩擦盘(8)和第二摩擦盘(9)；输出侧(7)具有包括多个接触区域(11，12，13)的弹簧元件(10)；弹簧元件(10)在轴向方向(2)上位于摩擦盘(8，9)之间，并且在轴向方向(2)上至少作用在摩擦盘(8，9)之间的接触力(14)可以经由接触区域(11，12，13)传递；以及接触力(14)可以根据输入侧(4)与输出侧(7)之间的旋转角度(15)至少经由第一接触区域(11)或第二接触区域(12)传递，第一接触区域和第二接触区域位于彼此不同的直径(16，17)处并且与同一摩擦盘(8，9)接触。
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公开(公告)号：CN114746670A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202180006919.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明涉及一种包括摩擦装置(1)的扭振阻尼器，该扭振阻尼器具有沿轴向方向(2)延伸的旋转轴线(3)，其中，摩擦装置(1)具有包括第一盘(5)和第二盘(6)的输入侧(4)以及在轴向方向(2)上位于盘(5，6)之间的输出侧(7)，该输出侧可以相对于输入侧(4)旋转并且包括第一摩擦盘(8)和第二摩擦盘(9)；输出侧(7)具有包括多个接触区域(11，12，13)的弹簧元件(10)；弹簧元件(10)在轴向方向(2)上位于摩擦盘(8，9)之间，并且在轴向方向(2)上至少作用在摩擦盘(8，9)之间的接触力(14)可以经由接触区域(11，12，13)传递；以及接触力(14)可以根据输入侧(4)与输出侧(7)之间的旋转角度(15)至少经由第一接触区域(11)或第二接触区域(12)传递，第一接触区域和第二接触区域位于彼此不同的直径(16，17)处并且与同一摩擦盘(8，9)接触。
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公开(公告)号：CN119856378A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380064850.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马丁·豪斯勒
IPC: H02K21/02
Abstract: 转子(1)包括具有第一组永磁体(6)的至少一个第一转子本体(3)和具有第二组永磁体(61)的第二转子本体(4)，其中，第一转子本体(3)和第二转子本体(4)可以借助于机械式场衰减机构(7)围绕共同的旋转轴线(119)相对于彼此旋转，以克服第一扭转刚度件(8)的影响，所述场衰减机构(7)包括杠杆元件(10)，杠杆元件具有重心(52)并且可以围绕倾斜轴线(13)枢转。第一转子本体(3)可以联接至杠杆元件(10)的第一杠杆部段(31)，并且第二转子本体(4)可以联接至杠杆元件的第二杠杆部段(32)，所述第一杠杆部段(31)和所述第二杠杆部段(32)布置在杠杆(10)的相反侧部上，使得通过倾斜杠杆元件(10)，第一转子本体(3)和第二转子本体(4)可以以有针对性的方式相对于彼此旋转，以便产生机械式场衰减机构(7)的期望调节。当电机(120)处于静止状态时，杠杆元件(10)的重心(52)和倾斜轴线(53)相互间隔开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114901966A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202180008074.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的离心摆(1)，所述离心摆包括承载件(2)和摆质量(4)，所述摆质量借助于至少一个滚子体(3)安装成相对于所述承载件(2)枢转，其中，至少一个所述滚子体(3)的第一滚动区域(5)容纳在所述承载件(2)的滚子轨道(6)中，并且至少一个所述滚子体的第二滚动区域(7)容纳在所述摆质量(4)的滚子轨道(8)中，并且其中，两个滚子轨道(6、8)中的至少一个滚子轨道部分地或完全地由轴向成型的金属板部分(9)形成。本发明还涉及一种具有所述离心摆(1)的扭矩传递装置(21)。
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公开(公告)号：CN114901966B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202180008074.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的离心摆(1)，所述离心摆包括承载件(2)和摆质量(4)，所述摆质量借助于至少一个滚子体(3)安装成相对于所述承载件(2)枢转，其中，至少一个所述滚子体(3)的第一滚动区域(5)容纳在所述承载件(2)的滚子轨道(6)中，并且至少一个所述滚子体的第二滚动区域(7)容纳在所述摆质量(4)的滚子轨道(8)中，并且其中，两个滚子轨道(6、8)中的至少一个滚子轨道部分地或完全地由轴向成型的金属板部分(9)形成。本发明还涉及一种具有所述离心摆(1)的扭矩传递装置(21)。
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公开(公告)号：CN115427708A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180029846.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/121 , F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于阻尼能够由内燃发动机驱动的可驱动轴(2)的旋转不规则性的扭振阻尼器(1)，所述扭振阻尼器包括：阻尼装置(3)，所述阻尼装置在从所述轴(2)到输出轴(4)的扭矩流中具有设置成用于接收扭矩的初级侧(5)和设置成用于将所述扭矩传递至所述输出轴(4)的次级侧(6)；以及减震器系统(8)，所述减震器系统能够经由联接组件(7)联接至所述阻尼装置(3)。所述联接组件(7)在第一切换位置中在所述减震器系统(8)与所述阻尼装置(3)之间产生至少部分操作性连接并且在第二切换位置中释放所述操作性连接，并且所述减震器系统(8)支承在所述阻尼装置(3)的所述次级侧(6)上。本发明还涉及一种用于内燃发动机驱动的机动车辆的用于将扭矩从连接至驱动源的曲轴(2)传递至输出轴(13)的动力系(11)，所述动力系包括根据本发明的扭振阻尼器，所述扭振阻尼器在扭矩流中布置在所述曲轴(2)与所述输出轴(13)之间。
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公开(公告)号：CN110382907B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880015494.7
申请日：2018-02-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于减少扭转振动的离心摆，离心摆具有至少一个可围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个在摆法兰(20)上可移动地布置的摆质量件(10)，摆质量件用于分别进行基本上垂直于旋转轴线发生的振动运动(2)，其中，接触元件(40)、尤其塑料元件与相应的摆质量件(10)机械地固定连接，并且离心摆具有至少一个摩擦装置(30)，借助摩擦装置分别将基本平行于旋转轴线作用的法向力(Fn)作用到相应的接触元件(40)上，从而在摆质量件(10)运动时，由于第一法向力(Fn)的加载，在相应的摆质量件(10)的接触元件(40)上产生反作用于该运动的摩擦力(Fr)。借助此处提及的根据本发明的离心摆可通过有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车的驱动系中的扭转振动。
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公开(公告)号：CN110382907A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880015494.7
申请日：2018-02-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于减少扭转振动的离心摆，离心摆具有至少一个可围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个在摆法兰(20)上可移动地布置的摆质量件(10)，摆质量件用于分别进行基本上垂直于旋转轴线发生的振动运动(2)，其中，接触元件(40)、尤其塑料元件与相应的摆质量件(10)机械地固定连接，并且离心摆具有至少一个摩擦装置(30)，借助摩擦装置分别将基本平行于旋转轴线作用的法向力(Fn)作用到相应的接触元件(40)上，从而在摆质量件(10)运动时，由于第一法向力(Fn)的加载，在相应的摆质量件(10)的接触元件(40)上产生反作用于该运动的摩擦力(Fr)。借助此处提及的根据本发明的离心摆可通过有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车的驱动系中的扭转振动。
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