公开(公告)号：CN108025613A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680055217.X

申请日：2016-09-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 濑户信治 ,  小山昌喜 ,  永田修平 ,  小川岳 ,  田部洋祐 ,  铃木尚礼 ,  小林宽 ,  原田脩史 ,  河合义则 ,  李友行

IPC: B60G11/27 ,  F04B35/04

Abstract: 使空气悬架系统的压缩机(3)在有差压存在的条件下容易起动。一种空气悬架系统，对夹装于车身侧与车轮侧之间并且与空气的供给排放相应地进行车高调整的多个空气室(1C、2C)供给经压缩机(3)压缩的空气，其中，压缩机(3)具有：动子(36)，其与活塞(34)连结，在活塞(34)的移动方向上延伸；以及电枢(50)，其使动子(36)在活塞(34)的移动方向上进行往复运动。

公开(公告)号：CN108025613B

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201680055217.X

申请日：2016-09-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 濑户信治 ,  小山昌喜 ,  永田修平 ,  小川岳 ,  田部洋祐 ,  铃木尚礼 ,  小林宽 ,  原田脩史 ,  河合义则 ,  李友行

IPC: B60G11/27 ,  F04B35/04

Abstract: 使空气悬架系统的压缩机(3)在有差压存在的条件下容易起动。一种空气悬架系统，对夹装于车身侧与车轮侧之间并且与空气的供给排放相应地进行车高调整的多个空气室(1C、2C)供给经压缩机(3)压缩的空气，其中，压缩机(3)具有：动子(36)，其与活塞(34)连结，在活塞(34)的移动方向上延伸；以及电枢(50)，其使动子(36)在活塞(34)的移动方向上进行往复运动。

公开(公告)号：CN108698551A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780006878.8

申请日：2017-01-10

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小川岳 ,  冈田隆 ,  越智功

IPC: B60R21/00 ,  B60W40/06 ,  G08G1/0962 ,  G06T7/60 ,  G08G1/16

CPC classification number: G08G1/167 ,  B60R21/00 ,  B60W40/06 ,  G06K9/00798 ,  G06T7/60 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明提供一种能够高精度地推断变更后车道(L3)的远方的车道标线位置(LM4)的新颖的道路信息识别系统。本发明具备：前方车道标线检测单元，其使用前方摄像单元来检测自身车辆的前方(FF1)的车道标线(LM3)；侧方车道标线检测单元，其使用侧方摄像单元来检测车辆侧方(RR1)的车道标线的位置(LM3、LM4)以及车道宽度(W)；以及前方车道标线推断单元，其根据由前方车道标线检测单元获取到的车辆前方(FF1)的车道标线的信息(LM3)和由侧方车道标线检测单元获取到的车辆侧方(RR1)的车道标线(LM3、LM4)及车道宽度(W)来推断变更后车道(L3)的远方的车道标线(LM4)。