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公开(公告)号：CN105633065A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410694909.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率模块芯片电极连接结构，包括衬底，所述衬底上的芯片电极区设有用来实现芯片电极连接的端子排组件，所述衬底的芯片电极区通过芯片弹性连接组件完成芯片电极与端子排组件之间的弹性连接。本发明具有可降低芯片串并联过程中的杂散电感、降低组装成本、提高功率模块可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN103475192B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310414484.X
申请日：2013-09-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明涉及变流器领域，具体涉及一种防爆车载变流器。为解决现有的车载变流器不能快速泄压的缺陷，本发明提供了一种防爆车载变流器，包括柜体，所述柜体上设有泄压口，所述泄压口覆盖有泄压膜片，所述泄压膜片具有薄弱环节，所述泄压膜片由高分子材料制成，该高分子材料需满足的条件包括：密度为0.93~0.98g/cm3，硬度为55~75HHD，拉伸强度为14~34MPa，断裂伸长率为180%~430%，老化后拉伸强度为13~33MPa，老化后断裂伸长率为150%~400%。本发明的有益效果是：结构简单，在保证变流器在正常工作或故障不严重时的IP防护等级及老化腐蚀要求的同时，实现了快速泄压的目的，并且便于维修。
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公开(公告)号：CN105450040B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201410429684.7
申请日：2014-08-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明公开了一种标准化功率模块单元，包括衬板固定盒、压接组件、散热器或基板以及衬板，所述衬板固定盒与衬板构成了连接器公头，所述压接组件构成了连接器母头；所述衬板的背面贴装于散热器或基板上，所述衬板固定盒安装于散热器或基板上与衬板对应的位置处，所述压接组件通过紧固件压接于衬板固定盒的上方以实现功率组件的紧固。本发明采用连接器对接方式、有效提高了功率模块可靠性、降低了组装成本。
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公开(公告)号：CN104185400B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201410269757.0
申请日：2014-06-17
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及一种车载印制电路板的固定装置和采用这种固定装置的机载设备。所述固定装置包括构造为板状的固定底板，所述固定底板的两侧边设置有相对的第一侧挡板和第二侧挡板，用以限定印制电路板的侧向移动，所述固定底板的后端设置有后挡板，并且所述固定底板的前端设置有锁扣，所述后挡板和所述锁扣配合以限制所述印制电路板的前后向移动。采用这种固定装置安装车载印制电路板时可靠性高，并且便于维修拆卸。
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公开(公告)号：CN104467455A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410735027.5
申请日：2014-12-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/4585 , H02J3/38 , H02P27/06
Abstract: 本发明公开了一种多流制变流装置，包括交流预充电单元、直流预充电单元，所述交流预充电单元、直流预充电单元输入端均与接触网连接，所述交流预充电单元输出端与PWM整流模块连接；所述PWM整流模块、直流预充电单元均与中间直流回路连接；所述中间直流回路通过VVVF逆变模块与供电设备连接；所述交流预充电单元、直流预充电单元均与转换开关连接，所述交流预充电单元、直流预充电单元、转换开关、PWM整流模块、VVVF逆变模块均与传动控制单元连接。本发明在牵引工况下，通过牵引供电系统进行牵引等调度工作；在制动工况下，可以通过电网回馈，使得牵引电机再生制动能量得到储存和重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104085311B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410323014.7
申请日：2014-07-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/16
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本申请提供了一种多流制变流系统，该系统接收供电电源提供的直流电或交流电，传动控制器可根据接收到的电源制式进行判断，当为交流电源时，将整流器接入系统，以使其对接收到的交流电进行整流，得到的直流电发送给中间直流回路进行处理，否则将电源提供的直流电直接发送给中间直流回路进行处理；在经过中间直流回路处理的直流电继续逆变处理后的交流电经过第一输出装置输出至机车的牵引电机，以实现机车的额定牵引或牵引。采用该系统，能够对不同制式电源提供的电压接收并处理，实现了为机车供电的目的，机车供电制式发生变化时，不需要将运输货物转移至与变化后的供电制式匹配的其他机车，缩短了运输货物的周期，减少运输费用。
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公开(公告)号：CN104085311A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410323014.7
申请日：2014-07-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/16
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本申请提供了一种多流制变流系统，该系统接收供电电源提供的直流电或交流电，传动控制器可根据接收到的电源制式进行判断，当为交流电源时，将整流器接入系统，以使其对接收到的交流电进行整流，得到的直流电发送给中间直流回路进行处理，否则将电源提供的直流电直接发送给中间直流回路进行处理；在经过中间直流回路处理的直流电继续逆变处理后的交流电经过第一输出装置输出至机车的牵引电机，以实现机车的额定牵引或牵引。采用该系统，能够对不同制式电源提供的电压接收并处理，实现了为机车供电的目的，机车供电制式发生变化时，不需要将运输货物转移至与变化后的供电制式匹配的其他机车，缩短了运输货物的周期，减少运输费用。
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公开(公告)号：CN103475192A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310414484.X
申请日：2013-09-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明涉及变流器领域，具体涉及一种防爆车载变流器。为解决现有的车载变流器不能快速泄压的缺陷，本发明提供了一种防爆车载变流器，包括柜体，所述柜体上设有泄压口，所述泄压口覆盖有泄压膜片，所述泄压膜片具有薄弱环节，所述泄压膜片由高分子材料制成，该高分子材料需满足的条件包括：密度为0.93~0.98g/cm3，硬度为55~75HHD，拉伸强度为14~34MPa，断裂伸长率为180%~430%，老化后拉伸强度为13~33MPa，老化后断裂伸长率为150%~400%。本发明的有益效果是：结构简单，在保证变流器在正常工作或故障不严重时的IP防护等级及老化腐蚀要求的同时，实现了快速泄压的目的，并且便于维修。
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公开(公告)号：CN102664515A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210155396.8
申请日：2012-05-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器功率模块冷却装置，包括主进水管、主出水管、两块以上散热板、与主进水管相连的多个分进水管、与主出水管相连的多个分出水管以及与主进水管和主出水管连接的阀门，每块散热板上都固定有碰撞结构装置，碰撞结构装置包括安装板、导向机构、连接机构，安装板固定在变流器功率模块柜体上，导向机构固定在安装板上，导向机构通过连接机构与散热板连通，连接机构固定在散热板上，本发明冷却装置采用碰撞式结构的安装方式，完全摆脱原有技术缺陷，提高了变流器日常维护的效率，主水管分路支管与各模块之间采用螺纹式软管连接，极大的降低了漏水的可能性。
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公开(公告)号：CN105375787B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410429972.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明公开了一种模块化功率端子平面连接装置，包括通过紧固件连接在一起的平面连接母排组件和功率端子转接组件，所述平面连接母排组件包括作为导电部分的正母排、负母排和交流排、作为绝缘部分的绝缘注塑外壳、功率端子对外连接导电孔以及母排压接区；所述功率端子转接组件包括转接组件绝缘注塑件和功率端子转接排，所述功率端子转接组件通过转接组件固定孔固定于散热器或基板上。本发明可实现模块化组装、降低生产及组装成本、提高可靠性。
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