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公开(公告)号：CN119790552A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380064966.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 达维德·朗
Abstract: 本发明涉及一种用于电机（3）的转子（2）的电流传输装置（1），该电流传输装置包括：第一环形盘状件（6），第一环形盘状件由金属板制成且包围转子（2）的转子轴（7）的圆周并且能够定位成相对于转子轴不可旋转，其中：在第一环形盘状件（8）上定位有电接触器件（8），该电接触器件在每种情况下借助于弹簧元件（9）在径向方向上受到弹簧力并且在导引器件（10）中沿转子轴（7）的方向以可线性移位的方式被导引，所述接触器件（8）因此与转子轴（7）的周向延伸的传导轨道（11）导电接触；在第一环形盘状件（6）上定位有接纳插口（12），接纳插口从第一环形盘状件沿径向方向向外延伸，并且电流传输装置（1）能够经由接纳插口联接至电导体（13），所述接纳插口（12）与第一环形盘状件（6）一体地形成并且由第一突片状部分（14）和设置在第一突片状部分上的第二突片状部分（15）形成，所述第二部分（15）弯曲成使得所述第一部分（14）搁置在所述第二部分上。
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公开(公告)号：CN113565597A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110381174.7
申请日：2021-04-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门传动机构的由钢板制成的桥架，该桥架(1)是一件式的、倒置的长槽状的空心体，空心体具有两个通过横壁(3)连接起来的侧壁(4)，横壁(3)在其内侧(5)上在每个纵向端部(6)处均具有用于换气门(2)的接触区(7)并且在其外侧(8)上在纵向中心处具有用于杠杆臂状的凸轮从动件(11)的接触部段(10)的接触面(9)，横壁(3)的接触面(9)作为承窝存在，用以直接在凸轮从动件(11)与桥架(1)之间构成球节(12)，承窝被设置成用于嵌接从凸轮从动件(11)出发的作为接触部段(10)的球头，其中，仅设有经由侧壁(4)的内部面(14)形成的对换气门(2)的挺杆(13)的侧面引导式包围。
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公开(公告)号：CN113557348A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202080019911.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提出了一种用于重型内燃发动机的气门机构的梁状桥架(1)，该桥架用于将凸轮升程传递至两个起相同作用的气体交换气门，桥架(1)具有借助于横向壁(2)被连接的两个侧壁(3)，并且首先，在横向壁(2)的上侧部(4)上、在该桥架的纵向中央处，存在用于杆状凸轮从动件的接触表面(5)，并且其次，在横向壁(2)的下侧部(6)上、在桥架的纵向端部(7)中的每个纵向端部处，存在气门接触表面(8)，其中，桥架(1)是使用冲压/弯曲技术由钢板制成的倒碗状中空本体，并且，从所述桥架的横向壁(2)开始，首先是侧壁(3)，并且其次是以指状方式横向地悬置在每个纵向端部(7)处的端壁(9)，端壁(9)具有为平面的或者以半环形方式凸出的路线，并且其中，在侧壁(3)与端壁(9)之间存在切割边缘(10)，该切割边缘从横向壁(2)开始形成切口(11)。
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公开(公告)号：CN113027559A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011426995.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 达维德·朗
Abstract: 为内燃机的配气机构提出气门过桥(25)，所述气门过桥在其中部区域中在上侧处具有用于传递元件的接触面(30)并且在下侧上能够经由两个气门接触面与换气气门接触。根据本发明，气门过桥(25)构成为具有通过深冲产生的平底锅形的形状的板件，在此之后随后其接触面(30)通过对板进行墩锻和冲制而增大。以所述方式能够在气门过桥(25)的上侧上在传递元件作用时将表面压力和材料磨损保持得小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113027559B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202011426995.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 达维德·朗
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公开(公告)号：CN114810266A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210053960.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提出一种用于重型内燃机的配气机构的坚实构造的摇臂(1)，所述摇臂(1)在一个纵向端部(2)处具有气门接触面(4)并且在另一纵向端部(3)处具有凸轮接触面(5)以及在此之间具有轴承孔(6)，所述轴承孔在其中具有两个滚针环(7)，经由所述滚针环，所述摇臂在轴(8)上运行，其中单独的间隔环(9)安置在轴承孔(6)中，滚针环(7)在间隔环的侧边缘(10)处抵接并且至少一个用于压力油的通道从轴(8)通到间隔环的内侧面(12)处，其中在间隔环(9)的侧边缘(10)的径向内侧表面(14)和轴(8)之间形成节流间隙(15)，用于将压力油的最小流轴向地导向滚针环(7)。
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公开(公告)号：CN113530630A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110371677.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提出了一种用于重载内燃机的阀传动装置的桥接件(1)，其用于将凸轮行程传递到两个作用相同的换气阀上，桥接件(1)作为一件式的、倒置的纵向碗形的空心体存在，该空心体具有两个通过横向壁(2)连接侧壁(3)，桥接件由钢板板坯(17)通过深冲技术制成，所述横向壁(2)在桥接件(1)的每个纵向端部(4)上都具有平台(5)，平台在其内侧(7)上具有换气阀接触面(6)，在桥接件(1)的纵向中部平台(5)以伸出部(8)的方式延续，在平台的上侧(9)处存在有用于周期性行程发生器的接触区(10)，侧壁(3)在伸出部的纵向区段中分别固有地具有窗口形的缺口(11)，缺口由板坯中的狭缝形或孔形的冲出部(12)所导致。
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公开(公告)号：CN113217246A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110074195.4
申请日：2021-01-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的两个燃料喷嘴(8)的压紧装置(1)，所述压紧装置由钢板制成，所述压紧装置具有横梁(2)，所述横梁(2)在外壁侧具有两个垂直弯曲的、平坦的侧壁(3)，并且在纵向中间具有用于夹紧螺栓(15)的螺栓孔(4)，其中所述压紧装置(1)在其两个端部(5)处叉状地敞开，并且所述侧壁(3)的在所述端部(5)处的自由的下端面(6)作用为用于燃料喷嘴(8)的夹紧面(7)，其中所述压紧装置(1)具有直立的U形轮廓，所述U形轮廓具有平坦的横梁(2)，其中所述横梁(2)的在自由的下端面(6)处的端部横向端面(9)用作为所述压紧装置(1)在两个燃料喷嘴(8)处的附加的贴靠面或引导面。
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公开(公告)号：CN214366258U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202021661735.6
申请日：2020-08-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 达维德·朗
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于重负荷内燃机气门传动机构的连接桥(1)，所述连接桥(1)是一个一体式的、由厚度为4到6mm钢板构成的倒碗状空心体，其侧壁(3)在所述第一纵向末端(7)处通过一个被弯成半环状的横向板(11)相连，以及沿所述连接桥(1)的纵向方向朝所述横向板(11)观察，分别设有一个用内壁以超过180°的角度包围换气阀的缩颈部位(12)，其中，所述第一纵向末端(7)上的换气阀接触面(9)以圆形板的形式存在，以及所述第二纵向末端(8)上的换气阀接触面(10)是一个用于适配两个等效换气阀不同间距的长形板。
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