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公开(公告)号：CN106874619B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710133792.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向轮前束变化确定方法，该方法包括如下步骤：步骤一、建立转向系统结构模型；转向系统包括转向拉杆和转向节，转向拉杆与转向节连接；步骤二、建立满载工况转向拉杆‑转向节几何模型；即所述转向系统的所述转向拉杆至所述转向节传动段；步骤三、建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；在满载工况的基础上，调整车架高度，模拟转向拉杆‑转向节运动规律，根据画法几何投影理论，建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；步骤四、确定转向轮前束变化，通过测量载荷变化前后转向节的转动角度获得。利用本发明分析转向轮前束变化更具有直观性，且效率高、精度高；利用画法几何方法有利于提高分析结果正确性，提高分析效率。
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公开(公告)号：CN105787146B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510799511.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种客车挡风玻璃检验模曲面模型逆向建模方法，包括以下步骤：第一步，测量玻璃检验模的长度L、宽度B和高度H；第二步，对玻璃检验模拍摄三维照片，采集玻璃检验模的三维照片导入CAD软件中，第三步，采用描图法建立玻璃检验模的轴测模型图，测量三维照片上玻璃检验模的长度L’，宽度B’，高度H’，确定投影系数Kx、ky、kz；第四步，移动坐标系测出玻璃检验模的投影坐标，第五步，计算出玻璃检验模的实际坐标，第六步，根据实际坐标建立标准CAD图纸，完成玻璃检验模的逆向建模。本发明解决曲面模具建模时的测量数据多，测量工作量大等问题，对提高大型曲面模具建模效率和测量干涉问题具有很大的帮助。
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公开(公告)号：CN106874619A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710133792.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向轮前束变化确定方法，该方法包括如下步骤：步骤一、建立转向系统结构模型；转向系统包括转向拉杆和转向节，转向拉杆与转向节连接；步骤二、建立满载工况转向拉杆‑转向节几何模型；即所述转向系统的所述转向拉杆至所述转向节传动段；步骤三、建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；在满载工况的基础上，调整车架高度，模拟转向拉杆‑转向节运动规律，根据画法几何投影理论，建立减载工况转向拉杆‑转向节几何模型图；步骤四、确定转向轮前束变化，通过测量载荷变化前后转向节的转动角度获得。利用本发明分析转向轮前束变化更具有直观性，且效率高、精度高；利用画法几何方法有利于提高分析结果正确性，提高分析效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105869207A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610287808.1
申请日：2016-05-04
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06T17/00
CPC classification number: G06T17/00 , G06T2210/04
Abstract: 本发明公开一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，包括如下步骤：利用车身设计阶段的图，用双点划线表示车身，分别绘制内饰处的车身理论线、车身截面理论线及车身结构投影线；用实线表示内饰，绘制内饰理论线、内饰截面理论线及内饰结构投影线；采用网格法标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸，以网格平面作为基准，利用车身设计阶段的尺寸标注；标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸。此种方法能够充分表现内饰的结构及内饰与车身之间的装配关系，且尺寸标注数量少，标注效率高。
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公开(公告)号：CN105787146A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201510799511.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种客车挡风玻璃检验模曲面模型逆向建模方法，包括以下步骤：第一步，测量玻璃检验模的长度L、宽度B和高度H；第二步，对玻璃检验模拍摄三维照片，采集玻璃检验模的三维照片导入CAD软件中，第三步，采用描图法建立玻璃检验模的轴测模型图，测量三维照片上玻璃检验模的长度L’，宽度B’，高度H’，确定投影系数Kx、ky、kz；第四步，移动坐标系测出玻璃检验模的投影坐标，第五步，计算出玻璃检验模的实际坐标，第六步，根据实际坐标建立标准CAD图纸，完成玻璃检验模的逆向建模。本发明解决曲面模具建模时的测量数据多，测量工作量大等问题，对提高大型曲面模具建模效率和测量干涉问题具有很大的帮助。
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公开(公告)号：CN205523777U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620084599.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车上用的可旋转残疾人座椅机构，包括水平导轨固定支座、水平导轨、旋转机构底座、旋转机构、斜导轨支座、斜导轨和座椅；水平导轨沿水平方向上滑设在与客车固定连接的水平导轨固定支座上，旋转机构底座滑设在水平导轨上，旋转机构以可以旋转的方式与旋转机构底座连接，斜导轨支座与旋转机构连接，斜导轨沿与斜导轨支座呈锐角的方向上滑设在斜导轨支座上，座椅固定在斜导轨上。本实用新型设计了一种行程较远、适用于客车的可旋转残疾人座椅，以方便残疾人士和行动不便的老年人上下客车。
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公开(公告)号：CN204742523U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520405090.2
申请日：2015-06-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: A23N5/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型板栗刀，包括刀柄、刀头及三个刀刃；刀头固定在刀柄的头部，该刀头呈圆台状，其具有圆台面；三个刀刃以均匀环绕分布的形式竖设在圆台面上。本新型板栗刀，其设计有圆台状的刀头，并于该刀头的圆台面上均匀环绕设置三个刀刃，该种结构分布的三个刀刃便于固定板栗，剥削时，左手拿着板栗，右手手持切刀，三个刀刃均刺入板栗壳内，再沿手柄为轴心转一圈，板栗壳就会露出完整的圆形切口，效率高且不伤手以及保障板栗子实完整，刀头及刀刃也不会出现剥下的壳卡持而造成不易重复使用及清洗问题。配合手势，方便操作，安全省力，且刀具便于携带。
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公开(公告)号：CN204379059U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520066819.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 厦门理工学院
IPC: A47J43/26
Abstract: 本实用新型公开了一种手动整体式板栗剥壳刀具，包括手柄、刀杆及刀体，该手柄与刀杆连接，刀杆又与该刀体连接；所述刀体远离刀杆的一面形成有内凹锥面，该刀体上设有至少一个从内凹锥面向外延伸并贯通的槽缝；该槽缝相对于刀体的轴线倾斜设置，这样其与内凹锥面相交后的夹角一端为锐角一端为钝角，而该槽缝与内凹锥面锐角端的交线形成主刀刃，且该主刀刃的一端相对钝角端高。本刀具采用类似于铣刀的旋转切割方式对板栗进行剥壳，操作更省力、使用更安全、且不易划到板栗肉，使板栗剥壳更为完整美观。
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