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公开(公告)号：CN118040637A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311505104.3
申请日：2023-11-13
IPC: H02J1/10 , H02J1/12 , H02J7/34 , B64D27/34 , B64D27/355 , B64D27/357 , B60L53/00
Abstract: 本公开提供了一种飞行器的供电系统和飞行器的供电系统的控制方法。该飞行器的供电系统包括：燃料电池，被配置为产生电能；转换器装置，被配置为通过第一输出端子将燃料电池产生的电压供应至用于驱动飞行器的第一电机装置，并根据预定的驱动模式切换与燃料电池的连接；电池，被配置为通过第二输出端子将电压供应至用于驱动飞行器的第二电机装置，第二输出端子与燃料电池的输出节点连接；以及处理器，被配置为根据驱动模式控制燃料电池和转换器装置之间的连接。
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公开(公告)号：CN114665589A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110983507.3
申请日：2021-08-25
Abstract: 本发明涉及一种机动设备的应急电力管理系统及其控制方法。机动设备的应急电力管理系统可以包括：保险丝装置，与电池连接并且该保险丝装置包括第一电路和第二电路；在该第一电路和该第二电路中分别设置有第一保险丝和第二保险丝并且第一保险丝和第二保险丝并联连接；热控开关，设置在第一电路和第二电路之间；并且该热控开关被配置为在普通情况下建立与第一电路的电连接，并且在紧急情况下解除与第一电路的电连接，并建立与第二电路的电连接；确定器，被配置为基于从高压电池施加的电流或在第一保险丝的相对端部处的电压来确定第一保险丝的异常；以及控制器，被配置为当在第一保险丝中发生异常时操作热控开关。
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公开(公告)号：CN114655452A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110913947.1
申请日：2021-08-10
IPC: B64D33/08
Abstract: 空中机动交通工具，可以包括：风门片，定位在每个旋翼的安装位置下方并且能旋转地安装在开口内部以引导流到每个旋翼下方区域的空气的流动方向或在开口上方流到空中机动交通工具内部的空气的流动方向；致动器，联接到风门片并且配置为旋转风门片以引导已经穿过风门片的空气到达每个旋翼的马达、逆变器、或马达和逆变器，或电池；以及控制器，电连接到致动器，并且配置为根据空中机动交通工具的驾驶状态或每个旋翼的马达和逆变器的温度或电池的温度控制致动器，以控制已经经过风门片的空气的流动。
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公开(公告)号：CN114649991A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110910217.6
申请日：2021-08-09
Abstract: 一种用于空中移动体的降噪系统，可以包括：多个螺旋桨模块，多个螺旋桨模块设置在空中移动体上，并且每个螺旋桨模块包括逆变器、电连接到逆变器的马达、以及安装到马达的螺旋桨；以及控制单元，被配置为执行将要提供给逆变器的功率的PWM控制，以降低由多个逆变器生成的载波频率引起的噪声或由多个马达生成的基频引起的噪声。
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公开(公告)号：CN114435600A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110552399.4
申请日：2021-05-20
Abstract: 一种混合动力空气机动飞行器，通过发动机和电池的高效操作，能够进行长距离飞行，并且能够根据飞行环境通过降低噪声来减少不适感。混合动力空气机动飞行器包括：发动机和发电机；与发电机电连接的电池和驱动电机；与驱动电机连接的第一螺旋桨和通过离合器与发电机连接的第二螺旋桨；以及控制器，基于包括混合动力空气机动飞行器的飞行模式、所需功率、电池充电量和周围飞行环境中的至少一个的飞行因素来控制发动机、离合器和驱动电机的驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114649916A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110977025.7
申请日：2021-08-24
Abstract: 本公开涉及一种电机设备，其包括：上电机组件，包括上定子和能旋转地联接至所述上定子的上转子；以及下电机组件，包括下定子和能旋转地联接至所述下定子的下转子，其中，所述上电机组件的上定子和所述下电机组件的下定子共用单个线圈，并且其中，所述单个线圈缠绕成在所述上电机组件和所述下电机组件之间的边界处扭转，使得电流在所述单个线圈的在所述上电机组件中的上部部分中与在所述单个线圈的在所述下电机组件中的下部部分中沿相反的方向流动，由此所述上电机组件的上转子和所述下电机组件的下转子在彼此相反的方向上旋转。
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公开(公告)号：CN114598126A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110984449.6
申请日：2021-08-25
IPC: H02K49/10
Abstract: 一种磁齿轮，可以包括：定子，具有包括朝向旋转轴延伸的多个齿的定子芯，以及围绕多个齿缠绕的多个线圈；转子，具有设置在定子内部并且固定到旋转轴的转子芯，以及附接到转子芯的外部表面的多个永磁体；以及磁极片单元，具有多个第一磁极片和多个第二磁极片，它们围绕旋转轴在定子芯和转子芯之间径向地布置，使得多个第一磁极片和多个第二磁极片交替地布置在旋转轴的周向方向上。
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公开(公告)号：CN114683954A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110975791.X
申请日：2021-08-24
Abstract: 一种用于空中交通工具的电源管理系统及操作方法和存储介质，电源管理系统包括：多个电池，被配置为向所述空中交通工具的推进单元提供动力以推进所述空中交通工具；以及放电控制单元，被配置为监测所述多个电池中的每一个的运行状态和电荷状态，根据监测的运行状态和监测的电荷状态确定多个电池中的每一个的放电模式，并根据确定的放电模式控制多个电池中的每一个是否放电或其放电速率。
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公开(公告)号：CN114552052A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110865835.3
申请日：2021-07-29
IPC: H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6566 , H01M50/213 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 公开了用于空中交通工具的风冷电池冷却系统，其包括基座，包括沿基座的纵向方向延伸的安装空间，并且在基座中限定有空气路径，外部空气通过其流入安装空间；以及电池组，安装在安装空间内且包括多个电池和将多个电池固定多个传热板，彼此间隔开以在多个传热板间限定空气循环路径，使得通过空气路径引入的外部空气在流过空气循环路径的同时冷却多个电池。可以在空中交通工具飞行过程中利用气流来保证电池的冷却性能，由于使用由于空中交通工具的悬停而沿上下方向的气流和由于空中交通工具的巡航而沿前后方向的气流进行电池的冷却，在各种飞行模式下，确保电池的高效冷却性能。电池在通过电池组内的传热衬垫被气流冷却的同时被牢固地固定。
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公开(公告)号：CN114476092A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110534083.2
申请日：2021-05-17
Abstract: 本发明涉及产生用于航空运输的推力的设备，所述设备包括主推力装置和辅助推力装置，所述辅助推力装置配置为产生辅助推力，以使航空器能够垂直起飞和着陆。所述设备进一步包括：机翼，其固定至飞行器的机身的左侧和右侧；旋翼，其安装在机翼上并且配置为产生推力。具体地，主推力装置利用电机和发动机向旋翼提供驱动力，辅助推力装置安装在机身中，其重心配置为与飞行器的重心重合。
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