公开(公告)号：CN102171422A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200880131343.4

申请日：2008-09-30

Applicant: 珀金斯发动机有限公司

Inventor： K·拉德哈 ,  A·M·威廉姆斯 ,  J·E·哈里 ,  C·P·加纳 ,  D·W·霍尔 ,  D·M·希顿 ,  J·G·P·宾纳

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/027

CPC classification number: F01N3/0275 ,  B01D46/0068 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/44 ,  B01D46/50 ,  B01D46/521 ,  B01D2273/24 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0238 ,  F01N9/002 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于再生适于从气体(40)中去除颗粒物质(120)的过滤器(30；300)的方法。所公开的方法包括至少产生至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)，所述至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)适于产生至少一个压力波以使得颗粒物质(120)从过滤器(30；300)移除。此外，本发明涉及一种过滤器再生装置和柴油颗粒过滤器(30；300)。

公开(公告)号：CN102171422B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN200880131343.4

申请日：2008-09-30

Applicant: 珀金斯发动机有限公司

Inventor： K·拉德哈 ,  A·M·威廉姆斯 ,  J·E·哈里 ,  C·P·加纳 ,  D·W·霍尔 ,  D·M·希顿 ,  J·G·P·宾纳

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/027

CPC classification number: F01N3/0275 ,  B01D46/0068 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/44 ,  B01D46/50 ,  B01D46/521 ,  B01D2273/24 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0238 ,  F01N9/002 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于再生适于从气体(40)中去除颗粒物质(120)的过滤器(30；300)的方法。所公开的方法包括至少产生至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)，所述至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)适于产生至少一个压力波以使得颗粒物质(120)从过滤器(30；300)移除。此外，本发明涉及一种过滤器再生装置和柴油颗粒过滤器(30；300)。

公开(公告)号：CN104040135A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201280052530.X

申请日：2012-10-24

Applicant: 珀金斯发动机有限公司

Inventor： A·M·威廉姆斯 ,  R·M·迈克达威 ,  A·德里斯 ,  J·伍特斯普恩

IPC: F01P9/02

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P3/22 ,  F01P5/10 ,  F01P5/12 ,  F01P7/164 ,  F01P9/02 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F01P2005/105 ,  F01P2005/125 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/14 ,  F01P2060/16 ,  F02B75/22 ,  F02F1/40 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明涉及对用于内燃发动机的冷却系统的改进，尤其涉及适于提供用于内燃发动机的两相(蒸汽)冷却系统的冷却剂输送基体(27)。冷却剂输送基体(27)构造成位于发动机壳体的气缸体(25)中。所述基体包括歧管(28)和自所述歧管(28)延伸的多个管(29)。所述基体进一步构造成环绕位于所述气缸体(25)中的至少一个气缸(12)设置，所述管(29)具有至少一个孔(30)，所述至少一个孔指向成将液体冷却剂喷射在所述至少一个气缸(12)的壁上。