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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107140039A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710381921.0
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构及其设计方法。客车车体侧向轮廓、横截面轮廓、驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、横截面轮廓和头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与客车外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、地板梁及驾驶室的连接梁共同构成承载式车身骨架。地板与上骨架构成上车身结构，提供舒适、安全乘坐环境，保证乘客站立行走；地板与下部骨架构成下车身结构，提供发动机、悬架安装位置及行李箱空间。运用有限元结构优化技术基于客车弯曲、扭转及制动载荷对全车骨架进行整体优化，适当调整或增加客车的杆件以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。
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公开(公告)号：CN106926854B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710190561.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好，还给出一种具有超宽轮距的轨道车设计方法，给出了支撑结构的弯曲刚度和车轮半径的计算公式，结构设计合理，再现性好。
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公开(公告)号：CN106926854A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710190561.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好，还给出一种具有超宽轮距的轨道车设计方法，给出了支撑结构的弯曲刚度和车轮半径的计算公式，结构设计合理，再现性好。
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公开(公告)号：CN206623836U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720307660.3
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207416981U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720596028.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构。客车车体侧向轮廓、车体的横截面轮廓、前部驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、海豹身体的横截面轮廓和海豹头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，整个车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与加勒比僧海豹外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、前部驾驶室的连接梁与地板梁共同构成承载式车身骨架。地板与上部车体构成上车身结构，提供舒适、安全的乘坐环境，并可保证乘客在其中站立行走。地板与下部骨架构成下车身结构。同时运用有限元结构优化技术依照客车载荷对全车骨架进行整体优化，以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。
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