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公开(公告)号：CN116519305A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310403799.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种加液除气装置及测试系统，加液除气装置用于对发动机系统的冷却回路进行加液和除气，加液除气装置包括：储液箱，具有用于容纳冷却液的容纳腔；第一管路组件，第一管路组件的第一端与容纳腔相连通，第一管路组件的第二端用于与冷却回路的进液口相连通，以使容纳腔内的冷却液进入冷却回路；第二管路组件，第二管路组件的第一端用于与冷却回路的出液口相连通，第二管路组件的第二端与容纳腔相连通，以使冷却回路中的冷却液回流至容纳腔内；其中，储液箱还具有与容纳腔相连通的第一排气口，以使冷却回路内的气体流经第二管路组件后由第一排气口排出，本发明的加液除气装置解决了现有技术中的发动机的冷却回路排气时间长的问题。
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公开(公告)号：CN118584384A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410724421.2
申请日：2024-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01N30/02 , G01N30/20 , G01N30/72
Abstract: 本发明涉及电池性能衰减的测试装置及方法，包括电堆进气单元和至少一组污染气进气单元，电堆进气单元和所有污染气进气单元均与在线稀释仪的入口连接，在线稀释仪的出口连接三通阀A的a口；三通阀A的b口与三通阀B的a口连接，三通阀B的b口分别与放空口和多组检测设备连接，三通阀B的c口与气水分离装置的气体出口连接；三通阀A的c口连接电池的气体入口，电池的气体出口分别连接测控系统和气水分离装置的入口。能够在电池工作期间，实时的进行污染气组分的变化，实现在线配气和电堆性能衰减的测试。
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公开(公告)号：CN211314321U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921675896.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾气降温除水装置，包括对尾气中水分进行冷却分离的水气分离筒；连通水气分离筒内外，输入尾气的尾气进气管；和将输入水气分离筒内的尾气导出的尾气出气管，尾气出气管沿竖直方向伸入水气分离筒的底部；水气分离筒的底部还设置有对尾气的冷却水进行收集和排出的水分接收装置。通过水气分离筒对进入其内的尾气冷却除水，尾气与水气分离筒内壁充分接触，去除水分同时降低了尾气的温度，排出的尾气可进行尾气成分分析或直接排出，提高了SOFC排气安全。本实用新型还提供了一种SOFC汽车。
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公开(公告)号：CN212725633U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021248118.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电缆连接设备技术领域，具体涉及一种连接器，连接器包括壳体、连接板组件和连接头组件，壳体由导电材质制成，且壳体的两端设置有两个连接口，连接板组件设置于壳体内并与壳体绝缘连接，连接板组件包括位于两个连接口处的两个连接端，两个连接端用于连接通过两个连接口伸入至壳体内的两个线芯，连接头组件包括连接至两个连接口处的两个连接头，且两个连接头与壳体电连接，两个连接头用于连接包裹于两个线芯外的两个屏蔽线。本实用新型的连接器能够通过两个连接端连接两个线芯，两个连接端对于相同线径及不同线径的两个线芯均适用，并通过两个连接头连接两个线芯外的两个屏蔽线，以此维持两个屏蔽线之间的的连续性。
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公开(公告)号：CN208902694U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821611657.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种标准气管路自动切换系统，包括：上位机，电磁阀，控制器；电磁阀用于控制标气的输送管路，该输送管路为多条，且各个输送管路均设有电磁阀；控制器与上位机通讯连接，并接收上位机的指令，且根据指令控制电磁阀工作。由上述内容可知，控制器在上位机的指令下，控制电磁阀工作，以实现不同输送管路的通断，进而实现不同量程的快速自动切换。该过程就传统手动切换的方式而言，降低了操作人员的工作量，实现了远程控制标准气体管路的切换。因此，本实用新型提出的标准气管路自动切换系统，简化了标准气管路的切换过程，降低了操作人员的工作量，解决了现阶段该领域的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211126379U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921273580.6
申请日：2019-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R31/06 , H01R4/30 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型提供了一种接线盒，包括壳体，至少一个输入接线柱，至少一个输出接线柱，至少一个输入公端口，至少一个输出公端口。由于输入接线柱的第二端以及输出接线柱的第二端的外壁均设有螺纹，那么可以将相应线束分别接入输入接线柱以及输出接线柱的第二端，并用螺母锁紧，从而杜绝了接线脱落、虚接的问题；并且输入公端口和输出公端口均外部凸出，该外部凸出处可以用于与相应母端口对插，并可以用螺栓锁紧，从而也可以杜绝接线脱落、虚接的问题。
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公开(公告)号：CN211125846U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922452726.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04701 , G01R31/382
Abstract: 本申请提供的燃料电池测试智能温控系统，该系统包括通过通入反应气体和去离子水产生进入燃料电池的湿气的加湿单元、调节加湿单元内湿气温度的温度调节器、设置在加湿单元出口处的第一温度传感器、设置在燃料电池入口处的第二温度传感器、分别与第一温度传感器、第二温度传感器通信连接的PID信号控制器、与PID信号控制器通信连接的信号执行器，温度调节器包括加热单元和散热单元、信号执行器包括加热单元的第一信号执行器和散热单元的第二信号执行器。本实用新型可以应用在所有燃料电池测试，能够智能控制燃料电池的进气温度，确保燃料电池测试的顺利进行。
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公开(公告)号：CN216161772U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121909559.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，尤其涉及一种冷却排气装置和燃料电池发动机，冷却排气装置包括存水罐，所述存水罐具有中空的容置腔，且所述存水罐的上端开设有与所述容置腔连通的开口；进水管，所述进水管与所述存水罐连通；出水管，所述出水管与所述存水罐连通；浮子，设置在所述存水罐中，且漂浮在液面上，能够随着液面的变化而起伏以封堵或者打开所述开口；导向件，一端设置在所述存水罐上，另一端设置在所述浮子上，使得所述浮子只能上下运动。本实用新型可以将管路中的空气顺利排出，从而保证电堆的冷却散热效率。
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公开(公告)号：CN210665971U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921168502.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种安全测试装置，应用于充放电测试系统中，可以包括信号控制器、继电器、推动部件、隔离装置。其中，信号控制器的第一输入端与电池管理系统的信号输出端相连，该第一输入端输入电池信号，信号控制器的输出端输出第一电平或第二电平；继电器的第一线圈接线端与信号控制器的输出端相连，继电器的第二线圈接线端与电源相连，该第一线圈接线端接收第一电平或第二电平；推动部件的第一输入端与继电器的触点接线端相连，推动部件的第二输入端与负载电源相连；隔离装置设置在推动部件的一侧并且该隔离装置具有容纳锂电池的隔离部件。本实用新型可以切断锂电池与充放电设备的连接且使锂电池与外部环境隔离。
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公开(公告)号：CN210005052U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920420528.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机漏气量测量装置，包括前稳压罐、后稳压罐、连通管、旁通管、流量计、压差传感器、清洗管路、第一清洗喷头和第二清洗喷头，其中，前稳压罐上设置有进气口和第一排污口，前稳压罐通过连通管与后稳压罐连通，后稳压罐上设置有出气口和第二排污口，流量计设置在连通管上，旁通管的两端均与连通管连通且与流量计并联，压差传感器设置在旁通管上，清洗管路与第一喷洗头和第二喷洗头连通，第一喷洗头设置在前稳压罐中，第二喷洗头设置在后稳压罐中。本实用新型提供的发动机漏气量测量装置，能够实现发动机漏气量实时测量，并可进行清洗，有效预防设备污染导致设备测量误差。
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