公开(公告)号：CN107433835B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201611253494.X

申请日：2016-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李明石 ,  李载文 ,  朴廷洙 ,  沈弘起

IPC: B60H1/04 ,  F02D29/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供一种控制发动机进行车辆内部加热的方法。所述方法包括在发动机未处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第一发动机控制，以便在参考冷却剂温度的预定范围，进行车内加热的加热控制，和在发动机处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第二发动机控制，以便通过把参考冷却剂温度的范围的最小值设定成较低值，并把参考冷却剂温度的范围的最大值设定成较高值，延长用于车辆驱动的发动机启动时间，和根据用于车辆驱动的发动机离合器的实时锁定时间和平均锁定时间，确定发动机关闭操作的时刻。

公开(公告)号：CN107433835A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201611253494.X

申请日：2016-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李明石 ,  李载文 ,  朴廷洙 ,  沈弘起

IPC: B60H1/04 ,  F02D29/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60H1/04 ,  B60H1/004 ,  B60W10/30 ,  B60W2050/004 ,  B60W2510/02 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2710/02 ,  B60W2710/021 ,  F01P3/20 ,  F01P2037/00 ,  F01P2060/08 ,  F02D2200/021 ,  F02N11/0829 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/0801 ,  Y02T10/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种控制发动机进行车辆内部加热的方法。所述方法包括在发动机未处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第一发动机控制，以便在参考冷却剂温度的预定范围，进行车内加热的加热控制，和在发动机处于用于车辆驱动的发动机启动状态时的第二发动机控制，以便通过把参考冷却剂温度的范围的最小值设定成较低值，并把参考冷却剂温度的范围的最大值设定成较高值，延长用于车辆驱动的发动机启动时间，和根据用于车辆驱动的发动机离合器的实时锁定时间和平均锁定时间，确定发动机关闭操作的时刻。