公开(公告)号：CN111386410A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201880075610.4

申请日：2018-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  菲利普·皮诺

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减小扭转振动的离心摆以及用于机动车的驱动装置，驱动装置具有根据本发明的离心摆。离心摆具有至少一个能围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个能移动地布置在摆法兰(20)处的摆质量件(10)，摆质量件用于分别实施基本上垂直于旋转轴线进行的振动运动(2)，其中，离心摆的每个摆质量(10)具有摩擦套(40)，其中，各个摩擦套(40)与为其分配的相应的摆质量(10)形状锁合地固定连接。通过此处提及的根据本发明的使用寿命长的离心摆能够以有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车驱动系中的扭转振动。

公开(公告)号：CN111386410B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201880075610.4

申请日：2018-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶弗根尼·弗兰兹 ,  艾兰·鲁西 ,  菲利普·皮诺

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于减小扭转振动的离心摆以及用于机动车的驱动装置，驱动装置具有根据本发明的离心摆。离心摆具有至少一个能围绕旋转轴线(1)旋转的摆法兰(20)和多个能移动地布置在摆法兰(20)处的摆质量件(10)，摆质量件用于分别实施基本上垂直于旋转轴线进行的振动运动(2)，其中，离心摆的每个摆质量(10)具有摩擦套(40)，其中，各个摩擦套(40)与为其分配的相应的摆质量(10)形状锁合地固定连接。通过此处提及的根据本发明的使用寿命长的离心摆能够以有效的方式降低或消除尤其在内燃机驱动的机动车驱动系中的扭转振动。