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公开(公告)号：CN100398806C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN1667261A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN1639459A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN02817053.9
申请日：2002-08-28
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
IPC: F02M69/32
CPC classification number: F02D9/1055 , F02D9/106 , F02M23/006 , F02M69/32 , Y02T10/146
Abstract: 一种旁路通道吸气量控制装置中的密封结构，设置在通过在节流阀体(17)的吸气道(17a)上连接迂回节流阀(21)的旁路通道(30)，在开闭该旁路通道(30)的旁路阀(35)上连接使其动作的驱动器(39)而构成的旁路通道吸气量控制装置中，在嵌装旁路阀(35)并使其能够在轴向移动的阀孔(34)与安装驱动器(39)的驱动器座(42)之间，设置保持其间的气密，同时在驱动器(39)的输出轴(39a)的根部外周面上紧密接触的环状密封部件(57)。这样，能够与旁路阀的结构、形式无关地，以单一的密封部件实现驱动器和旁路通道之间的可靠密封，而且，可减小密封部件的摩擦阻力，提高旁路阀的响应性。
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公开(公告)号：CN1505731A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN02808952.9
申请日：2002-04-19
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/10 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D11/10 , F02D35/003 , F05C2201/021
Abstract: 一种发动机的吸气量控制装置，它使控制部件(28)的结合面(28f)结合在与节流阀体(17)的吸气通道(17a)平行的安装面(27f)上，在这两个面(27f、28f)的至少一个面上形成与吸气通道(17a)的上游连通的旁通通道上游槽(32i)和与吸气通道(17a)的下游连通的旁通通道下游槽(32o)，在控制部件(28)上设置连通旁通通道上游槽(32i)和旁通通道下游槽(32o)之间的阀孔(34)，把设在该阀孔(34)上的旁通阀(25)和其致动器(28)与吸气通道(17a)平行地设在器件模块(11)上。这样，可以使具有旁通阀及致动器的发动机的吸气量控制装置紧凑化，同时可以提高加工性和组装性。
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公开(公告)号：CN1423046A
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：CN02155548.6
申请日：2002-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
Abstract: 一种用于设有滑阀型汽化器(1)的内燃机的点火控制器,汽化器包括测定滑动节流阀(6)节流阀位置的节流阀位置传感器(20)和控制装置(51),其基于滑动节流阀(6)节流阀位置根据具有预定第一特性(A)和预定第二特性(B)的预定点火时间特性控制点火时间。节流阀位置传感器(20)设有微动开关(40),当节流阀位置在全开节流阀位置与全闭节流阀位置之间的节流阀位置范围内处于预定单个边界节流阀位置(N1)一侧时,节流阀位置传感器(20)产生特定信号。控制装置(51)基于第一或第二特性根据特定信号是否产生控制点火时间。点火控制器的节流阀位置传感器结构简单,制造成本低。点火控制器能以低成本确保内燃机的特定性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101970850A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980109102.4
申请日：2009-03-10
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029
Abstract: 燃料供给模块(M)具备：安装基座部件(2)，其安装于燃料箱(T)并使燃料输出管(12)突出到该安装基座部件(2)的上表面；电动泵(Ep)，其被支撑于该安装基座部件(2)并被收纳于燃料箱(T)内，并且电动泵(Ep)抽取燃料箱(T)内的燃料并输送至燃料输出管(12)；以及调压阀(R)，其阀筒(37)被保持于安装基座部件(2)，并且调整该电动泵(Ep)的排出压力，其中，在安装基座部件(2)形成有供所述调压阀(R)的阀筒(37)的至少一部分压入的保持筒(57)以及隔着空隙(58)围绕该保持筒(57)的围壁(59)。由此，极力避免调压阀的阀芯的开闭振动传递至安装基座部件，从而能够提供安静的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN100396911C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN02817053.9
申请日：2002-08-28
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
IPC: F02M69/32
CPC classification number: F02D9/1055 , F02D9/106 , F02M23/006 , F02M69/32 , Y02T10/146
Abstract: 一种旁路通道吸气量控制装置中的密封结构，所述密封结构设置在旁路通道吸气量控制装置中，所述旁路通道吸气量控制装置通过在节流阀体的吸气道上连接旁路通道并且在开闭该旁路通道的旁路阀上连接使其动作的驱动器而构成，其中该旁路通道相对用于开闭该吸气道的节流阀迂回，驱动器的输出轴通过丝杠结构与驱动部件连接，该驱动部件通过欧式联轴节与旁路阀连接以在轴向上驱动旁路阀，旁路阀嵌装在阀孔中，通过输出轴的回转使旁路阀在轴向移动，在阀孔与安装驱动器的驱动器座之间设置保持其间的气密的环状密封部件，该环状密封部件与驱动器的输出轴的根部的外周面通过该环状密封部件的内周缘可相对回转地紧密接触。这样，能与旁路阀的结构形式无关地，以单一的密封部件实现驱动器和旁路通道之间的可靠密封，减小摩擦阻力，提高旁路阀的响应性。
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公开(公告)号：CN101970850B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200980109102.4
申请日：2009-03-10
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029
Abstract: 燃料供给模块（M）具备：安装基座部件（2），其安装于燃料箱（T）并使燃料输出管（12）突出到该安装基座部件（2）的上表面；电动泵（Ep），其被支撑于该安装基座部件（2）并被收纳于燃料箱（T）内，并且电动泵（Ep）抽取燃料箱（T）内的燃料并输送至燃料输出管（12）；以及调压阀（R），其阀筒（37）被保持于安装基座部件（2），并且调整该电动泵（Ep）的排出压力，其中，在安装基座部件（2）形成有供所述调压阀（R）的在内部设有阀室（40）的阀筒（37）的至少一部分压入的保持筒（57）以及隔着空隙（58）围绕该保持筒（57）的围壁（59）。由此，极力避免调压阀的阀芯的开闭振动传递至安装基座部件，从而能够提供安静的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN1301368C
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN02808952.9
申请日：2002-04-19
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/10 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D11/10 , F02D35/003 , F05C2201/021
Abstract: 一种发动机的吸气量控制装置，它使控制部件(28)的结合面(28f)结合在与节流阀体(17)的吸气通道(17a)平行的安装面(27f)上，在这两个面(27f、28f)的至少一个面上形成与吸气通道(17a)的上游连通的旁通通道上游槽(32i)和与吸气通道(17a)的下游连通的旁通通道下游槽(32o)，在控制部件(28)上设置连通旁通通道上游槽(32i)和旁通通道下游槽(32o)之间的阀孔(34)，把设在该阀孔(34)上的旁通阀(25)和其致动器(39)与吸气通道(17a)平行地设在控制部件(28)上。这样，可以使具有旁通阀及致动器的发动机的吸气量控制装置紧凑化，同时可以提高加工性和组装性。
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公开(公告)号：CN1262759C
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN02155548.6
申请日：2002-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
Abstract: 一种用于设有滑阀型汽化器(1)的内燃机的点火控制器，汽化器包括测定滑动节流阀(6)节流阀位置的节流阀位置传感器(20)和控制装置(51)，其基于滑动节流阀(6)节流阀位置根据具有预定第一特性(A)和预定第二特性(B)的预定点火时间特性控制点火时间。节流阀位置传感器(20)设有微动开关(40)，当节流阀位置在全开节流阀位置与全闭节流阀位置之间的节流阀位置范围内处于预定单个边界节流阀位置(N1)一侧时，节流阀位置传感器(20)产生特定信号。控制装置(51)基于第一或第二特性根据特定信号是否产生控制点火时间。点火控制器的节流阀位置传感器结构简单，制造成本低。点火控制器能以低成本确保内燃机的特定性能。
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