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公开(公告)号：CN118560214A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410661305.0
申请日：2024-05-24
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆热管理系统的空调回路保护方法、装置、控制器、车辆及介质，所述方法包括：检测所述热管理系统的工作模式；获取所述空调回路中保护传感器实时采集的检测值；当所述检测值触发了在所述工作模式下回路保护条目对应的第一保护阈值，则控制压缩机禁止响应对所述压缩机的转速提升请求；当所述检测值继续触发了在所述工作模式下，所述回路保护条目对应的第二保护阈值，则控制所述压缩机停止工作。通过上述方式，解决了传统发生异常立即停机，导致驾驶与乘坐舒适度降低的问题，避免了因突然停机而导致的温度骤变，进一步提升了驾驶与乘坐的舒适度。
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公开(公告)号：CN118494107A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410693386.2
申请日：2024-05-30
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种空调系统、空调系统的控制方法及车辆，其中，空调系统包括蓄电池、热泵系统和变频模块，热泵系统包括电动压缩机，变频模块包括逆变器、中央处理器、电压传感器和电流传感器，中央处理器分别与逆变器、电压传感器以及电流传感器连接，逆变器分别与蓄电池以及电动压缩机连接；电压传感器用于实时检测所述电动压缩机的输入电压；电流传感器用于实时检测所述电动压缩机的输入电流；当中央处理器用于根据输入电压和输入电流确定出输入功率，并当输入功率与预设功率之间的差值不在预设范围时，控制逆变器调整电动压缩机的输入电压和输入电流，以使差值满足预设范围，预设功率为热泵系统当前工作状态下电动压缩机对应的工作功率。
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公开(公告)号：CN118309818A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410436878.3
申请日：2024-04-11
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16K11/085 , F16K27/06
摘要： 本申请涉及电子机械技术领域，揭示了一种四通阀、四通阀的控制方法、计算机可读介质及汽车。该四通阀包括：阀壳，包括四条流道，流道在阀壳上形成有入口和出口；密封垫，位于阀壳内；密封垫包括四个通孔，每个通孔与一个入口连通；阀芯，位于密封垫内，阀芯可围绕轴心自由转动；阀芯包括第一挡片、第三挡片和位于第一挡片和第三挡片间的第二挡片；第一挡片、第三挡片和第二挡片的两个侧壁能够分别封堵密封垫的四个通孔；第二挡片与第一挡片间形成具有两个开口的第一空间，并与第三挡片间形成具有两个开口的第二空间，第一空间和第二空间用于在通过两个开口分别与密封垫的相邻两个通孔相连通时，使相邻两个通孔连通。该四通阀可以实现精细控制。
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公开(公告)号：CN113010957B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201911306153.8
申请日：2019-12-18
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种车辆燃油晃动噪音的确定方法及装置，该方法包括确定车辆的燃油箱的内表面压力；计算内表面压力对虚拟燃油箱产生的结构作用力；基于预先确定出的整车声学模型计算虚拟燃油箱对应车身安装点处的车身噪音传递函数，并根据结构作用力、车身噪音传递函数以及预先确定出的车身钣金隔声率计算预先选定的监测点处的燃油晃动噪音声压。可见，实施本发明能够提高车辆的燃油晃动噪音结果的确定准确性及可靠性，从而为车辆研发提供准确可靠的燃油晃动噪音方案，有利于研发出低燃油晃动噪音的车辆，从而有利于减少燃油晃动噪音对驾驶员、乘客造成的不舒适性，有利于提高驾驶员、乘客的安全性；以及减少燃油晃动对燃油系统造成破坏的情况发生。
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公开(公告)号：CN116517680B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310622175.5
申请日：2023-05-29
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种风扇总成及车辆，风扇总成包括总成外框和连接在总成外框上的风扇组件、第一过滤网、第二过滤网以及压紧件，第一过滤网和第二过滤网且位于风扇组件的进风侧，第二过滤网位于风扇组件与第一过滤网之间；风扇组件工作时吸入的空气依次经过第一过滤网和第二过滤网，使得空气中的絮状物被过滤掉，避免絮状物进入框架内部影响水箱散热，并且提高安全性。第一过滤网形成有背向风扇组件的方向凸出的弧面，絮状物与第一过滤网接触时会存在向周侧的分力，使得絮状物被导向第一过滤网的周侧，有效降低第一外滤网和第二过滤网出现堵塞的几率。第二过滤网通过压紧件实现与总成外框之间的快速拆装连接，使得拆装第二过滤网时更加方便。
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公开(公告)号：CN111720189B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910223476.4
申请日：2019-03-22
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种排气系统声品质调节装置，包括设于排气尾管上且内部包括共振腔的发声壳体、连通所述发声壳体和所述排气尾管的连接管、于所述连接管内上下运动的调频器、以及设于所述发声壳体上远离所述排气尾管的一端以带动所述发声壳体振动的振动装置，所述振动装置包括可带动所述共振腔振动的振动膜和控制所述振动膜振动的第一控制器，所述振动膜固接于所述发声壳体的周向内壁。本发明还涉及一种排气系统声品质调节装置方法，用于解决燃油车排气噪音随发动机转速上升时声压突然下降、不够悦耳等问题，改善排气系统声品质，为整车提供较好的排气声音。
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公开(公告)号：CN115224410B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110677008.1
申请日：2021-06-18
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/247 , H01M50/264 , H01M50/271 , H01M10/613 , H01M10/6235 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本发明涉及一种动力电池包，包括保存盒、封盖、汇流结构、卡固结构、冷却管路和挡块；保存盒上开设有多个安放槽和多个冷却腔，安放槽用于容纳电池，每个安放槽外均设有冷却腔，冷却腔的腔壁上设有贯通至对应的安放槽的至少一个第一开口；第一开口的周壁上套设有卡固结构，卡固结构封闭相应的第一开口；冷却管路具有连通冷却腔的分液口，挡块活动设置于保存盒上，并能开关分液口。在安放槽内插入电池时，电池带动挡块打开分液口，卡固结构在冷却液的带动下自动卡紧电池，提高电池的安装效率及电池固定的可靠性；打开封盖，抽出动力电池包内的冷却液，卡固结构即不再卡紧电池，可从保存盒中取出电池，方便拆卸。
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公开(公告)号：CN115214695B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210118128.2
申请日：2022-02-08
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆节气门的控制方法、装置、可读介质以及电子设备，所述方法包括：根据当前车辆的位置信息确定当前车辆所在噪声区域，噪声区域是根据噪声等级划分后的区域；根据当前车辆所在噪声区域确定车辆探测半径和预设距离阈值，预设距离阈值小于车辆探测半径；根据车辆探测半径识别当前车辆对应的周边车辆，并确定周边车辆与当前车辆之间的车辆距离；根据车辆距离与预设距离阈值之间的关系确定当前车辆的目标控制参数，并根据目标控制参数对当前车辆的节气门进行控制。本申请使得车辆噪声的控制既考虑到车辆所在区域，又考虑到了车辆间的聚集程度，从多方面对车辆噪音进行了控制，降低了车辆噪音对环境的影响。
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公开(公告)号：CN111749754B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910239904.2
申请日：2019-03-27
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种排气系统声品质调节装置，包括安装于排气尾管上且内部包括容纳腔的发声壳体、连接发声壳体与排气尾管的连接管、以及在容纳腔内上下运动的振动装置，振动装置包括可上下移动和振动的振动板以及可伸缩地设于振动板同侧对端的调节板，振动板靠近发声壳体的顶端，调节板的末端抵靠发声壳体的底部，振动板、调节板及发声壳体的内壁共同形成共振腔。本发明还涉及一种排气系统声品质调节装置方法，通过控制振动板的振动和上下移动，及时、准确地控制并调节振动腔的振动频率，实现补偿声音和消声功能，改善排气系统声品质，解决燃油车排气噪音随发动机转速上升时声压突然下降、不够悦耳等问题。
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