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公开(公告)号：CN111823858A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910987255.4
申请日：2019-10-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆踏板装置的铰链衬套，其可以包括连接至圆柱形部分的凸缘，所述凸缘可以包括：当与踏板构件的内侧接触时弹性变形的弹性部分以及产生强大支撑力的无弹性部分；借此，通过弹性部分可以消除踏板臂的左右间隙，通过无弹性可以增强踏板臂的横向刚性。
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公开(公告)号：CN109249803A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201711247071.1
申请日：2017-12-01
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆踏板装置，其包括：踏板构件，安装至仪表板；以及踏板臂，可旋转地连接至踏板构件，沿竖直方向伸长，并且包括：下部，相对于车体的前后方向向侧向弯曲以沿第一横向方向延伸；和上部，具有沿与第一横向方向相反的第二横向方向凹进的第一侧。
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公开(公告)号：CN104724105A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410456920.4
申请日：2014-09-10
CPC classification number: F16H63/483 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T7/085 , F16D63/006 , F16H63/3458 , F16H2061/0255
Abstract: 一种控制变速器的停车控制设备的方法，可以包括：a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制到不同的值，从而驱动致动器。
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公开(公告)号：CN112797150B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010412697.9
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种旋钮式换挡设备的振颤减少装置，并且包括阻尼器以及突起；所述阻尼器设置成固定到主壳体；所述突起形成在被构造成相对于所述主壳体旋转的部件上，并且被构造成当换挡旋钮从Nd挡位或D挡位的位置返回到空挡位或从Nr挡位或R挡位的位置返回到空挡位时，通过与所述阻尼器接触来减少所述换挡旋钮的返回旋转速度，从而减少振颤。
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公开(公告)号：CN112797150A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010412697.9
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种旋钮式换挡设备的振颤减少装置，并且包括阻尼器以及突起；所述阻尼器设置成固定到主壳体；所述突起形成在被构造成相对于所述主壳体旋转的部件上，并且被构造成当换挡旋钮从Nd挡位或D挡位的位置返回到空挡位或从Nr挡位或R挡位的位置返回到空挡位时，通过与所述阻尼器接触来减少所述换挡旋钮的返回旋转速度，从而减少振颤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111823858B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910987255.4
申请日：2019-10-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆踏板装置的铰链衬套，其可以包括连接至圆柱形部分的凸缘，所述凸缘可以包括：当与踏板构件的内侧接触时弹性变形的弹性部分以及产生强大支撑力的无弹性部分；借此，通过弹性部分可以消除踏板臂的左右间隙，通过无弹性可以增强踏板臂的横向刚性。
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公开(公告)号：CN112797149B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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公开(公告)号：CN109899516B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201811070368.X
申请日：2018-09-13
IPC: F16H63/34
Abstract: 本申请提供了一种变速器停车系统及具有该变速器停车系统的车辆。该变速器停车系统包括停车齿轮和与停车齿轮连接的停车拉杆。另外，停车杆具有与停车拉杆连接的第一端，并且将停车杆可旋转地围绕控制轴安装。缠绕在控制轴的外周缘周围的棘爪复位弹簧支撑停车杆，并且提供弹性力以使停车杆旋转并回到原始位置。控制杆可旋转地围绕控制轴安装并安装在停车杆的外侧，从而允许用户操作。空档状态保持锁定和释放装置与控制杆连接，并基于控制杆的操作而将空档状态保持锁定和释放装置改变到空档状态保持锁定状态或空档状态保持释放状态。
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公开(公告)号：CN112797149A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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