-
公开(公告)号：CN101316731A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680044688.7
申请日：2006-11-29
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/0042 , B60C9/08 , B60C9/20
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用充气轮胎。该轮胎谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化，具有优良的操纵稳定性能。还提供一种谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化，抓地力优良、轮胎在转弯临界点附近的动作稳定、可发挥优良的转弯性能的机动二轮车用充气轮胎。使用每1根帘线的总分特为1000～20000分特的复丝加捻聚酮纤维帘线作为该轮胎的加强材料，该聚酮纤维帘线满足下述式(I)及(II)所表示的关系。σ≥－0.01E+1.2 (I)，σ≥0.02 (II)(在上述式中，E是在25℃时的负载49N时的弹性模量(cN/dtex)，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex))。
-
公开(公告)号：CN101107139A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002937.6
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C17/0009 , B60C2015/0639 , Y10T152/10828 , Y10T152/10864 , Y10T428/2967
Abstract: 本发明涉及一种不损害通常行驶时的乘坐舒适性而提高泄气保用行驶时的耐久性的轮胎，更特别地涉及一种包括设置有侧增强橡胶层的侧壁部的泄气保用轮胎，该侧增强橡胶层具有新月形截面，其中，包含满足下式(I)和(II)的下列条件的聚酮纤维帘线的帘线层被布置在从带束端到轮胎侧部的最大宽度部分的区域A和从胎圈芯的附近到胎圈填胶的区域B的至少一部分中：σ≥－0.01×E+1.2... (I)σ≥0.02... (II)[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃时、在49N的负荷下的弹性模量(cN/dtex)]。
-
公开(公告)号：CN101316731B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200680044688.7
申请日：2006-11-29
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/0042 , B60C9/08 , B60C9/20
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用充气轮胎。该轮胎谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化，具有优良的操纵稳定性能。还提供一种谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化，抓地力优良、轮胎在转弯临界点附近的动作稳定、可发挥优良的转弯性能的机动二轮车用充气轮胎。使用每1根帘线的总分特为1000～20000分特的复丝加捻聚酮纤维帘线作为该轮胎的加强材料，该聚酮纤维帘线满足下述式(I)及(II)所表示的关系：σ≥-0.01E+1.2 (I)σ≥0.02 (II)(在上述式中，E是在25℃时的负载49N时的弹性模量(cN/dtex)，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex))。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110869436A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880046283.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供了一种橡胶组合物，利用该橡胶组合物可以生产具有优异耐摩耗性且不损害耐龟裂性和低发热性的硫化橡胶。该橡胶组合物包括：橡胶成分(A)；炭黑(B)，其具有110至160m2/g的CTAB比表面积，60nm以下的峰的半值宽度ΔD50，该峰包括通过离心沉降法测定的斯托克斯当量直径Dst，和0.95以下的ΔD50/Dst的比率；以及二氧化硅(C)，其具有200m2/g以上的CTAB比表面积，其中，相对于100质量份的所述橡胶成分(A)，所述炭黑(B)的含量(b)和所述二氧化硅(C)的含量(c)的总和为30至80质量份，(b):(c)＝60～85:40～15。
-
-
公开(公告)号：CN101111396A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680003702.9
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/08 , Y10T152/10513
Abstract: 本发明涉及一种乘用车用充气子午线轮胎，其包括一对胎圈部和胎体，该胎体由在分别被埋入胎圈部中的一对胎圈芯之间螺旋状延伸并且包含有机纤维帘线的至少一个胎体帘布层组成，其特征在于，构成胎体帘布层的有机纤维帘线是满足下式(I)的聚酮纤维帘线：σ≥－0.01E+1.2和σ≥0.02 (I)[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃时、在49N的负荷下的弹性模量(cN/dtex)]，聚酮纤维帘线具有通过下式(II)定义的0.35～0.70的初捻系数N1和通过下式(III)定义的0.50～0.95的复捻系数N2：N1＝n1×(0.125×D1/ρ)1/2×10－3(II)N2＝n2×(0.125×D2/ρ)1/2×10－3(III)[在式(II)和(III)中，n1是初捻数(次数/10cm)，n2是复捻数(次数/10cm)，D1是初捻的纱的dtex，D2是总dtex，ρ是聚酮帘线的比重(g/cm3)]。
-
公开(公告)号：CN101107139B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680002937.6
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C17/0009 , B60C2015/0639 , Y10T152/10828 , Y10T152/10864 , Y10T428/2967
Abstract: 本发明涉及一种不损害通常行驶时的乘坐舒适性而提高泄气保用行驶时的耐久性的轮胎，更特别地涉及一种包括设置有侧增强橡胶层的侧壁部的泄气保用轮胎，该侧增强橡胶层具有新月形截面，其中，包含满足下式(I)和(II)的下列条件的聚酮纤维帘线的帘线层被布置在从带束端到轮胎侧部的最大宽度部分的区域A和从胎圈芯的附近到胎圈填胶的区域B的至少一部分中：σ≥-0.01×E+1.2… (I)σ≥0.02… (II)[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃时、在49N的负荷下的弹性模量(cN/dtex)]。
-
公开(公告)号：CN100540339C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200680003702.9
申请日：2006-01-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/08 , Y10T152/10513
Abstract: 本发明涉及一种乘用车用充气子午线轮胎，其包括一对胎圈部和胎体，该胎体由在分别被埋入胎圈部中的一对胎圈芯之间环状延伸并且包含有机纤维帘线的至少一个胎体帘布层组成，其特征在于，构成胎体帘布层的有机纤维帘线是满足下式(I)的聚酮纤维帘线：σ≥-0.01E+1.2和σ≥0.02 (I)[其中，σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex)；E是25℃时、在49N的负荷下的弹性模量(cN/dtex)]，聚酮纤维帘线具有通过下式(II)定义的0.35～0.70的初捻系数N1和通过下式(III)定义的0.50～0.95的复捻系数N2：N1＝n1×(0.125×D1/ρ)1/2×10-3(II)N2＝n2×(0.125×D2/ρ)1/2×10-3(III)[在式(II)和(III)中，n1是初捻数(次数/10cm)，n2是复捻数(次数/10cm)，D1是初捻的纱的dtex，D2是总dtex，ρ是聚酮帘线的比重(g/cm3)]。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.026 seconds)
