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公开(公告)号：CN108572085B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810361598.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种轮胎磨损测量装置，其中，包括基座、转轴、探针盒和探针；所述转轴转动设置在所述基座上，其用于安装待检测的轮胎；所述探针盒设置在所述基座上，所述探针的一端安装在所述探针盒内，另一端朝向所述转轴的方向伸出所述探针盒；所述探针的中心线与所述转轴的中心线垂直；所述探针盒内安装有压力传感器，所述压力传感器位于所述探针盒的内壁与所述探针之间，所述压力传感器用于检测所述探针的轴向力；所述探针包括壳体和针体，所述针体的一端通过弹性元件安装在所述壳体内，另一端伸出所述壳体。本发明能够方便快速地对轮胎的磨损量进行测量。
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公开(公告)号：CN107433541A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710861108.3
申请日：2017-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种后桥后悬架装配工装，包括第一托架、第二托架、第三托架和第四托架，第一托架设有第一缺口，第一缺口的两侧均转动连接有第一滚轮，第二托架设有第二缺口，第二缺口的两侧均转动连接有第二滚轮，第一滚轮与第二滚轮相互平行，后桥总成的左桥壳可搭接在第一滚轮之间，后桥总成的右桥壳可搭接在第二滚轮之间，第三托架设有第一承托部，第四托架设有第二承托部，第一承托部和第二承托部相互平行且均与后桥总成的主减速器法兰匹配；本发明可以方便地将后桥总成进行翻转，使得骑马螺栓的螺母可以在上方进行拧紧，可以省时省力完成对后桥总成和板簧的预装，省去从下方锁紧螺母的工作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN105181202B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510428518.X
申请日：2015-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种轮罩与轮辋的卡接力的测量装置，包括：台架支架，所述台架支架具有底板、固定在所述底板上的一对相对的立杆、固定在所述立杆之间并位于所述底板上方的横杆；测力杆，所述测力杆具有外螺纹，所述测力杆穿过所述横杆并与置于所述横杆上的调节螺母螺纹配合；测力计，所述测力计与所述测力杆连接；挂钩，所述挂钩能够被挂在所述测力计上；挡杆，所述挡杆定位在所述立杆上。本发明还提供了采用上述测量装置进行的轮罩与轮辋的拔脱力、压入力的测量方法。本发明具有更加精确、能够以一套装置实现拔脱力和压入力测量的优点。
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公开(公告)号：CN108731950A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810306221.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
CPC classification number: G01M17/021
Abstract: 本发明公开了一种轮胎磨损测量台架，通过设置升降机构，用于调整转轴及旋转机构的竖直位移；通过将支撑杆与立柱设置为活动连接，从而可以沿水平方向调整探针与轮胎胎面的间距；通过将各个探针滑动的并排布置在探针盒的滑槽中，从而便于调整各个探针在轮胎胎面的横向位置分布；通过在针座内部设置与针杆相连的线性弹性部件，从而针杆根据针端接触片接触到的轮胎胎面变化情况产生不同的作用力，并作用于线性弹性部件上，线性弹性部件随之产生不同的压缩量并产生不同的弹性作用力并将其传递到对应的压力传感器上，压力传感器将压力信号通过数据采集器处理后传递到显示设备上，继而通过显示设备观测而分析轮胎胎面的磨损状况，较为直观便捷。
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公开(公告)号：CN105004535B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510505839.5
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种制动器的P‑V关系测试方法，确定制动器在设定制动压力下的制动间隙δ及制动器刚性变形量△s；确定在设定压力下的原始制动需液量Vy；通过所述原始制动需液量Vy确定理论制动需液量V1；通过所述理论制动需液量V1确定最终制动需液量Vz。本发明通过制动器的P‑V关系测试方法，有效的解决了制动器不需要实物完成开发的情况下即可以有效预测其P‑V的关系的分析方法，极大的缓解和改善了原来必须等制动器实物开发出来后通过试验来测量P‑V关系的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585740A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611158163.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/06
CPC classification number: B62D43/06
Abstract: 本发明提供了一种备胎摇杆引导结构，其包括安装环和引导部，安装环设置在备胎安装横梁的备胎升降器孔中，安装环的中心孔用于容纳备胎升降器偏心轴；引导部为碗型结构，碗型结构包括与安装环的一端相连的小口端、远离安装环的大口端以及连接小口端与大口端的圆弧过渡段；小口端设置有与中心孔相通的通孔；通孔与中心孔同轴设置。本发明的备胎摇杆引导结构，其引导部能够较好地对备胎摇杆的顶部进行引导，使得该顶部能够经大口端、圆弧过渡段、小口端而逐渐向安装环的中心孔靠近，而后便能够与位于中心孔中的备胎升降器偏心轴上的备胎升降器偏心轴孔相配合，从而方便快捷地实现了顶部与备胎升降器偏心轴孔的配合，进而大大地降低了备胎的拆卸难度。
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公开(公告)号：CN108731950B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810306221.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种轮胎磨损测量台架，通过设置升降机构，用于调整转轴及旋转机构的竖直位移；通过将支撑杆与立柱设置为活动连接，从而可以沿水平方向调整探针与轮胎胎面的间距；通过将各个探针滑动的并排布置在探针盒的滑槽中，从而便于调整各个探针在轮胎胎面的横向位置分布；通过在针座内部设置与针杆相连的线性弹性部件，从而针杆根据针端接触片接触到的轮胎胎面变化情况产生不同的作用力，并作用于线性弹性部件上，线性弹性部件随之产生不同的压缩量并产生不同的弹性作用力并将其传递到对应的压力传感器上，压力传感器将压力信号通过数据采集器处理后传递到显示设备上，继而通过显示设备观测而分析轮胎胎面的磨损状况，较为直观便捷。
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公开(公告)号：CN108572085A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810361598.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种轮胎磨损测量装置，其中，包括基座、转轴、探针盒和探针；所述转轴转动设置在所述基座上，其用于安装待检测的轮胎；所述探针盒设置在所述基座上，所述探针的一端安装在所述探针盒内，另一端朝向所述转轴的方向伸出所述探针盒；所述探针的中心线与所述转轴的中心线垂直；所述探针盒内安装有压力传感器，所述压力传感器位于所述探针盒的内壁与所述探针之间，所述压力传感器用于检测所述探针的轴向力；所述探针包括壳体和针体，所述针体的一端通过弹性元件安装在所述壳体内，另一端伸出所述壳体。本发明能够方便快速地对轮胎的磨损量进行测量。
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公开(公告)号：CN106585740B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201611158163.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本发明提供了一种备胎摇杆引导结构，其包括安装环和引导部，安装环设置在备胎安装横梁的备胎升降器孔中，安装环的中心孔用于容纳备胎升降器偏心轴；引导部为碗型结构，碗型结构包括与安装环的一端相连的小口端、远离安装环的大口端以及连接小口端与大口端的圆弧过渡段；小口端设置有与中心孔相通的通孔；通孔与中心孔同轴设置。本发明的备胎摇杆引导结构，其引导部能够较好地对备胎摇杆的顶部进行引导，使得该顶部能够经大口端、圆弧过渡段、小口端而逐渐向安装环的中心孔靠近，而后便能够与位于中心孔中的备胎升降器偏心轴上的备胎升降器偏心轴孔相配合，从而方便快捷地实现了顶部与备胎升降器偏心轴孔的配合，进而大大地降低了备胎的拆卸难度。
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公开(公告)号：CN107631681A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710861107.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种后桥凸缘转角测量工具，包括刻度盘和指针，所述刻度盘设于减速器壳体上，所述刻度盘与凸缘的端面平行，所述指针与所述凸缘相连，所述指针的中心线与所述凸缘的端面平行，所述指针可围绕所述凸缘的轴线转动；本发明的后桥凸缘转角测量工具，通过将指针随着凸缘转动，可直观地观察和获取到凸缘转动的角度的大小，与现有技术中的采用划线法测量凸缘转角相比，采用本发明的后桥凸缘转角测量工具测量凸缘转角，可以省去繁琐的划线和测量工作，操作步骤更为简单，工作效率更高，数据的读取和获得更为方便和直观，测量结果的精度也更高。
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