公开(公告)号：CN104420909B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201410455632.7

申请日：2014-09-09

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗伯特·卡姆 ,  福尔克尔·施密特 ,  肯·普尔曼 ,  马克·托马斯

IPC: F01L1/14 ,  B23P13/00

Abstract: 本发明涉及一种制造用于内燃机气门传动装置的机械式杯状挺杆(1)的方法，该杯状挺杆(1)具有空心圆柱形的、在端侧(3)通过底部(4)限定的壁(2)，其中，根据所示出的具有壁(2)和底部(4)的挺杆(1)的基本轮廓，a)通过压制‑流动挤压过程在底部(4)的下侧(5)生成拱形的气门装置凸台(6)，b)接着，在底面(4)的凸轮运作侧(8)通过芯棒状的工具对在此得到的、中心的收束状的凹部(7)进行扩展，并且c)紧接着，在该凸轮运作侧(8)上涂覆CVD或PVD硬质材料防磨损层(9)。

公开(公告)号：CN113530630A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110371677.6

申请日：2021-04-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 达维德·朗 ,  帕特里克·西格尔 ,  米夏埃尔·舍韦 ,  罗伯特·卡姆

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/26 ,  F01L1/12

Abstract: 本发明提出了一种用于重载内燃机的阀传动装置的桥接件(1)，其用于将凸轮行程传递到两个作用相同的换气阀上，桥接件(1)作为一件式的、倒置的纵向碗形的空心体存在，该空心体具有两个通过横向壁(2)连接侧壁(3)，桥接件由钢板板坯(17)通过深冲技术制成，所述横向壁(2)在桥接件(1)的每个纵向端部(4)上都具有平台(5)，平台在其内侧(7)上具有换气阀接触面(6)，在桥接件(1)的纵向中部平台(5)以伸出部(8)的方式延续，在平台的上侧(9)处存在有用于周期性行程发生器的接触区(10)，侧壁(3)在伸出部的纵向区段中分别固有地具有窗口形的缺口(11)，缺口由板坯中的狭缝形或孔形的冲出部(12)所导致。

公开(公告)号：CN107735597A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201680038041.7

申请日：2016-07-01

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 萨沙·罗伊舍尔 ,  吕克·菲舍尔 ,  蒂埃里·莱奥博尔德 ,  托马斯·莫茨 ,  马可·梅斯博恩 ,  罗伯特·卡姆

IPC: F16H7/12

Abstract: 本发明涉及一种用于辅助机组牵引机构驱动器的摆动张紧器(1)，所述摆动张紧器设计用于至少部分地围绕发电机轴，并且具有在用于两个张紧辊(13，20)的两个设置成能相互转动的张紧臂(10，19)上的固定区域，借助所述张紧辊能够张紧辅助机组牵引机构驱动器的牵引机构，所述摆动张紧器具有用于安置在发电机壳体上的支承套筒(2)，其中支承套筒(2)连同封闭套筒(3)一起形成滑动通道(4)，在所述滑动通道中以轴向缝隙能转动地布设张紧臂(10，19)中的一个，其中轴向缝隙通过在封闭套筒(3)和支承套筒(2)之间的轴向的套筒间距来调节，其中套筒间距大于或等于轴向缝隙(7)。本发明还涉及一种机动车的具有根据本发明的摆动张紧器(1)的皮带驱动器。

公开(公告)号：CN107735597B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201680038041.7

申请日：2016-07-01

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 萨沙·罗伊舍尔 ,  吕克·菲舍尔 ,  蒂埃里·莱奥博尔德 ,  托马斯·莫茨 ,  马可·梅斯博恩 ,  罗伯特·卡姆

IPC: F16H7/12

Abstract: 本发明涉及一种用于辅助机组牵引机构驱动器的摆动张紧器(1)，所述摆动张紧器设计用于至少部分地围绕发电机轴，并且具有在用于两个张紧辊(13，20)的两个设置成能相互转动的张紧臂(10，19)上的固定区域，借助所述张紧辊能够张紧辅助机组牵引机构驱动器的牵引机构，所述摆动张紧器具有用于安置在发电机壳体上的支承套筒(2)，其中支承套筒(2)连同封闭套筒(3)一起形成滑动通道(4)，在所述滑动通道中以轴向缝隙能转动地布设张紧臂(10，19)中的一个，其中轴向缝隙通过在封闭套筒(3)和支承套筒(2)之间的轴向的套筒间距来调节，其中套筒间距大于或等于轴向缝隙(7)。本发明还涉及一种机动车的具有根据本发明的摆动张紧器(1)的皮带驱动器。