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公开(公告)号：CN113829866A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011084073.5
申请日：2020-10-12
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的动力传动系，其可以包括：行星齿轮组，其包括五个旋转元件；输入轴，其连接至发动机并且配置为能够选择性地连接到行星齿轮组的第一旋转元件和第四旋转元件；电动机发电机，其连接至行星齿轮组的第二旋转元件；输出轴，其连接至行星齿轮组的第三旋转元件；以及制动器，其配置为将行星齿轮组的第五旋转元件选择性地固定至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN100402891C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200410055155.1
申请日：2004-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/027 , F16H57/0423 , Y10T74/2189
Abstract: 一种自动变速器的防漏油装置，能够在差速齿轮的转动期间，通过减少自动变速器用油ATF在向上方向的散射使漏油最少。该设备包括安装在自动变速器内自动变速器用油的散射通道上的挡油板，通过阻挡差速齿轮转动期间散射的自动变速器用油，来防止油到达通气装置和从通气装置泄漏。
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公开(公告)号：CN1614264A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410055155.1
申请日：2004-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/027 , F16H57/0423 , Y10T74/2189
Abstract: 一种自动变速器的防漏油装置，能够在差速齿轮的转动期间，通过减少ATF在向上方向的散射使漏油最少。该设备包括安装在自动变速器内自动变速器用油的散射通道上的挡油板，通过阻挡差速齿轮转动期间散射的自动变速器用油，来防止油到达通气装置和从通气装置泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112937282B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010471730.5
申请日：2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括：输入轴，接收发动机的扭矩；分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；第一轴，固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机，并且选择性地可连接至输入轴；第二轴，固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件，并且选择性地可连接至输入轴；第三轴，固定连接至第三旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第四轴，固定连接至第四旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第五轴，固定连接至第五旋转元件和输出齿轮，并且选择性地可连接至第三轴；以及多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。
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公开(公告)号：CN112943876A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010528498.4
申请日：2020-06-11
Abstract: 本发明涉及一种混合动力电动车辆的动力传输装置，该动力传输装置包括：输入轴，配置为接收发动机扭矩；电动机轴，配置为接收电动机/发电机的扭矩；第一行星齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，并且安装在输入轴上；第二行星齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，并且安装在输入轴上；第一轴，固定连接至第一旋转元件，并且选择性地连接至输入轴和电动机轴中的每一者；第二轴，固定连接第二旋转元件和第五旋转元件，并且分别选择性地连接至输入轴、电动机轴以及变速器壳体；第三轴，固定连接第三旋转元件和第四旋转元件，并且选择性地连接至变速器壳体；第四轴以及多个接合元件。
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公开(公告)号：CN1978950B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200610136355.9
申请日：2006-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0456 , F16H57/0421 , F16H57/0471 , Y10T74/2186 , Y10T74/2188 , Y10T74/2189
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的润滑油管线系统，其内形成有润滑油管线，从而系统从阀体的油口直接输送润滑油并且通过润滑油管线将润滑油输送到各自的液压驱动部分，并且该系统强制并连续地将油输送给润滑油相对不充足的传动轴承和差速器轴承处从而保护轴承的耐用性。
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公开(公告)号：CN112937282A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010471730.5
申请日：2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括：输入轴，接收发动机的扭矩；分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；第一轴，固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机，并且选择性地可连接至输入轴；第二轴，固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件，并且选择性地可连接至输入轴；第三轴，固定连接至第三旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第四轴，固定连接至第四旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第五轴，固定连接至第五旋转元件和输出齿轮，并且选择性地可连接至第三轴；以及多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。
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公开(公告)号：CN1978950A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610136355.9
申请日：2006-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0456 , F16H57/0421 , F16H57/0471 , Y10T74/2186 , Y10T74/2188 , Y10T74/2189
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的润滑油管线系统，其内形成有润滑油管线，从而系统从阀体的油口直接输送润滑油并且通过润滑油管线将润滑油输送到各自的液压驱动部分，并且该系统强制并连续地将油输送给润滑油相对不充足的传动轴承和差速器轴承处从而保护轴承的耐用性。
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