公开(公告)号：CN107210680B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201680006338.5

申请日：2016-01-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄

IPC: H02M7/00 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明目的在于改善组装性并且提高端子的连接可靠性。本发明的电力转换装置包括：具有功率端子的功率半导体组件；对上述功率半导体组件供给被平滑化后的电力的电容器组件；和使用树脂件将电连接上述功率半导体组件与上述电容器组件的导体部密封而得到的成型汇流条，上述电容器组件具有正极电容器端子和负极电容器端子，上述功率端子、上述正极电容器端子和上述负极电容器端子以它们的主面朝向同一方向的方式形成，上述成型汇流条具有与上述功率端子的主面接触的第一端子、与上述正极电容器端子的主面接触的第二端子和与上述负极电容器端子的主面接触的第三端子。

公开(公告)号：CN107210680A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680006338.5

申请日：2016-01-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄

IPC: H02M7/00 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明目的在于改善组装性并且提高端子的连接可靠性。本发明的电力转换装置包括：具有功率端子的功率半导体组件；对上述功率半导体组件供给被平滑化后的电力的电容器组件；和使用树脂件将电连接上述功率半导体组件与上述电容器组件的导体部密封而得到的成型汇流条，上述电容器组件具有正极电容器端子和负极电容器端子，上述功率端子、上述正极电容器端子和上述负极电容器端子以它们的主面朝向同一方向的方式形成，上述成型汇流条具有与上述功率端子的主面接触的第一端子、与上述正极电容器端子的主面接触的第二端子和与上述负极电容器端子的主面接触的第三端子。

公开(公告)号：CN105027413B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201480010311.4

申请日：2014-01-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀内敬介 ,  原阳成 ,  桑野盛雄 ,  西原淳夫 ,  中津欣也

IPC: H02M7/48

CPC classification number: H05K7/2089 ,  H02M7/003 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/539 ,  H05K7/20927

Abstract: 本发明的目的在于实现功率半导体组件的冷却性能的提高和性能偏差的降低，本发明的电力转换装置包括：功率半导体组件(150)；第一流路形成体(2)；和第二流路形成体(20)，其形成收纳上述功率半导体组件(150)和上述第一流路形成体(2)的收纳空间(20a)，上述第一流路形成体(2)由第一侧壁部、第二侧壁部和底面部构成，上述第一侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的一个面之间形成第一流路空间，上述第二侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的另一个面之间形成第二流路空间，在上述收纳空间、上述第一流路空间和上述第二流路空间流动冷却介质。

公开(公告)号：CN103733495A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280036863.3

申请日：2012-07-25

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 桑野盛雄 ,  原阳成 ,  浜田晴喜

IPC: H02M7/00

CPC classification number: H05K7/209 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/525 ,  B60L2270/145 ,  H01L2224/33 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2224/73265 ,  H02M7/003 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20218 ,  H05K7/2089 ,  H05K7/20927 ,  H05K7/20945 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 电力变换装置包含功率半导体模块、平滑电容器模块、交流母线、对功率半导体元件进行控制的控制电路部、以及用于形成冷媒流动的流路的流路形成体。所述功率半导体模块具有第1散热部、以及与第1散热部对置的第2散热部，所述流路形成体的流路形成体外形部具有隔着所述流路与所述第1散热部对置的第1面壁、隔着所述流路与所述第2散热部对置的第2面壁、以及连接所述第1面壁和所述第2面壁的侧壁，所述侧壁具有用于将所述功率半导体模块插入到所述流路内的开口。

公开(公告)号：CN107343387B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201680011007.0

申请日：2016-01-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄 ,  石井旭

IPC: H02M7/00

Abstract: 本发明目的在于提供一种在减少部件个数的同时抑制抗振性的减少的电力转换装置。本发明的电力转换装置包括：将直流电流转换为交流电流的功率半导体组件；传输上述直流电流或上述交流电流的板状导体；密封上述板状导体的树脂密封件；和用于控制上述功率半导体组件的电气部件，上述树脂密封件具有支承上述电气部件的支承部，上述板状导体埋设在上述树脂密封件的与上述电气部件相对的部分中。

公开(公告)号：CN107343387A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201680011007.0

申请日：2016-01-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄 ,  石井旭

IPC: H02M7/00

Abstract: 本发明目的在于提供一种在减少部件个数的同时抑制抗振性的减少的电力转换装置。本发明的电力转换装置包括：将直流电流转换为交流电流的功率半导体组件；传输上述直流电流或上述交流电流的板状导体；密封上述板状导体的树脂密封件；和用于控制上述功率半导体组件的电气部件，上述树脂密封件具有支承上述电气部件的支承部，上述板状导体埋设在上述树脂密封件的与上述电气部件相对的部分中。

公开(公告)号：CN103733495B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201280036863.3

申请日：2012-07-25

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 桑野盛雄 ,  原阳成 ,  浜田晴喜

IPC: H02M7/00

CPC classification number: H05K7/209 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/525 ,  B60L2270/145 ,  H01L2224/33 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2224/73265 ,  H02M7/003 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20218 ,  H05K7/2089 ,  H05K7/20927 ,  H05K7/20945 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 电力变换装置包含功率半导体模块、平滑电容器模块、交流母线、对功率半导体元件进行控制的控制电路部、以及用于形成冷媒流动的流路的流路形成体。所述功率半导体模块具有第1散热部、以及与第1散热部对置的第2散热部，所述流路形成体的流路形成体外形部具有隔着所述流路与所述第1散热部对置的第1面壁、隔着所述流路与所述第2散热部对置的第2面壁、以及连接所述第1面壁和所述第2面壁的侧壁，所述侧壁具有用于将所述功率半导体模块插入到所述流路内的开口。

公开(公告)号：CN104584408A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380041069.2

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K7/20218 ,  H02M7/003 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20927

Abstract: 电力转换装置包括：功率半导体组件(300U、300V、300W)；形成第一流路的第一流路形成体(110)；形成第二流路的第二流路形成体(401)；搭载第二流路形成体的第一基板(400)；驱动电路板(200)；和壳体(101)，驱动电路板(200)配置成驱动电路的搭载面与第二流路形成体(401)的侧壁相对，第二流路形成体(401)形成收纳功率半导体组件(300U、300V、300W)的收纳空间，第二流路形成体(401)还在与驱动电路的搭载面相对的侧壁形成与收纳空间相连的插入口，功率半导体组件(300U、300V、300W)具有通过插入口与驱动电路板(200)连接的控制端子，第一流路形成体(110)固定在壳体(101)，通过这种结构来实现电力转换装置进一步的组装性的提高。

公开(公告)号：CN104584408B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201380041069.2

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K7/20218 ,  H02M7/003 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20927

Abstract: 电力转换装置包括：功率半导体组件(300U、300V、300W)；形成第一流路的第一流路形成体(110)；形成第二流路的第二流路形成体(401)；搭载第二流路形成体的第一基板(400)；驱动电路板(200)；和壳体(101)，驱动电路板(200)配置成驱动电路的搭载面与第二流路形成体(401)的侧壁相对，第二流路形成体(401)形成收纳功率半导体组件(300U、300V、300W)的收纳空间，第二流路形成体(401)还在与驱动电路的搭载面相对的侧壁形成与收纳空间相连的插入口，功率半导体组件(300U、300V、300W)具有通过插入口与驱动电路板(200)连接的控制端子，第一流路形成体(110)固定在壳体(101)，通过这种结构来实现电力转换装置进一步的组装性的提高。

公开(公告)号：CN104584409B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201380043814.7

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀内敬介 ,  西原淳夫 ,  中津欣也 ,  桑野盛雄 ,  原阳成

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/2089 ,  H02M7/003 ,  H05K7/20254 ,  H05K7/20927

Abstract: 一种电力转换装置，包括：功率半导体组件(150a)；收纳上述功率半导体组件(150a)的流路形成体(20)；和将上述功率半导体组件(150a)固定于上述流路形成体(20)的盖(5)，上述功率半导体组件(150a)包括功率半导体元件、与上述功率半导体元件电连接的主端子(157b、158b)和收纳上述功率半导体元件的壳体，上述盖(5)形成有凹部(5c)和形成在上述凹部(5c)的底面部的开口(5a)，上述功率半导体组件(150a)配置成与上述凹部(5c)嵌合，并且上述功率半导体组件(150a)以上述主端子(157b、158b)贯通上述开口(5a)的方式固定于上述盖(5)，在上述壳体与上述凹部(5c)的内壁之间形成气密结构，防止冷却剂向具有两面冷却结构的功率半导体组件的内部侵入和冷却剂向组件外部流出。