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公开(公告)号：CN119953556A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510358321.7
申请日：2025-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种带有应力协调台的柱状支撑配悬浮油箱机翼/舵翼，本发明属于航空航天制造技术领域。本发明要解决现有的储油机翼及舵翼结构面对轻量化、高应力协调与强隔热需求的问题。带有应力协调台的柱状支撑配悬浮油箱机翼/舵翼，它由外蒙皮、中间隔热层、穿孔悬浮油箱、多个支撑竖直柱、多个侧边协调柱及多个穿孔协调柱组成。本发明用于带有应力协调台的柱状支撑配悬浮油箱机翼/舵翼。
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公开(公告)号：CN119953555A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510358322.1
申请日：2025-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种板柱与桁梁混合支撑的储油机翼/舵翼，本发明属于航空航天制造技术领域。本发明要解决现有储油机翼及舵翼在复杂航空航天环境下，高应力承载能力不足与高温下防隔热能力欠佳的问题。板柱与桁梁混合支撑的储油机翼/舵翼，它由竖直厚板、多列侧边桁梁、穿孔油箱、多个中间斜柱、翼外壳及隔热填充组成。本发明用于板柱与桁梁混合支撑的储油机翼/舵翼。
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公开(公告)号：CN119489152A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411653546.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B21J5/02 , B21J3/00 , B21K27/06 , B21J13/10 , B21K29/00 , B21K1/28 , B22F10/28 , B22F10/66 , B33Y10/00 , B33Y40/20
Abstract: 一种铝合金轻量化轮形构件整体加载局部变形的增材锻造复合成形方法，它涉及轮形构件的增材锻造复合成形方法。本发明要解决现有航天铝合金轻量化轮形构件直接增材成形组织性能差、锻造成形模具充填困难和锻造流程长模具成本高的问题。方法：一、主体坯料增材成形；二、轮辐预锻造成形；三、预锻件机加修整；四、轮圈二次增材；五、车轮整体均匀化热处理；六、车轮整体锻造成形；七、车轮直接时效强化处理。本发明用于铝合金轻量化轮形构件整体加载局部变形的增材锻造复合成形。
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公开(公告)号：CN118010623B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410285082.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种弹性环滚动载流摩擦系数测试装置及方法，包括旋转轮、小滚轮、连接块、力传感器、弹簧、弹性环、联轴器、水银滑环和绝缘柱，所述旋转轮和弹性环组成为摩擦副，旋转轮位于弹性环的两侧，两个旋转轮通过联轴器相连形成回转部件，旋转轮外周面开设的“V”形槽结构表面贴合连接有弹性环，弹性环为薄壁圆环，旋转轮以及小滚轮均围绕弹性环对称布置，所述小滚轮与力传感器通过连接块和弹簧相连，所述连接块固定连接在力传感器上，所述弹簧固定连接有小滚轮和连接块，所述水银滑环和绝缘柱之间连接导线，通过电源施加电流载荷；本发明能够快速方便的获得弹性环在载流条件下受力以及摩擦系数的检测。
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公开(公告)号：CN118350113A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410272621.9
申请日：2024-03-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F113/26
Abstract: 一种采用Ti2AlNb/高强铝合金复合板内衬实现多层隔热结构轻量化的设计方法，它涉及复合板隔热结构的设计方法。本发明要解决现有高超音速飞行器的蒙皮轻量化与结构强度和防隔热整体提高的难题。方法：一、网格式夹层复合板的制备；二、点阵式隔热结构的定位与组装；三、气凝胶的放置；四、点阵式隔热结构封板的焊接。本发明用于采用Ti2AlNb/高强铝合金复合板内衬实现多层隔热结构轻量化的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117862246A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410093205.2
申请日：2024-01-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种通过轧前组织调控提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量的方法，它涉及提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量的方法。本发明要解决现有Ti2AlNb/高强铝合金复合板由于两种金属性能差异巨大，在轧制过程中金属板变形不协调，发生开裂、错位、结合强度低的问题。方法：一、Ti2AlNb基合金板材轧制前组织调控；二、高强铝合金板材轧前组织调控；三、板料加工与密封；四、介稳态复合板轧制。本发明用于通过轧前组织调控提高Ti2AlNb/高强铝合金复合板轧制质量。
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公开(公告)号：CN116460248A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310041001.X
申请日：2023-01-13
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司 , 辽宁银捷装备科技股份有限公司
Abstract: 一种带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道金属流线控制方法，本发明属于轴承套圈锻造领域。本发明要解决现有轴承套圈金属流线控制技术无法满足带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道部位流线控制的要求。方法：一、流线控制凸台设计；二、流线控制凸台优先变形；三、冲孔‑切底‑扩孔‑平副‑辗扩。本发明用于带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道金属流线控制。
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公开(公告)号：CN116174634A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310197619.5
申请日：2023-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航星机器制造有限公司
Abstract: 具有U形缺口的深腔内筋铝合金构件闭式模锻成形方法，本发明属于锻造领域。本发明要解决现有复杂轮廓，尤其是质心不在垂直于压力机加载方向的投影轮廓内的内筋构件成形时材料利用率低、成形载荷较大、脱模困难的问题。方法：一、锻件设计；二、预制坯设计；三、模具设计；四、预成形；五、起模修件；六、终成形。本发明用于具有U形缺口的深腔内筋铝合金构件闭式模锻成形。
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公开(公告)号：CN115533017A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211314220.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司 , 辽宁银捷装备科技股份有限公司
Abstract: 一种航空轴承钢套圈自动化锻造制坯的裂纹控制方法，本发明属于轴承套圈自动化锻造领域。本发明要解决现有航空轴承钢套圈自动化锻造制坯过程中易产生裂纹的问题。方法：一、热透后镦粗；二、单工位多工步闭式冲孔；三、返炉二次加热；四、切底；五、单工位多工步往复扩孔。本发明用于航空轴承钢套圈自动化锻造制坯的裂纹控制。
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公开(公告)号：CN113996743B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111301320.7
申请日：2021-11-04
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航星机器制造有限公司
Abstract: 一种深腔附肋带缺口不规则筒形锻件精密热成形方法，它涉及属于等温锻造技术领域，本发明要解决锻件难充填、附肋折叠及侧壁表面拉伤、载荷吨位大、模具寿命较低的问题。本发明方法：预制腰鼓形坯料，反挤压预锻成形，蚀洗修伤，随形去除连皮，余量反挤压终锻成形，蚀洗去除锻件表面润滑剂，锻后热处理。本发明提供了深腔附肋带缺口不规则筒形锻件锻后退火的工艺参数，保证了经变形加工后，需要后续机械加工的终锻成形件的尺寸稳定性。本发明可批量低成本连续稳定生产该类锻件，本发明应用于航空领域。
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