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公开(公告)号:CN116895795A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310312555.9
申请日:2023-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04537 , B60L58/30 , H01M8/0444 , H01M8/04992 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及燃料电池车辆以及预测方法。燃料电池车辆(10)具备:第一电流量计算部(30),其计算在从既定定时至当前为止的期间燃料电池(14)输出了的输出电流的第一总量(CA1);氢量计算部(32),其计算在从既定定时至当前为止的期间氢罐(12)输出了的氢的总量(CHG);剩余量获取部(34),其获取氢罐(12)的氢剩余量(RHG);电流量预测部(36),其基于第一总量(CA1)、总量(CHG)和氢剩余量(RHG)来预测燃料电池(14)能够供给的电流量(CAP)。
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公开(公告)号:CN118539579A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410183606.7
申请日:2024-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J7/34 , H01M8/04858 , H01M8/04701 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H02J7/00 , H02J1/10 , B60L50/75
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统10,具备电力控制部(53),该电力控制部(53)在处于向外部负载LD供给电力的外部供电过程中时,控制FC堆的发电使得以规定的发电效率发电,将FC堆的发电电力中未消耗的剩余电力向电池(41)供给,从而对电池(41)进行充电。电力控制部(53)在外部供电过程中,当电池(41)的充电率达到第一规定值以上时,停止FC堆的发电,控制电池(41)的输出,使得将电池(41)的电力向外部负载LD供给,当充电率降至比第一规定值小的第二规定值以下时,重新开始FC堆的发电。
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