公开(公告)号：CN113465944B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202110739086.X

申请日：2021-06-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈良校 ,  李珏 ,  王翔 ,  丁亮 ,  章辉 ,  郑昌军 ,  王文志 ,  詹子文

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车碰撞试验的安全牵引装置，主要构思在于摒弃了牵引小车前端刚性撞击的释放机制，而是采用后拉制动方式进行柔性分离释放，具体来说，通过牵引小车内的制动总成配合加载螺栓以及压板，在牵引过程中由牵引小车后方的制动小车提供制动力，拉动牵引小车内的牵引总成向后移动以解锁牵引立柱及牵引钢缆，使得牵引立柱沿着被测车辆的惯性运动方向倾倒，从而可靠分离释放被测车辆。本发明实现了在高速牵引运行过程中被测车辆与牵引小车的安全分离、可靠释放，有效解决了刚性撞击机制所造成的设备设施损坏以及试验精度偏差，即能够保证释放后的被测车辆按照预定的运行轨迹继续前进，同时也能够保证在被测车辆内的假人状态更为稳定。

公开(公告)号：CN113465944A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110739086.X

申请日：2021-06-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈良校 ,  李珏 ,  王翔 ,  丁亮 ,  章辉 ,  郑昌军 ,  王文志 ,  詹子文

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车碰撞试验的安全牵引装置，主要构思在于摒弃了牵引小车前端刚性撞击的释放机制，而是采用后拉制动方式进行柔性分离释放，具体来说，通过牵引小车内的制动总成配合加载螺栓以及压板，在牵引过程中由牵引小车后方的制动小车提供制动力，拉动牵引小车内的牵引总成向后移动以解锁牵引立柱及牵引钢缆，使得牵引立柱沿着被测车辆的惯性运动方向倾倒，从而可靠分离释放被测车辆。本发明实现了在高速牵引运行过程中被测车辆与牵引小车的安全分离、可靠释放，有效解决了刚性撞击机制所造成的设备设施损坏以及试验精度偏差，即能够保证释放后的被测车辆按照预定的运行轨迹继续前进，同时也能够保证在被测车辆内的假人状态更为稳定。

公开(公告)号：CN108489407A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810218142.3

申请日：2018-03-16

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郑昌军 ,  朱永川 ,  陈良校 ,  陈浩 ,  章辉 ,  丁亮 ,  詹子文

IPC: G01B11/02

Abstract: 本发明公开了一种用于测量HPM装置及碰撞假人在试验车辆内位置的机构，包括行走底座(1)、行走轨道(2)、水平调节机构(3)和竖直调节机构(4)，所述行走底座(1)设于所述行走轨道(2)上，所述水平调节机构(3)与所述行走底座(1)平行设置，二者通过旋转机构(5)可转动连接，所述竖直调节机构(4)安装在所述水平调节机构(3)上，所述竖直调节机构(4)上安装有十字激光器，所述水平调节机构(3)上安装有激光测距仪。本发明具有结构简单，制造成本低和测量精度高的优点。