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公开(公告)号：CN113557348A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202080019911.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提出了一种用于重型内燃发动机的气门机构的梁状桥架(1)，该桥架用于将凸轮升程传递至两个起相同作用的气体交换气门，桥架(1)具有借助于横向壁(2)被连接的两个侧壁(3)，并且首先，在横向壁(2)的上侧部(4)上、在该桥架的纵向中央处，存在用于杆状凸轮从动件的接触表面(5)，并且其次，在横向壁(2)的下侧部(6)上、在桥架的纵向端部(7)中的每个纵向端部处，存在气门接触表面(8)，其中，桥架(1)是使用冲压/弯曲技术由钢板制成的倒碗状中空本体，并且，从所述桥架的横向壁(2)开始，首先是侧壁(3)，并且其次是以指状方式横向地悬置在每个纵向端部(7)处的端壁(9)，端壁(9)具有为平面的或者以半环形方式凸出的路线，并且其中，在侧壁(3)与端壁(9)之间存在切割边缘(10)，该切割边缘从横向壁(2)开始形成切口(11)。
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公开(公告)号：CN103429855B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280013337.5
申请日：2012-01-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/24 , F01L1/2405 , F01L13/00 , F01L13/0005 , F01L13/0031 , F01L13/0036
Abstract: 提出一种内燃机的气门传动装置（1），其具有气门压杆（2），该气门压杆在一端作用于至少一个换气阀（3）而在另一端通过接触块（4）位于支撑元件（7）的壳体（6）的头部（5）上，该壳体（6）可轴向运动地延伸在缸头（9）的容纳孔（8）中，其中，由凸轮（10）向气门压杆（2）施加作用，从该凸轮的基圆（11）固定地凸出有附加凸轮块（12），用于示出换气阀（3）的附加行程，其中，从壳体（6）的底部（13）出发沿头部方向出现有孔（14），在孔的下部区段（15）中延伸有可相对于壳体（6）轴向运动的压力活塞（16），支撑元件（7）通过压力活塞的下端（17）支承在缸头（9）的容纳孔（8）的底部（18）上，其中，在压力活塞（16）的上端（19）与位于它之上的、相对于壳体固定的环形件（20）之间形成有用于液压介质的高压腔（21），其中，为了示出附加行程，可通过如下方式向高压腔（21）灌装液压介质，即，使壳体（6）相对于压力活塞（16）移出并且支撑在高压腔（21）中所积聚的液压介质液柱上，并且其中，为了使附加行程失效，可通过如下方式控制高压腔（21）中的液压介质的高压，即，使壳体（6）相对于压力活塞（16）移入。
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公开(公告)号：CN111980773A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010401282.1
申请日：2020-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/245
Abstract: 无压力油端口的液压支撑元件(3)，支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6)，其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出，轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12)，其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应，壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中，储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔，收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压油的路径(17)保持连接，该路径从壳体外侧面上的邻近壳体底部的环形缩颈(18)开始。
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公开(公告)号：CN110359974A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910265393.1
申请日：2019-04-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/24
Abstract: 用于内燃机气门机构的液压支撑元件，其经由其壳体安置于气缸盖容纳孔中，压力活塞以其周侧面在壳体孔中引导，该活塞以其头部伸出壳体边缘，在壳体外周侧中经由与气缸盖上侧相交的喷射油/油雾集聚通道设置有将液压介质引至活塞储备室中的导向线路，该集聚通道在容纳孔侧低位布置的区段处通入壳体中的径向穿通部中，该径向穿通部与活塞中通往其储备室的径向开口流体连接，气缸盖上侧在容纳孔入口区域中是平坦的且容纳孔同时是光壁无阶的；设置有两个用于液压介质的预存储部，其中第一预存储部由集聚通道形成，而第二预存储部由壳体孔中的环形凹部形成；第一预存储部经由径向穿通部与第二预存储部连接且第二预存储部经由径向开口与活塞储备室连接。
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公开(公告)号：CN110709531A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880035353.1
申请日：2018-03-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于制造在机器元件(2)上的滑动面(1)的方法，其中，机器元件(2)的滑动面(1)被设置成用于与至少一个另外的机器元件滑动接触，其中，首先将涂覆部(4)至少部分施加到机器元件(2)的表面上，其中随后，为了减小摩擦借助激光至少部分地在涂覆部(4)上构造有表面结构(3)，其中，表面结构(3)包括多个隆起部(7)，通过借助激光对涂覆部(4)进行局部相变构成隆起部。此外，本发明还涉及具有根据前述的方法构成的滑动面(1)的机器元件(2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110234787A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201780085263.9
申请日：2017-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 埃德加·舒尔茨 , 拉迪斯劳斯·多布雷尼兹基 , 里卡多·恩里克·布鲁尼亚拉 , 奥利弗·维特尔
Abstract: 本发明涉及一种层系统(1)，其包括至少一个增附剂层(2a、2b)和多个布置在至少一个增附剂层(2a、2b)上的功能层(3、4、5、6)，其中，每个功能层(3、4、5、6)包括由包括第一金属成分的第一金属氮化物构成的第一纳米子层(3a、4a、5a、6a)和金属的第二纳米子层(3b、4b、5b、6b)，其中，每个功能层(3、4、5、6)具有在1nm至100nm的范围内的层厚d。本发明此外还涉及一种构件(100)，其包括金属的基底(10)和至少部分布置在基底(10)的表面上的层系统(1)。
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公开(公告)号：CN103321701B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201310097494.5
申请日：2013-03-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F16H25/08 , F01L1/185 , Y10T74/2107
Abstract: 本发明涉及种用于操作内燃机的至少个换气阀的气门压杆,该气门压杆具有细长的杆体,该杆体具有底部和自该底部弯折的侧壁,其中,杆体的第端部部段具有成型在底部中用于支撑元件的截球部,并且中部附近的部段设有凸轮作用面,并且杆体的第二端部部段具有用于换气阀的阀杆端部的下接触面,其中,在中部附近的部段与第二端部部段之间延伸着横向接片,并且其中,用于阀杆端部的下接触面具有在气门压杆的上侧方向上的用于阀杆端部的直接的精包围部的第压制部,并且其中,横向接片具有如下第二压制部,其形状与阀杆端部匹配。
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公开(公告)号：CN110359974B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201910265393.1
申请日：2019-04-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/24
Abstract: 用于内燃机气门机构的液压支撑元件，其经由其壳体安置于气缸盖容纳孔中，压力活塞以其周侧面在壳体孔中引导，该活塞以其头部伸出壳体边缘，在壳体外周侧中经由与气缸盖上侧相交的喷射油/油雾集聚通道设置有将液压介质引至活塞储备室中的导向线路，该集聚通道在容纳孔侧低位布置的区段处通入壳体中的径向穿通部中，该径向穿通部与活塞中通往其储备室的径向开口流体连接，气缸盖上侧在容纳孔入口区域中是平坦的且容纳孔同时是光壁无阶的；设置有两个用于液压介质的预存储部，其中第一预存储部由集聚通道形成，而第二预存储部由壳体孔中的环形凹部形成；第一预存储部经由径向穿通部与第二预存储部连接且第二预存储部经由径向开口与活塞储备室连接。
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公开(公告)号：CN110709586A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880037337.6
申请日：2018-04-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件(2)，支撑元件具有罐状的缸(4)，缸具有布置在缸侧端部上的底部(12)，在缸(4)中以能轴向移动的方式布置有空心活塞(6)带着其与底部(12)对置的活塞底部(8)，活塞(6)在其自由的轴向端部上具有用于摇臂的接触头(18)，其中，活塞(6)的内部空间(7)能联接至压力油输送部并与在接触头(18)中构造的逸出开口(20)连接，并且活塞(6)具有空心体状的、能从外部加载以压力油的滤芯(42)，滤芯的内部空间与接触头(18)的逸出开口(20)连接，其中，活塞(6)的内部空间(7)具有两个借助分离壁元件(22)彼此隔开的压力油空间(24)，其中，第一压力油空间(24)位于，活塞底部(8)之上并且与第一压力油输送部(28、32、34)连接，其中，第二压力油空间(26)在接触头(18)下方形成并且与第二压力油输送部(30、36、38)连接，其中，滤芯(42)是管状的，并且处于第二压力油空间(26)中。
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公开(公告)号：CN119372600A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411355926.2
申请日：2017-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 埃德加·舒尔茨 , 拉迪斯劳斯·多布雷尼兹基 , 里卡多·恩里克·布鲁尼亚拉 , 奥利弗·维特尔
Abstract: 本发明涉及一种层系统(1)，其包括至少一个增附剂层(2a、2b)和多个布置在至少一个增附剂层(2a、2b)上的功能层(3、4、5、6)，其中，每个功能层(3、4、5、6)包括由包括第一金属成分的第一金属氮化物构成的第一纳米子层(3a、4a、5a、6a)和金属的第二纳米子层(3b、4b、5b、6b)，其中，每个功能层(3、4、5、6)具有在1nm至100nm的范围内的层厚d。本发明此外还涉及一种构件(100)，其包括金属的基底(10)和至少部分布置在基底(10)的表面上的层系统(1)。
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