公开(公告)号：CN111561555A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010084181.6

申请日：2020-02-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种油供给单元，具有：轴体(60、15)，其具有贯通轴孔(62、151)，并设置为能够以轴线(CL1)为中心旋转、管构件(70)，其沿轴线(CL1)配置于贯通轴孔(62、151)的内部、支承构件(51、52)，其支承管构件(70)的轴向端部、以及划分构件(75)，其设置在轴体(60)的内周面，在轴向上对轴体(60、15)的内周面与管构件(70)的外周面之间的环状空间(SP)进行划分。管构件(70)和轴体(60、15)上分别穿过设置贯通管构件(70)的第1贯通孔(74)和贯通轴体(60、15)的第2贯通孔(63、152)，以使向管构件(70)的内侧供给的油经由环状空间(SP)向轴体(60、15)的径向外侧流动，划分构件(75)具有从轴体(60)的内周面向径向内侧且轴向延伸的锥形部(752)。

公开(公告)号：CN111561555B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202010084181.6

申请日：2020-02-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种油供给单元，具有：轴体(60、15)，其具有贯通轴孔(62、151)，并设置为能够以轴线(CL1)为中心旋转、管构件(70)，其沿轴线(CL1)配置于贯通轴孔(62、151)的内部、支承构件(51、52)，其支承管构件(70)的轴向端部、以及划分构件(75)，其设置在轴体(60)的内周面，在轴向上对轴体(60、15)的内周面与管构件(70)的外周面之间的环状空间(SP)进行划分。管构件(70)和轴体(60、15)上分别穿过设置贯通管构件(70)的第1贯通孔(74)和贯通轴体(60、15)的第2贯通孔(63、152)，以使向管构件(70)的内侧供给的油经由环状空间(SP)向轴体(60、15)的径向外侧流动，划分构件(75)具有从轴体(60)的内周面向径向内侧且轴向延伸的锥形部(752)。

公开(公告)号：CN104728408A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410743424.7

申请日：2014-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 熊谷修宏 ,  内野雄之 ,  深泽新

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/042 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0473 ,  F16H57/0498 ,  Y10T74/19614

Abstract: 一种变速器的润滑结构，利用从变速器的旋转轴的内部供给的润滑油有效地润滑支承于该旋转轴的外周的单向离合器。使垫圈(59)的径向内端部与第1轴承(57)的内圈(57a)抵接，并使设置在垫圈(59)的径向外端的密封面(59a)与第2轴承(51)的外圈(51b)抵接，因此能够通过第2旋转轴(14)经由第2轴承(51)的外圈(51b)、垫圈(59)和第1轴承(57)的内圈(57a)支承作用至第2齿轮(24)的轴向载荷，而且，在垫圈(59)的第2轴承(51)侧的侧面形成有将从第2旋转轴(14)的内部供给的润滑油经由第2轴承(51)引导至单向离合器(23)的润滑油引导面(59c)，因此能够高效地将润滑油供给至第2轴承(51)和单向离合器(23)从而提高润滑效果。

公开(公告)号：CN105276151B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201510235981.2

申请日：2015-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新 ,  木村光男

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/043 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H57/031 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0431 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0494 ,  F16H2057/02047 ,  F16H2200/0065

Abstract: 本发明提供一种变速器的润滑机构，即使在润滑油的喷出口与齿轮旋转轴的轴端开口相离的情况下，也不必在变速器壳体上另外新安装用于将润滑油导入齿轮旋转轴内部的管部件，就能够在从低速到高速的范围内适宜地对齿轮旋转轴内部和轴承部进行润滑。将设置于外壳(1)外周面上的锁定孔(第1筒状部)以及设置于罩(2)内周面上的锁定孔(第2筒状部)与齿轮旋转轴同轴配设，作为将润滑油导入润滑油供给通道(8)的导入管使用。进而，在从第1筒状部(3)与第2筒状部(4)接合的接合面(10)起的两侧的规定范围(L3、L4)内分别形成扩径部(3b、4b)，并将锁定部件(6)紧密地嵌入该扩径部中。此外，通过节流孔结构(3c)构成第1筒状部的端部。

公开(公告)号：CN104728408B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201410743424.7

申请日：2014-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 熊谷修宏 ,  内野雄之 ,  深泽新

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/042 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0473 ,  F16H57/0498 ,  Y10T74/19614

Abstract: 一种变速器的润滑结构，利用从变速器的旋转轴的内部供给的润滑油有效地润滑支承于该旋转轴的外周的单向离合器。使垫圈(59)的径向内端部与第1轴承(57)的内圈(57a)抵接，并使设置在垫圈(59)的径向外端的密封面(59a)与第2轴承(51)的外圈(51b)抵接，因此能够通过第2旋转轴(14)经由第2轴承(51)的外圈(51b)、垫圈(59)和第1轴承(57)的内圈(57a)支承作用至第2齿轮(24)的轴向载荷，而且，在垫圈(59)的第2轴承(51)侧的侧面形成有将从第2旋转轴(14)的内部供给的润滑油经由第2轴承(51)引导至单向离合器(23)的润滑油引导面(59c)，因此能够高效地将润滑油供给至第2轴承(51)和单向离合器(23)从而提高润滑效果。

公开(公告)号：CN105276151A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510235981.2

申请日：2015-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新 ,  木村光男

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/043 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H57/031 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0431 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0494 ,  F16H2057/02047 ,  F16H2200/0065 ,  F16H57/0463

Abstract: 本发明提供一种变速器的润滑机构，即使在润滑油的喷出口与齿轮旋转轴的轴端开口相离的情况下，也不必在变速器壳体上另外新安装用于将润滑油导入齿轮旋转轴内部的管部件，就能够在从低速到高速的范围内适宜地对齿轮旋转轴内部和轴承部进行润滑。将设置于外壳(1)外周面上的锁定孔(第1筒状部)以及设置于罩(2)内周面上的锁定孔(第2筒状部)与齿轮旋转轴同轴配设，作为将润滑油导入润滑油供给通道(8)的导入管使用。进而，在从第1筒状部(3)与第2筒状部(4)接合的接合面(10)起的两侧的规定范围(L3、L4)内分别形成扩径部(3b、4b)，并将锁定部件(6)紧密地嵌入该扩径部中。此外，通过节流孔结构(3c)构成第1筒状部的端部。

公开(公告)号：CN104033578A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410037543.0

申请日：2014-01-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新 ,  洼田祐二

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0426 ,  F16H57/0421

Abstract: 本发明提供一种可削减变速器制造成本、提高安装时的作业性、并实现变速器小型化的导油板。变速器（2）具有旋转轴（5），该旋转轴经由轴承（4）旋转自如地被支撑在变速器壳体（3）上，并在内部形成有轴内油路，在该变速器中，导油板（1）安装在轴承（4）上，用于将供给到变速器壳体（3）内的润滑油引导到轴内油路，导油板（1）具有：基部（1a），其与轴承（4）的外圈（4a）的侧面抵接；中空的引导部（1d），其从基部（1a）向轴内油路侧延伸，用于将供给的润滑油引导到轴内油路；和3个安装爪（1b），其从基部（1a）向轴承（4）侧突出，通过与轴承（4）的外圈（4a）的内周面嵌合，而以防脱状态被卡定在外圈（4a）上。

公开(公告)号：CN103291891A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310031284.6

申请日：2013-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新 ,  麻田久幸 ,  浅井香敦 ,  武田光弘

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16C35/077

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/54 ,  F16C33/6677 ,  F16C2226/50 ,  F16C2226/60 ,  F16C2361/61 ,  F16C2361/65 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02047 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明提供一种轴承止动结构，既不会导致变速器大型化又能够可靠地防止轴承脱落。在用于阻止以能够旋转自如的方式轴支承于变速器壳体（7）的旋转体（G3b）的轴承（G3c）从变速器壳体（7）脱落的轴承止动结构中，变速器（1）具备与轴承（G3c）邻接的制动器（B1），制动器（B1）具备固定于变速器壳体（7）的固定部件（B1a），固定部件（B1a）与轴承（G3c）的轴向侧面卡合，从而防止轴承（G3c）从变速器壳体（7）脱落。

公开(公告)号：CN103930697B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280055197.8

申请日：2012-10-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚达也 ,  洼田祐二 ,  麻田久幸 ,  深泽新 ,  唐沢城光

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0436 ,  F16H3/006 ,  F16H57/0427 ,  F16H57/0476 ,  F16H57/0479 ,  F16H57/0484

Abstract: 能够更为有效地润滑变速器的行星架和小齿轮。在转子(MGb)的泵(8)侧的侧表面形成朝泵(8)侧延伸的筒状部(84)，在筒状部(84)的内周面设有用于储存从泵(8)排出的润滑油的储油部(85)。在储油部(85)设有使储油部(85)与转子(MGb)的行星齿轮机构(PG)侧的侧表面连通的连通孔(83a)。从储油部(85)通过连通孔(83a)流出的润滑油被引导至行星齿轮机构(PG)的行星架(Ca)。

公开(公告)号：CN103291891B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310031284.6

申请日：2013-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 深泽新 ,  麻田久幸 ,  浅井香敦 ,  武田光弘

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16C35/077

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/54 ,  F16C33/6677 ,  F16C2226/50 ,  F16C2226/60 ,  F16C2361/61 ,  F16C2361/65 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02047 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明提供一种轴承止动结构，既不会导致变速器大型化又能够可靠地防止轴承脱落。在用于阻止以能够旋转自如的方式轴支承于变速器壳体（7）的旋转体（G3b）的轴承（G3c）从变速器壳体（7）脱落的轴承止动结构中，变速器（1）具备与轴承（G3c）邻接的制动器（B1），制动器（B1）具备固定于变速器壳体（7）的固定部件（B1a），固定部件（B1a）与轴承（G3c）的轴向侧面卡合，从而防止轴承（G3c）从变速器壳体（7）脱落。