公开(公告)号：CN100377958C

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200510108160.9

申请日：2005-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口靖二 ,  高梨至宏 ,  中村健太 ,  中山大

IPC: B62J6/04

CPC classification number: B62J6/04 ,  B60Q1/0094 ,  F21S41/00 ,  F21W2111/02

Abstract: 本发明提供一种车辆的尾灯结构，其可解决车辆的尾灯的纵深尺寸较厚的问题，使纵深尺寸较薄地构成。利用后翼子板(43)覆盖后轮(35)的上方，利用挡泥罩(47)覆盖后轮(35)的后方，并将尾灯(46)配置在后翼子板(43)与挡泥罩(47)的周围，在这样的自动两轮车(车辆)(10)上，尾灯(46)是将发光二极管(81…)作为光源的尾灯，其包括：载置发光二极管的发光二极管基板(82)；载置用于控制发光二极管的控制元件(83)的控制元件基板(84)；将这些发光二极管基板与控制元件基板一起容纳的壳体(87)；以及覆盖在该壳体(87)上的透镜(88)，在发光二极管基板(82)的下方配置控制元件基板(84)。

公开(公告)号：CN105836006B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201610056693.5

申请日：2016-01-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫川忍 ,  横山晋 ,  原口英明 ,  沟口昌广 ,  中村健太

IPC: B62J23/00 ,  B62K11/04

CPC classification number: B62J17/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的进气结构，其能够抑制雨水的浸入，并更多地吸入外部空气。所述鞍乘型车辆具备：供驾驶员落座的主座椅(17)；设置于主座椅(17)的前方并向发动机(26)供给燃料的燃料箱(29)；向发动机(26)供给外部空气的空气滤清器盒(37)；与空气滤清器盒(37)连接的进气管(38)；从侧方覆盖配置于主座椅(17)及燃料箱(29)的下方的空气滤清器盒(37)的下侧车体罩(54)，所述鞍乘型车辆的进气结构的特征在于，在侧车体罩(54)上设置有配置于比进气管(38)更靠后方的下侧开口(54b)，从下侧开口(54b)朝向进气管(38)供给外部空气。

公开(公告)号：CN1760077A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510108160.9

申请日：2005-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口靖二 ,  高梨至宏 ,  中村健太 ,  中山大

IPC: B62J6/04

CPC classification number: B62J6/04 ,  B60Q1/0094 ,  F21S41/00 ,  F21W2111/02

Abstract: 本发明提供一种车辆的尾灯结构，其可解决车辆的尾灯的纵深尺寸较厚的问题，使纵深尺寸较薄地构成。利用后翼子板(43)覆盖后轮(35)的上方，利用挡泥罩(47)覆盖后轮(35)的后方，并将尾灯(46)配置在后翼子板(43)与挡泥罩(47)的周围，在这样的自动两轮车(车辆)(10)上，尾灯(46)是将发光二极管(81…)作为光源的尾灯，其包括：载置发光二极管的发光二极管基板(82)；载置用于控制发光二极管的控制元件(83)的控制元件基板(84)；将这些发光二极管基板与控制元件基板一起容纳的壳体(87)；以及覆盖在该壳体(87)上的透镜(88)，在发光二极管基板(82)的下方配置控制元件基板(84)。

公开(公告)号：CN105836006A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610056693.5

申请日：2016-01-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫川忍 ,  横山晋 ,  原口英明 ,  沟口昌广 ,  中村健太

IPC: B62J23/00 ,  B62K11/04

CPC classification number: B62J17/00 ,  B62J23/00 ,  B62K11/04

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的进气结构，其能够抑制雨水的浸入，并更多地吸入外部空气。所述鞍乘型车辆具备：供驾驶员落座的主座椅(17)；设置于主座椅(17)的前方并向发动机(26)供给燃料的燃料箱(29)；向发动机(26)供给外部空气的空气滤清器盒(37)；与空气滤清器盒(37)连接的进气管(38)；从侧方覆盖配置于主座椅(17)及燃料箱(29)的下方的空气滤清器盒(37)的下侧车体罩(54)，所述鞍乘型车辆的进气结构的特征在于，在侧车体罩(54)上设置有配置于比进气管(38)更靠后方的下侧开口(54b)，从下侧开口(54b)朝向进气管(38)供给外部空气。

公开(公告)号：CN101463749B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200810172202.9

申请日：2008-10-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村健太 ,  古川和朗

IPC: F01N7/04 ,  B62M7/02 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62K11/04 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1822 ,  F01N2450/22 ,  F01N2450/24 ,  F01N2470/16

Abstract: 本发明提供一种能够抑制向车架上传递较大的外力和振动的改良型摩托车排气装置。在ㄑ字形支架(14)上具有用来支承摇臂(17)的摇臂支承部(121)，该摇臂支承部(121)与车架连接部(115、116)之间具有间隔，第1排气管(64)和第2排气管(67)从发动机(12)起向后延伸，消声器(68)与该第1排气管(64)、第2排气管(67)的后端相连且与摇臂(17)平行；用来支承消声器(68)的消声器支杆(122)的后端安装在消声器(68)上，其前端安装在ㄑ字形支架(14)上且与车架连接部(115、116)之间具有间隔。

公开(公告)号：CN101463749A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200810172202.9

申请日：2008-10-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村健太 ,  古川和朗

IPC: F01N7/04 ,  B62M7/02 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62K11/04 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1822 ,  F01N2450/22 ,  F01N2450/24 ,  F01N2470/16

Abstract: 本发明提供一种能够抑制向车架上传递较大的外力和振动的改良型摩托车排气装置。在ㄑ字形支架(14)上具有用来支承摇臂(17)的摇臂支承部(121)，该摇臂支承部(121)与车架连接部(115、116)之间具有间隔，第1排气管(64)和第2排气管(67)从发动机(12)起向后延伸，消声器(68)与该第1排气管(64)、第2排气管(67)的后端相连且与摇臂(17)平行；用来支承消声器(68)的消声器支杆(122)的后端安装在消声器(68)上，其前端安装在ㄑ字形支架(14)上且与车架连接部(115、116)之间具有间隔。