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公开(公告)号：CN102909909B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210421767.2
申请日：2012-10-30
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种在不锈钢基材表面上采用磁控溅射法渗镀一层含铜、铈的抗菌薄膜，其制备方法，包括靶材选取、衬底处理、轰击预热和溅射成膜等步骤。与现有技术相比，本发明通过磁控溅射实现在不锈钢表面制备含铜铈薄膜的目的，改变工艺条件可获得厚度1~50μm的薄膜，并且薄膜致密性好，厚度可控，抗菌性良好。本发明生产工艺简单，溅射温度低，抗菌元素用量少，几乎不会降低不锈钢原有的机械性能。
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公开(公告)号：CN102889926B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210315283.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种超声波抗噪检测方法和系统，首先对多次测量得到超声波信号进用广义时频域平均分析，获得其时频分析图。其次识别时频图中能量中心所对应的时间和频率。最后在能量中心所对应频率处沿着时间轴切片，得到所检测的超声波信号。本发明采用广义时频域平均技术，可以克服超声波检测装置在速度场分布的安装效应、管道制造工艺、超声在气体中的能量衰减、声速/流速比值较小所带来的传播路径偏转、气体压力波动导致的信道增益变动、气体调压装置引起的声学干扰等，是超声波的检测精度更高。
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公开(公告)号：CN103047226A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310006628.8
申请日：2013-01-09
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于振动阀检测机的液压控制快速注油装置，包括底座，总安装板，注油部件安装板，注油部件安装板定位柱，注油部件定位杆，液压缸以及注油部件，注油部件的注油嘴对于工件授油孔的位置小偏差能够自适应对接。使用该装置代替人工配套振动阀专用检测机为振动阀注油，能够实现快速自适应自动对接、快速注油、密封不泄漏、工作稳定可靠的效果。
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公开(公告)号：CN101859104A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010198174.5
申请日：2010-06-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种离散桁架结构和连续体结构形状优化的相对敏度方法。对于包含结构外形与截面尺寸两类变量耦合的离散桁架和连续体类结构形状优化问题，以目标和约束的相对敏度确定混合离散优化问题迭代方向，计算使离散桁架和连续体类结构目标性能最好的截面尺寸与结构外形变量。确定迭代方向的规则为：在可行域内，迭代方向为使目标函数下降最快而约束增加最少的坐标方向；在可行域外，迭代方向为使目标函数增加最少而约束降低最多的坐标方向；若该迭代方向对应的变量为连续变量，则设离散变量值为常量，按连续变量优化方法优化所有连续变量。
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公开(公告)号：CN101852681A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010137132.0
申请日：2010-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明为掘进机主轴裂纹的识别方法，本法第一步建立运行状态下掘进机裂纹主轴的小波有限元模型；第二步采用第一步的小波有限元模型计算获得以前三阶正向涡动频率为目标的正问题求解裂纹定量诊断数据库，运用运行模态分析方法测出运行状态下掘进机裂纹主轴实际正向涡动频率，利用基于遗传算法与后向传播神经网络的混合优化算法求解，定量识别出掘进机主轴裂纹存在的位置和严重程度。本发明方法有效、可靠，适用于运行中的掘进机主轴裂纹定量诊断，克服了常用方法仅能用于静止状态的缺陷，适于在线监测诊断。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111707351B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010247580.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
IPC: G01H17/00 , G01M17/007 , G01S5/20 , G06N20/10
Abstract: 本发明公开了一种基于卡车底盘噪音振源的异常位置定位方法及系统，包括，利用待测试的卡车底盘构建卡车底盘结构模型；输入卡车底盘的动力学参数，驱动卡车底盘结构模型仿真运行，并输出卡车底盘的振源频率数据和噪音分贝数据；对LSSVM进行训练和参数优化，设定精度要求和阈值，训练完成后输出预测模型；将振源频率数据和噪音分贝数据导入预测模型内，获得卡车底盘的噪音振源异常位置。本发明通过建模仿真技术获得卡车底盘各部件位置的噪音分贝数据和振源频率数据，直观的分析底盘部件可能产生NVH异常的位置，对于研究底盘NVH具有重大意义，节省了构造异常NVH底盘的人力、物力和财力，有利于消除噪音污染源，提升驾驶舒适度。
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公开(公告)号：CN111709160A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010247592.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于卡车底盘的行驶动态性能分析优化方法及系统，包括，采集卡车行驶时的底盘动态参数及产生影响动态性能的影响因素；对所述底盘动态参数和所述影响因素进行标识，构建数据集并导入分析模型内；在所述分析模型内设定约束条件及特征目标，分析所述特征目标的动态性能影响因子；结合公差分析策略重新定义所述影响因子，并利用多目标优化策略设定所述特征目标的所述动态参数最优解。本发明方法在满足卡车行驶前提下调整底盘传动力和牵引力最优参数，降低卡车行驶中的振动性能，提升了乘员的舒适度。
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公开(公告)号：CN111267845A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010246375.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种卡车转弯风险预估规避方法及系统，包括利用判断模块判断车辆是否出现转弯操作；若所述车辆出现转弯操作，则探测模块采集后视镜上的所有信息并进行所述信息的识别和分析；利用获取模块建立碰撞概率网络模型，获取发生碰撞的概率，并将所述发生碰撞的概率利用传输模块传输至智能驾驶辅助系统；若所述发生碰撞的概率超过碰撞概率阈值，则利用控制模块控制所述车辆进行风险规避操作，解决了现有卡车在转弯过程中均取决于驾驶员对众多后视镜的观察，从而导致驾驶疲劳和对前方路况忽视而容易造成事故的问题，保障了公共安全和驾驶的平顺性。
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公开(公告)号：CN111267806A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010246379.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
IPC: B60T8/1761 , B60T8/1763 , B60T13/66 , B60T13/68
Abstract: 本发明公开了一种车辆ABS的滑移率最优跟踪控制方法，包括构建防抱死制动系统的运动学模型；监测当前道路的路面附着系数，获取当前路面的理想滑移率；采用测量轮速和车速，获取当前实际滑移率；利用理想的滑移率信号和实际滑移率信号的差值作为控制器输入信号；设定差值信号异常阈值判断；当差值信号未超过异常阈值时，采用比例积分的方法修正电机转矩，并实时判断路面状态，不断的调整跟踪路面的最优滑移率；当差值信号超过异常阈值时，则控制器直接控制执行机构抱死车轮。本发明的有益效果：针对不同特性的路面，运用路面识别技术，控制器能够自动选择最佳滑移率。
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