-
公开(公告)号：CN102729816B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210097899.4
申请日：2012-04-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/356 , B60K17/12
CPC classification number: B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K17/02 , B60K17/046 , B60K17/356 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , Y02T10/6265 , Y10S903/903
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电动机的牵连旋转的损失的车辆。在后轮驱动装置(1)的驱动力大致为零的状态下驱动车辆(3)时或仅利用前轮驱动装置(6)的驱动力来驱动车辆(3)时，控制装置(8)将液压制动器(60A、60B)连结而使液压制动器(60A、60B)成为连接状态，并且，进行控制电动机(2A、2B)的损失减少控制，来减少通过将液压制动器(60A、60B)形成为连接状态而向后轮(Wr)传递的电动机(2A、2B)和动力传递路径中的至少一方的损失。
-
公开(公告)号：CN1466526A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN02802727.2
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60K6/28 , B60K6/485 , B60L3/0046 , B60L15/2045 , B60L50/16 , B60L58/12 , B60L58/15 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60W2510/246 , Y02T10/6226 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7283 , Y10S903/907
Abstract: 本发明涉及能够防止以至抑制高压电瓶(蓄电器)的温度升高的车辆驱动装置。本发明是通过接受高压电瓶(17)提供的电源而驱动的电机(发电机)(12)进行行驶驱动、或辅助发动机(11)进行行驶驱动的车辆驱动装置(10)，具有电瓶温度传感器(T)和电瓶电流传感器(A)。并且，当电瓶温度(TB)超过规定温度(Ts1)时，根椐电瓶温度(TB)和上限温度(Ts2(Ts1＜Ts2))的差，来设定输入输出电流的允许电流值，当输入输出电流的移动平均值超过允许电流值时，慢慢地减小电机(发电机)(12)的输出指令值(CP)。
-
公开(公告)号：CN1246170C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN02802727.2
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60K6/28 , B60K6/485 , B60L3/0046 , B60L15/2045 , B60L50/16 , B60L58/12 , B60L58/15 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60W2510/246 , Y02T10/6226 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7283 , Y10S903/907
Abstract: 本发明涉及能够防止以至抑制高压电瓶(蓄电器)的温度升高的车辆驱动装置。本发明是通过接受高压电瓶(17)提供的电源而驱动的电机(发电机)(12)进行行驶驱动、或辅助发动机(11)进行行驶驱动的车辆驱动装置(10)，具有电瓶温度传感器(T)和电瓶电流传感器(A)。并且，当电瓶温度(TB)超过规定温度(Ts1)时，根椐电瓶温度(TB)和上限温度(Ts2(Ts1＜Ts2))的差，来设定输入输出电流的允许电流值，当输入输出电流的移动平均值超过允许电流值时，慢慢地减小电机(发电机)(12)的输出指令值(CP)。
-
公开(公告)号：CN102729816A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210097899.4
申请日：2012-04-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/356 , B60K17/12
CPC classification number: B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K17/02 , B60K17/046 , B60K17/356 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , Y02T10/6265 , Y10S903/903
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电动机的牵连旋转的损失的车辆。在后轮驱动装置(1)的驱动力大致为零的状态下驱动车辆(3)时或仅利用前轮驱动装置(6)的驱动力来驱动车辆(3)时，控制装置(8)将液压制动器(60A、60B)连结而使液压制动器(60A、60B)成为连接状态，并且，进行控制电动机(2A、2B)的损失减少控制，来减少通过将液压制动器(60A、60B)形成为连接状态而向后轮(Wr)传递的电动机(2A、2B)和动力传递路径中的至少一方的损失。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
