公开(公告)号：CN1287066A

公开(公告)日：2001-03-14

申请号：CN00122743.2

申请日：2000-08-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 关文三 ,  半田秋男 ,  井上和城 ,  小森久裕 ,  千田明生

IPC: B60K17/16 ,  B60K17/30

CPC classification number: F16H48/147 ,  F16H48/12 ,  Y10T74/19005 ,  Y10T74/2186

Abstract: 一种在前侧左右车轮13、14间搭载了前终级组件21的用于在不平整路面等行驶的鞍座式车辆,当在左右车轮13、14间产生转速差时,前终级组件21以规定的比例相异地将驱动转矩在左右分配到各车轮13、14。因此,当回转时,可在低速的内轮分配比高速的外轮大的驱动转矩,从而可进一步提高回转性,进一步减小转向力。

公开(公告)号：CN100417536C

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200510006130.7

申请日：2005-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川洋介 ,  半田秋男 ,  井上雅洋 ,  户田真 ,  富田裕明 ,  八木启太

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B62K5/01 ,  B60G3/20 ,  B60G7/001 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/422 ,  B60G2200/44 ,  B60G2202/135 ,  B60G2204/20 ,  B60G2204/4308 ,  B60G2204/45 ,  B60G2206/124 ,  B60G2300/07 ,  B60G2300/084 ,  B60G2300/13 ,  B62J23/00 ,  B62K2005/001 ,  Y10T74/219 ,  Y10T74/2191 ,  Y10T74/2193

Abstract: 鞍式骑乘型全地形车辆包括在车身上彼此独立支撑的左、右前轮，使得驱动力通过从驱动源侧伸出的左、右传动轴传递到所述前轮。所述车辆还包括由橡胶罩覆盖的、设置在每个所述传动轴的相对端部分上的万向联轴节。所述车辆还包括覆盖橡胶罩的保护器。

公开(公告)号：CN1654239A

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200510006130.7

申请日：2005-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川洋介 ,  半田秋男 ,  井上雅洋 ,  户田真 ,  富田裕明 ,  八木启太

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B62K5/01 ,  B60G3/20 ,  B60G7/001 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/422 ,  B60G2200/44 ,  B60G2202/135 ,  B60G2204/20 ,  B60G2204/4308 ,  B60G2204/45 ,  B60G2206/124 ,  B60G2300/07 ,  B60G2300/084 ,  B60G2300/13 ,  B62J23/00 ,  B62K2005/001 ,  Y10T74/219 ,  Y10T74/2191 ,  Y10T74/2193

Abstract: 鞍式骑乘型全地形车辆包括在车身上彼此独立支撑的左、右前轮，使得驱动力通过从驱动源侧伸出的左、右传动轴传递到所述前轮。所述车辆还包括由橡胶罩覆盖的、设置在每个所述传动轴的相对端部分上的万向联轴节。所述车辆还包括覆盖橡胶罩的保护器。

公开(公告)号：CN102205777B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201110075096.4

申请日：2011-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 内田裕之 ,  松林干政 ,  半田秋男

IPC: B60B3/00 ,  B60B21/00 ,  B21D22/00

CPC classification number: B21D22/16 ,  B21D19/12 ,  B21D22/18 ,  B21D53/30 ,  B60B3/044 ,  B60B21/023 ,  B60B21/104 ,  Y10T29/49513

Abstract: 本发明提供一种外观质量好、重量轻而且确保了强度的车轮。车轮(10)具有嵌装轮胎(TR)的大致圆筒状的轮圈部(11)和接合在轮圈部(11)的内侧的大致圆盘状的轮盘部(12)；其中：轮圈部(11)具有轮圈主体部(15)和轮圈凸缘部(16)，轮圈主体部(15)将接合轮盘部(12)的部分的厚度形成得比此外的部分的厚度大，轮圈凸缘部(16)通过将轮圈主体部(15)的厚度小的两侧端部弯曲成空心状而形成。

公开(公告)号：CN102205777A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110075096.4

申请日：2011-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 内田裕之 ,  松林干政 ,  半田秋男

IPC: B60B3/00 ,  B60B21/00 ,  B21D22/00

CPC classification number: B21D22/16 ,  B21D19/12 ,  B21D22/18 ,  B21D53/30 ,  B60B3/044 ,  B60B21/023 ,  B60B21/104 ,  Y10T29/49513

Abstract: 提供一种外观质量好、重量轻而且确保了强度的车轮。车轮(10)具有嵌装轮胎(TR)的大致圆筒状的轮圈部(11)和接合在轮圈部(11)的内侧的大致圆盘状的轮盘部(12)；其中：轮圈部(11)具有轮圈主体部(15)和轮圈凸缘部(16)，轮圈主体部(15)将接合轮盘部(12)的部分的厚度形成得比此外的部分的厚度大，轮圈凸缘部(16)通过将轮圈主体部(15)的厚度小的两侧端部弯曲成空心状而形成。

公开(公告)号：CN1269664C

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN00122743.2

申请日：2000-08-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 关文三 ,  半田秋男 ,  井上和城 ,  小森久裕 ,  千田明生

IPC: B60K17/16 ,  F16H48/20

CPC classification number: F16H48/147 ,  F16H48/12 ,  Y10T74/19005 ,  Y10T74/2186

Abstract: 一种在前侧左右车轮13、14间搭载了前终级组件21的用于在不平整路面等行驶的鞍座式车辆，当在左右车轮13、14间产生转速差时，前终级组件21以规定的比例相异地将驱动转矩在左右分配到各车轮13、14。因此，当回转时，可在低速的内轮分配比高速的外轮大的驱动转矩，从而可进一步提高回转性，进一步减小转向力。

公开(公告)号：CN215180287U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201990001028.3

申请日：2019-07-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石塚大 ,  半田秋男 ,  池长俊宏 ,  本田喜信 ,  北川博基 ,  中川宏司

IPC: G01P3/488 ,  B60B1/02 ,  B60B27/00 ,  B62J45/412 ,  B62J45/423

Abstract: 本实用新型提供一种车轮结构，其能够抑制传感器环的直径尺寸的制约，提高车轮速度检测的精细度。该车轮结构具备：轮毂(68)，其具备制动鼓(62)；以及传感器环(78)，其构成车轮速度传感器(76)，其中，所述轮毂(68)在比所述制动鼓(62)靠轮部径向外侧的位置具备用于安装所述传感器环(78)的环安装部(82)。所述轮毂(68)在比所述制动鼓(62)靠轮部径向外侧的位置具备凸缘部(74)，所述环安装部(82)设置于所述凸缘部(74)。