公开(公告)号：CN111386410A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201880075610.4

申请日：2018-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  菲利普·皮诺

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减小扭转振动的离心摆以及用于机动车的驱动装置，驱动装置具有根据本发明的离心摆。离心摆具有至少一个能围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个能移动地布置在摆法兰(20)处的摆质量件(10)，摆质量件用于分别实施基本上垂直于旋转轴线进行的振动运动(2)，其中，离心摆的每个摆质量(10)具有摩擦套(40)，其中，各个摩擦套(40)与为其分配的相应的摆质量(10)形状锁合地固定连接。通过此处提及的根据本发明的使用寿命长的离心摆能够以有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车驱动系中的扭转振动。

公开(公告)号：CN111386410B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201880075610.4

申请日：2018-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  菲利普·皮诺

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减小扭转振动的离心摆以及用于机动车的驱动装置，驱动装置具有根据本发明的离心摆。离心摆具有至少一个能围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个能移动地布置在摆法兰(20)处的摆质量件(10)，摆质量件用于分别实施基本上垂直于旋转轴线进行的振动运动(2)，其中，离心摆的每个摆质量(10)具有摩擦套(40)，其中，各个摩擦套(40)与为其分配的相应的摆质量(10)形状锁合地固定连接。通过此处提及的根据本发明的使用寿命长的离心摆能够以有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车驱动系中的扭转振动。

公开(公告)号：CN114080517A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202080047154.X

申请日：2020-07-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  洛朗·塞里奥特

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于动力总成(3)的具有旋转轴线(2)的离心摆(1)，具有如下部件：‑至少一个摆块(4)，所述摆块具有多个单独的容纳开口(5，6)，容纳开口分别具有自调整摆滚道(7，8)；‑两个承载盘(9，10)，所述承载盘具有多个承载滚道(11，12)，其中自调整摆滚道(7，8)中的一个摆滚道与承载滚道(11，12，13，14)中的分别相对应的承载滚道形成轨道对(15，16)；‑多个自调整摆滚子(17，18)，所述摆滚子分别与轨道对(15，16)中的一个轨道对相关联，其中‑相应的自调整摆滚子(17，18)具有自调整摆滚子直径(20)和两个轴向止动凸肩(22，23)，所述轴向止动凸肩具有带有较大的凸肩直径(25)的凸肩外轮廓(24)；和‑相应的容纳开口(5，6)具有安装开口(26)，轴向止动凸肩(22，23)中的至少一个可以被轴向引导地穿过所述安装开口。离心摆(1)的特征尤其在于，安装开口(26)具有与轴向止动凸肩(22，23)的凸肩外轮廓(24)相对应的容纳轮廓(27)和/或由单独的止动元件(28)关于自调整摆滚子(17，18)的滚子轴线(19)径向变小。借助在此提出的离心摆在关于摆块的期望的比重量的紧凑的结构方式的情况下可实现简单的可安装性。

公开(公告)号：CN114080517B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202080047154.X

申请日：2020-07-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  洛朗·塞里奥特

IPC: F16F15/14

Abstract: 出的离心摆在关于摆块的期望的比重量的紧凑本发明涉及一种用于动力总成(3)的具有旋 的结构方式的情况下可实现简单的可安装性。转轴线(2)的离心摆(1)，具有如下部件：‑至少一个摆块(4)，所述摆块具有多个单独的容纳开口(5，6)，容纳开口分别具有自调整摆滚道(7，8)；‑两个承载盘(9，10)，所述承载盘具有多个承载滚道(11，12)，其中自调整摆滚道(7，8)中的一个摆滚道与承载滚道(11，12，13，14)中的分别相对应的承载滚道形成轨道对(15，16)；‑多个自调整摆滚子(17，18)，所述摆滚子分别与轨道对(15，16)中的一个轨道对相关联，其中‑相应的自调整摆滚子(17，18)具有自调整摆滚子直径(20)和两个轴向止动凸肩(22，23)，所述轴向止动凸肩具有带有较大的凸肩直径(25)的凸肩外轮廓(24)；和‑相应的容纳开口(5，6)具有安装开口(26)，轴向止动凸肩(22，23)中的至少一个可以被轴向引导地穿过所述安装开口。离心摆(1)的特征尤其在于，安装开口(26)具有与轴向止动凸肩(22，23)的凸肩外轮廓(24)相对应的容纳轮廓(27)

公开(公告)号：CN110382907B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN201880015494.7

申请日：2018-02-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 比约恩·西格 ,  史蒂芬·莱曼 ,  叶弗根尼·弗兰兹 ,  蒂姆·格迈纳 ,  马丁·豪斯勒 ,  艾兰·鲁西

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减少扭转振动的离心摆，离心摆具有至少一个可围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个在摆法兰(20)上可移动地布置的摆质量件(10)，摆质量件用于分别进行基本上垂直于旋转轴线发生的振动运动(2)，其中，接触元件(40)、尤其塑料元件与相应的摆质量件(10)机械地固定连接，并且离心摆具有至少一个摩擦装置(30)，借助摩擦装置分别将基本平行于旋转轴线作用的法向力(Fn)作用到相应的接触元件(40)上，从而在摆质量件(10)运动时，由于第一法向力(Fn)的加载，在相应的摆质量件(10)的接触元件(40)上产生反作用于该运动的摩擦力(Fr)。借助此处提及的根据本发明的离心摆可通过有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车的驱动系中的扭转振动。

公开(公告)号：CN110382907A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201880015494.7

申请日：2018-02-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 比约恩·西格 ,  史蒂芬·莱曼 ,  叶弗根尼·弗兰兹 ,  蒂姆·格迈纳 ,  马丁·豪斯勒 ,  艾兰·鲁西

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减少扭转振动的离心摆，离心摆具有至少一个可围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个在摆法兰(20)上可移动地布置的摆质量件(10)，摆质量件用于分别进行基本上垂直于旋转轴线发生的振动运动(2)，其中，接触元件(40)、尤其塑料元件与相应的摆质量件(10)机械地固定连接，并且离心摆具有至少一个摩擦装置(30)，借助摩擦装置分别将基本平行于旋转轴线作用的法向力(Fn)作用到相应的接触元件(40)上，从而在摆质量件(10)运动时，由于第一法向力(Fn)的加载，在相应的摆质量件(10)的接触元件(40)上产生反作用于该运动的摩擦力(Fr)。借助此处提及的根据本发明的离心摆可通过有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车的驱动系中的扭转振动。