公开(公告)号：CN101956818B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201010233470.4

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 野野村良辅 ,  田中宽康 ,  井上拓市郎 ,  关丈二 ,  井上真美子 ,  浅井诏生 ,  高桥诚一郎

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H63/48 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H61/0059

Abstract: 本发明涉及一种安装在车辆中的无级变速器以及其控制方法。当车辆停止在行驶范围时，变速器控制器将副变速器机构设定在第二速度互锁状态，在该状态下，输入无级变速器的扭矩在第二档位传递，第一档位的摩擦接合元件与第二档位的摩擦接合元件二者接合，当车辆停止时建立预定状态时，变速器控制器降低无级变速器的输出轴扭矩。

公开(公告)号：CN101956818A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010233470.4

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 野野村良辅 ,  田中宽康 ,  井上拓市郎 ,  关丈二 ,  井上真美子 ,  浅井诏生 ,  高桥诚一郎

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H63/48 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H61/0059

Abstract: 本发明涉及一种安装在车辆中的无级变速器以及其控制方法。当车辆停止在行驶范围时，变速器控制器将副变速器机构设定在第二速度互锁状态，在该状态下，输入无级变速器的扭矩在第二档位传递，第一档位的摩擦接合元件与第二档位的摩擦接合元件二者接合，当车辆停止时建立预定状态时，变速器控制器降低无级变速器的输出轴扭矩。

公开(公告)号：CN107949729A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201680051551.8

申请日：2016-09-06

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  浅井诏生 ,  田中宽康

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H3/663 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54 ,  F16H59/70 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/02 ,  F16H61/66272 ,  F16H2037/023 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038

Abstract: 一种车辆用无级变速机构的控制装置，具备：副变速机构(30)，其与变速机构(20)串联配置，且至少具有前进2速级以上的变速级；变速器控制器(12)，其至少在从加速器开度(APO)为零起至制动踏板踏下而产生制动力的期间，使带容量比在加速器开度(APO)为零的情况下设定的带容量大。副变速机构(30)的变速比越是处于高档变速比侧，变速器控制器(12)越减小相对于加速器开度(APO)为零的情况下设定的带容量的增大量。

公开(公告)号：CN107949729B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201680051551.8

申请日：2016-09-06

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  浅井诏生 ,  田中宽康

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H3/663 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54 ,  F16H59/70 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/02 ,  F16H61/66272 ,  F16H2037/023 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038

Abstract: 一种车辆用无级变速机构的控制装置，具备：副变速机构(30)，其与变速机构(20)串联配置，且至少具有前进2速级以上的变速级；变速器控制器(12)，其至少在从加速器开度(APO)为零起至制动踏板踏下而产生制动力的期间，使带容量比在加速器开度(APO)为零的情况下设定的带容量大。副变速机构(30)的变速比越是处于高档变速比侧，变速器控制器(12)越减小相对于加速器开度(APO)为零的情况下设定的带容量的增大量。

公开(公告)号：CN103998829B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201280061345.7

申请日：2012-11-09

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 田中宽康 ,  井上真美子 ,  野野村良辅 ,  井上拓市郎 ,  浅井诏生 ,  森真人 ,  石井智 ,  篠原史

IPC: F16H61/04

CPC classification number: B60W10/101 ,  B60W10/04 ,  B60Y2400/72 ,  F16H9/18 ,  F16H61/04 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/70 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/085 ,  Y10T477/688

Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的变速器控制器在使副变速机构变速的情况下，执行使变速机构向副变速机构的变速比变化方向相反的方向变速的协调变速，但是，在副变速机构的变速级为2速且具有动力源的输出增大请求的情况下，禁止协调变速，仅使副变速机构从2速向1速变速。

公开(公告)号：CN103998829A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280061345.7

申请日：2012-11-09

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 田中宽康 ,  井上真美子 ,  野野村良辅 ,  井上拓市郎 ,  浅井诏生 ,  森真人 ,  石井智 ,  篠原史

IPC: F16H61/04

CPC classification number: B60W10/101 ,  B60W10/04 ,  B60Y2400/72 ,  F16H9/18 ,  F16H61/04 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/70 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/085 ,  Y10T477/688 ,  F16H61/0437

Abstract: 本发明提供一种无级变速器及其控制方法。本发明的变速器控制器在使副变速机构变速的情况下，执行使变速机构向副变速机构的变速比变化方向相反的方向变速的协调变速，但是，在副变速机构的变速级为2速且具有动力源的输出增大请求的情况下，禁止协调变速，仅使副变速机构从2速向1速变速。