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公开(公告)号：CN113956632A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111501317.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗老化高性能PET复合材料及其制备方法，其中PET复合材料按重量份由80份‑100份的PET、10份‑20份的处理后的纤维粉及0.1份‑0.5份的抗氧剂组成。本技术方案通过物理方法，将玄武岩纤维研磨成纤维粉，最后制得了一种负载稀土离子以及TiO2的纤维粉，与市售的纤维相比，用其改性PET力学性能更加优异，老化性能也更好。
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公开(公告)号：CN113264120B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110649843.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种仿生式汽车乘员舱通道，包括中央通道和中通道蒙皮，中通道蒙皮将中央通道包裹，中央通道分为伸张区、压缩区以及横向承载区。伸张区与压缩区呈交替间隔设置，横向承载区连接在位于末位的压缩区的尾部。伸张区包括多个伸张支架，多个伸张支架依次连接设置，且每两个伸张支架之间均设有弹性槽，弹性槽能够使伸张区在承力后伸展开。压缩区包括多个压缩支架，多个压缩支架依次连接设置，且每两个压缩支架之间连接有阻尼橡胶。本发明参考了人体的颈椎结构，使得中央通道具备一定的能量吸收能力以及变形的稳定性，使其能够承受较大的承载力而不会发生失效变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116678283A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310485706.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的高度测量台架，包括底座和至少一个关键点测量架；底座包括地面支架和固定在地面支架上的第一刻度杆，第一刻度杆垂直于地面；至少一个关键点测量架移动设置在第一刻度杆上。本申请可以快速测量影响各个车型的实车的车高的关键参数，形成不同车辆的横向对比数据库，进而在项目研发初期通过对横向对比数据库的分析明确定义新车的车高和关键点高度，避免后续研发过程中不断改变车辆的高度，改善新车的美观性和实用性。
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公开(公告)号：CN116499344A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310468795.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明提供了一种引擎盖开启角度测量装置及其测量方法，其中该装置包括第一支撑件、第二支撑件、第一连接板、第二连接板、第一角度盘、第二角度盘、转动轴、连接件和重锤，第一支撑件和第二支撑件相对设置在引擎盖的外表面的前后方向上，上述两连接板相平行，上述两连接板的两端分别与两支撑件相连；第一角度盘设置在第一连接板上，第二角度盘设置在第二连接板上，上述两个角度盘均垂直于地面设置；两角度盘之间具有间隙且其圆心线重合，两角度盘的圆心处均设有穿孔，转动轴的两端分别与上述两穿孔转动配合；连接件的上端与转动轴相连，其下端与重锤相连。本发明能够在实车上对引擎盖的开启角度进行测量，降低了对测量设备的要求，节省了时间。
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公开(公告)号：CN113442865B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110910093.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车逃生系统，包括座椅、B柱以及电池包，所述B柱设置在车身的门槛上，且所述B柱朝向车身内部的一侧设有骨架轴，所述座椅设置在所述骨架轴上。所述电池包设置在所述座椅的下方，所述门槛的内部设有多个液压缸，所述电池包的两侧设有与所述液压缸一一对应的活塞销，所述活塞销向上穿过所述电池包和所述门槛并插入至所述液压缸内。所述电池包面向所述座椅的一侧设有多条凸起块，所述骨架轴上设有与所述凸起块数量相同的凸轮。本发明所公开的电动汽车逃生系统主要针对安装电池包的新能源汽车，能够使得当汽车发生侧面碰撞而导致车门无法开启时逃生使用，并且能够有效且快速的帮助乘务人员逃生，保证人身安全。
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公开(公告)号：CN113442865A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110910093.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车逃生系统，包括座椅、B柱以及电池包，所述B柱设置在车身的门槛上，且所述B柱朝向车身内部的一侧设有骨架轴，所述座椅设置在所述骨架轴上。所述电池包设置在所述座椅的下方，所述门槛的内部设有多个液压缸，所述电池包的两侧设有与所述液压缸一一对应的活塞销，所述活塞销向上穿过所述电池包和所述门槛并插入至所述液压缸内。所述电池包面向所述座椅的一侧设有多条凸起块，所述骨架轴上设有与所述凸起块数量相同的凸轮。本发明所公开的电动汽车逃生系统主要针对安装电池包的新能源汽车，能够使得当汽车发生侧面碰撞而导致车门无法开启时逃生使用，并且能够有效且快速的帮助乘务人员逃生，保证人身安全。
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公开(公告)号：CN113264120A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110649843.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种仿生式汽车乘员舱通道，包括中央通道和中通道蒙皮，中通道蒙皮将中央通道包裹，中央通道分为伸张区、压缩区以及横向承载区。伸张区与压缩区呈交替间隔设置，横向承载区连接在位于末位的压缩区的尾部。伸张区包括多个伸张支架，多个伸张支架依次连接设置，且每两个伸张支架之间均设有弹性槽，弹性槽能够使伸张区在承力后伸展开。压缩区包括多个压缩支架，多个压缩支架依次连接设置，且每两个压缩支架之间连接有阻尼橡胶。本发明参考了人体的颈椎结构，使得中央通道具备一定的能量吸收能力以及变形的稳定性，使其能够承受较大的承载力而不会发生失效变形。
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