公开(公告)号：CN114901966A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202180008074.8

申请日：2021-01-15

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 艾兰·鲁西 ,  马丁·豪斯勒 ,  马丁·洛斯 ,  洛朗·塞里奥特

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的离心摆(1)，所述离心摆包括承载件(2)和摆质量(4)，所述摆质量借助于至少一个滚子体(3)安装成相对于所述承载件(2)枢转，其中，至少一个所述滚子体(3)的第一滚动区域(5)容纳在所述承载件(2)的滚子轨道(6)中，并且至少一个所述滚子体的第二滚动区域(7)容纳在所述摆质量(4)的滚子轨道(8)中，并且其中，两个滚子轨道(6、8)中的至少一个滚子轨道部分地或完全地由轴向成型的金属板部分(9)形成。本发明还涉及一种具有所述离心摆(1)的扭矩传递装置(21)。

公开(公告)号：CN114901966B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202180008074.8

申请日：2021-01-15

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 艾兰·鲁西 ,  马丁·豪斯勒 ,  马丁·洛斯 ,  洛朗·塞里奥特

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的离心摆(1)，所述离心摆包括承载件(2)和摆质量(4)，所述摆质量借助于至少一个滚子体(3)安装成相对于所述承载件(2)枢转，其中，至少一个所述滚子体(3)的第一滚动区域(5)容纳在所述承载件(2)的滚子轨道(6)中，并且至少一个所述滚子体的第二滚动区域(7)容纳在所述摆质量(4)的滚子轨道(8)中，并且其中，两个滚子轨道(6、8)中的至少一个滚子轨道部分地或完全地由轴向成型的金属板部分(9)形成。本发明还涉及一种具有所述离心摆(1)的扭矩传递装置(21)。

公开(公告)号：CN219282281U

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202190000349.9

申请日：2021-03-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 弗洛里安·特雷费森 ,  马库斯·海特鲍姆 ,  比约恩·鲁特 ,  雅尼克·施特鲁布 ,  马丁·洛斯

IPC: F16D25/0635 ,  F16D13/70

Abstract: 本实用新型涉及一种用于将内燃机(4)耦联到机动车的动力总成上和从其脱联的混合动力模块(1)，其具有：电动机(6)和分离离合器(7)，所述分离离合器沿混合动力模块(1)的径向方向(R)设置在电动机(6)之内，并且所述分离离合器具有反压板(24)、与反压板(24)抗扭地连接的离合器盖(26)、沿混合动力模块(1)的轴向方向(A)可有限移置的压紧板(25)和可摩擦配合地夹紧在反压板(24)和压紧板(25)之间的离合器盘(17)，其中离合器盖(26)具有多个沿混合动力模块(1)的环周方向(U)分布地设置的穿口(28)，离心力补偿装置(36)的舌片(39)沿径向方向(R)延伸穿过所述穿口。