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公开(公告)号：CN107531302A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079080.7
申请日：2015-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘式车辆的护罩结构，其能够向动力单元有效地供给空气。在具有乘车人乘坐的主座席(17)、覆盖主座席(17)的侧部下方的侧护罩(33)、设置于主座席(17)的下方且与动力单元(30)连接的空气滤清器盒(37)、以及向空气滤清器盒(37)供给空气的进气管(38)的机动二轮车的护罩结构中，侧护罩(33)具有：内侧护罩(54)、以及配置在内侧护罩(54)的车宽方向外侧的外侧护罩(55)，内侧护罩(54)在其前端部的附近设有将行驶风向进气管(38)供给的进气口(54g)，进气口(54g)被外侧护罩(55)从外侧覆盖。
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公开(公告)号：CN107207064A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074876.3
申请日：2015-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 提供一种能够使头灯周围的护罩部件小型化且能够实现高精度紧固的摩托车的护罩紧固构造。摩托车的护罩紧固构造具备：照射摩托车的前方的头灯(51)；作为覆盖摩托车的侧方的外部装饰部件的中间整流罩；配置在头灯(51)下方且以与中间整流罩连续的方式配置的头灯下护罩(71)；和在头灯下护罩(71)的后方以覆盖头灯(51)下方的方式配置的中上整流罩(45)，在该护罩紧固构造中，头灯下护罩(71)具备与中上整流罩(45)嵌合的后方延伸壁(71d)，在后方延伸壁(71d)上设有切缺部(71e)，在中上整流罩(45)上设有圆柱状的被嵌合部(45g)，通过头灯下护罩(71)的切缺部(71e)与中上整流罩(45)的被嵌合部(45g)嵌合来进行紧固。
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公开(公告)号：CN105836006A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610056693.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的进气结构，其能够抑制雨水的浸入，并更多地吸入外部空气。所述鞍乘型车辆具备：供驾驶员落座的主座椅(17)；设置于主座椅(17)的前方并向发动机(26)供给燃料的燃料箱(29)；向发动机(26)供给外部空气的空气滤清器盒(37)；与空气滤清器盒(37)连接的进气管(38)；从侧方覆盖配置于主座椅(17)及燃料箱(29)的下方的空气滤清器盒(37)的下侧车体罩(54)，所述鞍乘型车辆的进气结构的特征在于，在侧车体罩(54)上设置有配置于比进气管(38)更靠后方的下侧开口(54b)，从下侧开口(54b)朝向进气管(38)供给外部空气。
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公开(公告)号：CN107531302B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201580079080.7
申请日：2015-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘式车辆的护罩结构，其能够向动力单元有效地供给空气。在具有乘车人乘坐的主座席(17)、覆盖主座席(17)的侧部下方的侧护罩(33)、设置于主座席(17)的下方且与动力单元(30)连接的空气滤清器盒(37)、以及向空气滤清器盒(37)供给空气的进气管(38)的机动二轮车的护罩结构中，侧护罩(33)具有：内侧护罩(54)、以及配置在内侧护罩(54)的车宽方向外侧的外侧护罩(55)，内侧护罩(54)在其前端部的附近设有将行驶风向进气管(38)供给的进气口(54g)，进气口(54g)被外侧护罩(55)从外侧覆盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107207064B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201580074876.3
申请日：2015-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 提供一种能够使头灯周围的护罩部件小型化且能够实现高精度紧固的摩托车的护罩紧固构造。摩托车的护罩紧固构造具备：照射摩托车的前方的头灯(51)；作为覆盖摩托车的侧方的外部装饰部件的中间整流罩；配置在头灯(51)下方且以与中间整流罩连续的方式配置的头灯下护罩(71)；和在头灯下护罩(71)的后方以覆盖头灯(51)下方的方式配置的中上整流罩(45)，在该护罩紧固构造中，头灯下护罩(71)具备与中上整流罩(45)嵌合的后方延伸壁(71d)，在后方延伸壁(71d)上设有切缺部(71e)，在中上整流罩(45)上设有圆柱状的被嵌合部(45g)，通过头灯下护罩(71)的切缺部(71e)与中上整流罩(45)的被嵌合部(45g)嵌合来进行紧固。
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公开(公告)号：CN105836006B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610056693.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的进气结构，其能够抑制雨水的浸入，并更多地吸入外部空气。所述鞍乘型车辆具备：供驾驶员落座的主座椅(17)；设置于主座椅(17)的前方并向发动机(26)供给燃料的燃料箱(29)；向发动机(26)供给外部空气的空气滤清器盒(37)；与空气滤清器盒(37)连接的进气管(38)；从侧方覆盖配置于主座椅(17)及燃料箱(29)的下方的空气滤清器盒(37)的下侧车体罩(54)，所述鞍乘型车辆的进气结构的特征在于，在侧车体罩(54)上设置有配置于比进气管(38)更靠后方的下侧开口(54b)，从下侧开口(54b)朝向进气管(38)供给外部空气。
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公开(公告)号：CN217260440U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220535718.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆，无需设置追加的罩和收纳空间，就能够设置外部设备连接机构，能够确保防盗性以及防水性。车辆具备：转向系统(31)，其至少包括供鞍乘型车辆(10)的乘员输入转向操作的把手(21)和支承鞍乘型车辆(10)的前轮(13)的前叉(14)；以及车体罩(32)，其安装于转向系统(31)，伴随着把手(21)的转向而转向，在车体罩(32)的车宽方向内侧与前叉(14)的车宽方向外侧之间设置外部设备连接机构(40)，所述外部设备连接机构(40)具有用于与外部设备连接的连接端子(41)。
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公开(公告)号：CN221874203U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420473102.4
申请日：2024-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆的前围结构，其在车身前部具有前照灯(21)，且具有覆盖所述前照灯(21)的中心罩(31)、从上方覆盖所述中心罩(31)的上部的上部罩(41)、配置在所述上部罩(41)的上方的遮阳板(51)、以及将所述遮阳板(51)支承于所述中心罩(31)的上部的遮阳板支架(55)，所述上部罩(41)配置成覆盖将所述遮阳板支架(55)向所述中心罩(31)紧固连结的紧固连结部(56a、32f、B3)。
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公开(公告)号：CN222080831U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420473397.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆，该跨骑型车辆具备头管(6)和在所述头管(6)的后方配置的导风构件(45)，在所述导风构件(45)上具备朝向车辆前方开口的导风口(51)，所述导风口(51)具备朝向前下方倾斜的百叶窗(52)。
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