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公开(公告)号：CN114368292B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210149981.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60L50/64 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种可拆卸型新能源汽车供电电池，包括底座壳，所述控制装置包括矩形壳体、电池块、转动轮、限制装置和卡紧装置，所述底座壳的内部固定连接有分布均匀的矩形壳体，所述矩形壳体的上侧设置有电池块。该可拆卸型新能源汽车供电电池，通过电池块、底座壳、矩形壳体、运动块、固定块、连杆、卡紧块和转动轮之间的配合作用，从而解决了传统新能源汽车供电电池中锂电池块的组装方式主要通过大量螺钉、盖壳和卡槽相配合进行固定组装，这种方式导致锂电块安装与拆卸过于繁琐，同时电池底壳需要加工大量的螺钉孔，导致加工周期加长，从而造成不便拆卸与安装，增加加工成本的问题。
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公开(公告)号：CN111579104A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010548991.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种用于铝车身维修的测温装置，包括：用于测量铝车身的温度的检测装置，所述检测装置上还设置有用于将所述检测装置固定在所述铝车身上的固定组件，本发明中的用于铝车身维修的测温装置，通过固定组件将检测装置固定在所述铝车身进行测温，能解放维修人员的双手，从而减少维修的人力成本。
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公开(公告)号：CN118003895A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410344076.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及电气化公路汽车设备技术领域，公开了一种公共汽车用侧向取电装置、系统及取电方法；该公共汽车用侧向取电装置，通过转台、翻转台、取电装置以及平行控制装置从而达到能从侧面取得电力供应，可配合电池系统组成基于架线的双源供电系统，创制双源无轨电力公共汽车，降低大幅度降低车辆制造与运行成本，解决现有的顶部架线的双电源无轨电车存在对路面增设限高的问题，且不会影响道路美观。
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公开(公告)号：CN116275711A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310001150.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及焊接装置领域，具体的说是一种新能源汽车车架焊接装置，包括：底座，所述底座的上表面设置有用于输送车架的输送机构，所述输送机构包括动力组件以及移动组件；支撑架，所述支撑架的上端一侧设置有第一调节组件、第二调节组件以及焊枪。通过控制盒控制第三电机转动，从而在第五齿轮的作用下，使得转动环与固定环相对转动，同时由于固定环、转动环的一侧分别开设有第一开口、第二开口，从而当第一开口与第二开口对其时，在第一调节组件的作用下，使得第二调节组件整体发生移动，进而待焊接的零部件处于转动环的内侧，后续焊枪围绕零部件发生转动，进而对零部件的周边进行快速的焊接，有效的防止了焊枪与车架发生碰撞。
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公开(公告)号：CN113644371B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110954854.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/224 , H01M50/249 , B23K31/02
Abstract: 本发明涉及焊接领域，具体涉及一种新能源汽车轻量化铝合金电池支架的制造方法，包括如下步骤：基于轻量化铝合金电池支架的设计图纸实现铝合金电池支架三维模型和蒙皮三维模型的重构；基于电池支架三维模型和蒙皮三维模型得到对应的铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数；基于铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数实现铝合金电池支架模具、蒙皮三维模具的制作；实现铝合金电池支架、蒙皮的制作，其中，相对接的铝合金电池支架与蒙皮之间配置相适配的卡接结构；实现实现铝合金电池支架与蒙皮的装配固定，并沿着铝合金电池支架组件的接缝焊接。本发明尽可能的避免了蒙皮变形的情况，且可以显著提升焊缝的强度，降低返修率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113644371A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110954854.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/224 , H01M50/249 , B23K31/02
Abstract: 本发明涉及焊接领域，具体涉及一种新能源汽车轻量化铝合金电池支架的制造方法，包括如下步骤：基于轻量化铝合金电池支架的设计图纸实现铝合金电池支架三维模型和蒙皮三维模型的重构；基于电池支架三维模型和蒙皮三维模型得到对应的铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数；基于铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数实现铝合金电池支架模具、蒙皮三维模具的制作；实现铝合金电池支架、蒙皮的制作，其中，相对接的铝合金电池支架与蒙皮之间配置相适配的卡接结构；实现实现铝合金电池支架与蒙皮的装配固定，并沿着铝合金电池支架组件的接缝焊接。本发明尽可能的避免了蒙皮变形的情况，且可以显著提升焊缝的强度，降低返修率。
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公开(公告)号：CN113203159A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110618429.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及空气净化技术领域，公开一种空气净化系统，以减少空间占用并增大净化空间的覆盖面。本发明系统包括：底板，底板上表面前侧固定安装有支撑板，支撑板上均匀安装有控温块，底板上表面中间固定安装有支撑座，支撑座上侧固定安装有净化器，净化器两侧对称连接有连接架，连接架上均匀套有套管，套管外套有转筒，转筒上缠绕有通气管，通气管表面均匀开有通孔，通气管外端固定连接有通气球；净化器在内部净化功能模块与外壳体之间装有夹层，夹层内填充有能热胀冷缩的变形材料，夹层的外壳体采用导热材料并靠控温块部署。本发明通过对净化器外壳的控温，也就便于对净化器的形状进行控制，在使用和不使用的时候极大程度减少占用空间。
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公开(公告)号：CN117461445A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311568142.3
申请日：2023-11-23
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种漂浮秧盘侧向多株自动取分苗装置，包括机架、设于机架上的水平递进取苗机构、伺服传动送盘机构及旋转圆盘接苗机构，水平递进取苗机构从苗盘的两侧水平递进取苗并投入旋转圆盘接苗机构的固定苗杯中，水平递进取苗机构包括往复丝杠传动单元、两组对称分布于往复丝杠传动单元两端的取苗单元以及伺服驱动单元，往复丝杠传动单元包括两根同向转动的往复丝杠，取苗单元包括丝杆和苗夹组件，往复丝杠连接取苗单元带动其往复水平移动，伺服驱动单元包括伺服电机并通过六方轴穿设于两根丝杆内带动苗夹组件递进等距移动，分别对苗盘外侧和内侧的钵苗进行取苗，具有结构简单紧凑、自动化程度高、取苗效率高、取苗精准、移栽可靠度高等优点。
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公开(公告)号：CN114544343B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210149969.X
申请日：2022-02-18
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池性能检测装置，包括矩形框体，所述执行装置包括连接架、圆形筒、滑动套筒、第一电动伸缩杆和控制装置，所述矩形框体的上侧固定连接有连接架，所述连接架的内侧固定连接有圆形筒，所述圆形筒的下侧滑动连接有滑动套筒，所述连接架上开设有与滑动套筒相对应的滑槽，所述滑动套筒的轴向外侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与连接架为固定连接，所述圆形筒的内部上侧壁固定安装有控制装置。该新能源汽车电池性能检测装置，通过第一线圈、磁力球和圆形筒之间的配合作用，从而实现了自动切换压力的目的，进而解决了新能源汽车电池抗压性能数据不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114368292A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210149981.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60L50/64 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种可拆卸型新能源汽车供电电池，包括底座壳，所述控制装置包括矩形壳体、电池块、转动轮、限制装置和卡紧装置，所述底座壳的内部固定连接有分布均匀的矩形壳体，所述矩形壳体的上侧设置有电池块。该可拆卸型新能源汽车供电电池，通过电池块、底座壳、矩形壳体、运动块、固定块、连杆、卡紧块和转动轮之间的配合作用，从而解决了传统新能源汽车供电电池中锂电池块的组装方式主要通过大量螺钉、盖壳和卡槽相配合进行固定组装，这种方式导致锂电块安装与拆卸过于繁琐，同时电池底壳需要加工大量的螺钉孔，导致加工周期加长，从而造成不便拆卸与安装，增加加工成本的问题。
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