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公开(公告)号：CN118597155A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411084434.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W40/08
Abstract: 本公开涉及一种方向盘离手检测方法、装置及车辆，本公开中，获取方向盘上一阶段离手检测时的第一标定值和第一基准值；更新所述第一基准值，得到第二基准值；根据所述第二基准值更新所述第一标定值，得到第二标定值；根据所述第二标定值和所述第二基准值，以及所述方向盘在当前温度的采集值，对所述方向盘进行当前阶段的离手检测。通过上述技术方案，本公开可以提升方向盘离手检测的标定值确定和更新的准确性，进而提升离手检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118535035A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410547541.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种触摸识别方法及相关产品，触摸识别方法包括：获取触摸面板的电容采样信号，所述电容采样信号包括所述触摸面板的自容值和互容值；根据所述自容值和所述互容值，确定是否存在对所述触摸面板的触摸行为。采用上述触摸识别方法，能够提高识别是否存在人员对触摸面板实施触摸行为的触摸识别率。
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公开(公告)号：CN118244961A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310994703.X
申请日：2023-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F3/0488 , G06F3/0484
Abstract: 本发明提供一种滑动控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，其中滑动控制方法包括：响应于作用在方向盘的触控区域内的滑动输入，确定所述滑动输入在所述触控区域对应的第一接触点，所述第一接触点为确定有效滑动状态的触发点；基于所述有效滑动状态对应的滑动方向确定执行组件、向所述执行组件发送控制指令。本发明使得驾驶员可以通过在方向盘的触控区域上进行滑动输入，实现对车辆的控制，提高人机交互便利性，减少驾驶员注意力分散，提高行车安全性。由于无需依赖信息处理装置和预设滑动轨迹，可以在保证准确性的同时降低成本。
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公开(公告)号：CN118225138A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310930021.2
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆转向盘的离手检测方法，所述方法包括：获取车辆转向盘离手检测数据的采集值和基准值；若所述采集值大于所述第一阈值，则确定所述转向盘的状态为在手状态；若所述采集值小于或等于所述第一阈值，则确定所述转向盘是否为第一次上电；若所述转向盘为第一次上电，且所述采集值大于所述第二阈值，则确定所述转向盘的状态为在手状态；若所述转向盘为第一次上电，且所述采集值小于或等于所述第二阈值，则确定所述转向盘的状态为离手状态；若所述转向盘不是第一次上电，则获取当前采集值与上一次采集值的差值，并根据所述差值确定所述转向盘的状态。本申请具有减少离手检测误差，提升转向盘离手检测准确性的效果。
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公开(公告)号：CN118518140B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410989764.1
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种方向盘离手检测系统、方法、装置、存储介质及一种车辆，系统包括处理模块、导电层以及可切换使能状态的屏蔽层；处理模块用于基于第一电容值和第二电容值，来确定方向盘是否处于离手状态；其中，第一电容值为屏蔽层处于使能状态下时导电层的电容值，第二电容值为屏蔽层处于非使能状态下时导电层的电容值。本公开通过一层导电层复用感应以及参考效果，从而有效减少了因方向盘结构垫子或因加热温度变化而产生的噪音信号干扰，提高了后续方向盘离手检测的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119795857A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411376189.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统及具有其的车辆，其中，热管理系统包括风道子系统，风道子系统包括除湿装置、第一送风管道和第二送风管道，除湿装置包括用于对空气进行除湿的除湿件、除湿区域和再生区域，除湿件在除湿区域和再生区域之间可活动，第一送风管道与再生区域连通以释放除湿件吸收的水分；第二送风管道的出口适于与车辆的座舱连通，第二送风管道的入口与除湿区域连通且位于除湿件的出风侧。本发明实施例的热管理系统，不仅可对空气除湿，还可保证除湿效果，在一定程度上保证热管理系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN118597155B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411084434.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W40/08
Abstract: 本公开涉及一种方向盘离手检测方法、装置及车辆，本公开中，获取方向盘上一阶段离手检测时的第一标定值和第一基准值；更新所述第一基准值，得到第二基准值；根据所述第二基准值更新所述第一标定值，得到第二标定值；根据所述第二标定值和所述第二基准值，以及所述方向盘在当前温度的采集值，对所述方向盘进行当前阶段的离手检测。通过上述技术方案，本公开可以提升方向盘离手检测的标定值确定和更新的准确性，进而提升离手检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118597243A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411084433.X
申请日：2024-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种方向盘控制系统和离手检测方法、离手检测方法、电子设备及车辆，该系统包括方向盘、信号采集器、屏蔽层控制电路以及处理器，其中：方向盘包括方向盘本体，方向盘本体包括第一屏蔽层以及位于第一屏蔽层内侧的导电层；第一屏蔽层与信号采集器之间设置有屏蔽层控制电路；处理器分别与信号采集器、屏蔽层控制电路连接，用于通过控制屏蔽层控制电路的工作状态，使导电层配合信号采集器进行信号采集以对方向盘进行离手检测。本申请能够提升离手检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118518141A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410989765.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种方向盘离手检测系统、方法、装置、存储介质及一种车辆，包括第一导电层、第二导电层以及处理模块；第一导电层与方向盘表面之间的距离和第二导电层与方向盘表面之间的距离不同；第一导电层受控输出第一电容值，或受控接通加热电路，以对方向盘进行加热；处理模块用于根据第一电容值以及第二导电层输出的第二电容值，来确定所向盘是否处于离手状态。本申请通过将方向盘离手检测功能与加热功能共用同一层结构实现，且离手检测结果不会受到加热的干扰，离手检测的抗干扰能力得到显著提升，从而能够提升离手检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118283168A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716241.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04M1/72409 , H04M1/72415 , H04W4/02 , H04W4/38 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其控制方法和控制装置、存储介质、蓝牙设备，所述方法包括：接收移动终端发送的车辆的蓝牙胎压监测节点的信号强度信息和车辆相对于移动终端的方向信息；根据信号强度信息和方向信息确定移动终端相对于车辆的位置；根据位置对车辆进行控制。本发明的控制方法，不仅能够实时获取胎压信息，还能够有效的计算出移动设备相对于车辆的距离，提高了定位精度，便于对车辆进行控制。
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