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公开(公告)号：CN114233786B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111413882.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明公开了一种低频隔振超结构单元、超结构及超结构设计方法，能够解决隔振装置难以满足小型化、轻量化要求的问题，以及隔振导致的结构刚度和强度降低的问题。所述低频隔振超结构单元包括：外部保护结构(1)、内部质量块构且有开口的一侧竖直放置；所述内部质量块(2)配置于所述外部保护结构(1)靠近竖直内壁的一侧，所述内部质量块(2)仅在其顶部靠近凹形结构开口一侧与所述弯折结构(3)连接；所述弯折结构(3)所述弯折结构配置于外部保护结构(1)靠近开口的一侧，所述弯折结构(3)包括沿竖向拼接的M个几字形结构(18)、顶部竖梁(12)及顶部横梁(13)。(2)及弯折结构(3)；外部保护结构(1)为凹形结
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公开(公告)号：CN114955015A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111065754.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Inventor： 白刚 , 祁玉峰 , 杨昌昊 , 柴洪友 , 王刚 , 李潇 , 成志忠 , 肖伟 , 傅子敬 , 许焕宾 , 孙天健 , 田娜 , 李传辉 , 杨强 , 闫亮 , 孙蕾 , 马彬 , 张萃 , 赵云鹏 , 张正 , 吉龙
IPC: B64G1/62
Abstract: 承受复杂大载荷的火星探测着陆平台结构，顶板的顶面设置火星车接口，四角设置用于与所述背罩内加强梁连接的后埋连接座，顶板的背面安装四个斜撑支架，斜撑支架与顶板连接一端的位置与所述后埋连接座的位置对应，相邻斜撑支架之间安装侧板，由侧板组成倒梯形四棱锥台的侧面，斜撑支架位于四棱锥台的棱边位置；四个侧边上分别设置着陆缓冲机构接口，接口位置的侧板内部安装缓冲角盒；将力传递至底板的缓冲角盒位置安装隔板，隔板的三个边分别与底板、侧板、顶板连接，第四个边悬空，悬空边与顶板交界位置安装辅助支撑角盒；上述倒梯形四棱锥台内部用于安装发动机以及贮箱，底板与侧边以及斜撑支架连接；斜撑支架上安装支架定位座，用于与大底接口连接。
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公开(公告)号：CN112298617B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011052420.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种在轨可分离卫星推进服务舱主结构，包括：中心承力筒、氧箱、两个燃箱、两个水平托架、四个侧板、上内撑板、下内撑板、承力筒转接框及两个以上连接组件；承力筒转接框下端与中心承力筒的承力筒上框可拆卸的连接；承力筒转接框上端的标准包带接口通过包带与外部的载荷舱可拆卸的连接；氧箱、上内撑板和下内撑板均同轴安装在中心承力筒内部；两个水平托架分别固定在中心承力筒的外圆周面上；两个燃箱分别同轴固定在对应的水平托架的圆环内；水平托架的两侧通过侧板及连接组件与中心承力筒的侧壁及上内撑板、下内撑板一体连接；该结构具备和载荷舱在轨分离的功能，且三个贮箱并联布局承载，能够降低卫星质心，实现结构高效承载。
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公开(公告)号：CN110697087A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911019095.0
申请日：2019-10-24
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种卫星推进服务舱结构，适用于有大承载、多载荷适应能力需求的卫星结构家族体系。本发明的舱体结构，主承力结构由星箭对接环及梁板复合结构板组成，其中梁板复合板形成3组W形平面桁架单元，在俯视图中，3组平面在中心轴线处相交并呈星形分布。本发明的舱体结构由星形桁架划分的4个较大空间被用来安装贮箱，贮箱下部直接与对接环相连，上部通过拉杆与桁架节点连接，通过此种贮箱连接方式极大地减小了结构重量。本发明的2个较小空间允许被用来安装气瓶。通过上述构型，确保了推进服务舱的大承载能力。
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公开(公告)号：CN104340846B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410585052.X
申请日：2014-10-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种吊点接头，用于对具有第一侧板、第二侧板和顶板的待吊载荷进行起吊连接，在待吊载荷中，第一侧板与第二侧板之间通过侧板加强角条垂直地连接，顶板连接在第二侧板和第一侧板顶面上，并且顶板与第二侧板之间通过顶板连接角条连接，而顶板与第一侧板之间通过螺钉直接连接。本发明的吊点接头布置在第一侧板与第二侧板之间。起吊装置的螺栓能够穿过顶板和顶板连接角条上的连接通孔与吊点接头顶面上的螺纹孔连接，由此实现起吊功能。本发明满足了在有限的结构里面提供起吊、贮箱拉杆的连接接口并承受其带来的较大载荷，同时还满足了隔板、侧板、顶板的结构连接及加强需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104117943B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410280574.9
申请日：2014-06-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种压紧释放装置，具体涉及一种组合式压紧释放装置。组合式压紧释放装置，其技术方案是：它包括：支撑结构(10)、压紧机构(20)、释放机构(30)以及连接底板(50)；本发明采用一个压紧点，若干支撑点形成统一的构型布局形式。一个压紧点即压紧机构(20)，支撑结构(10)包括V型支撑块(11)和多点支撑结构(12)，压紧点和支撑结构(10)通过一个安装底板(50)连接为一体。本发明合理利用空间资源，降低压紧点数量，提高机构可靠性同时使机构压紧应力分布均匀。
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公开(公告)号：CN117760775A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311375778.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明涉及深空探测技术领域，公开了一种基于失重飞机的微重力采样验证系统及方法，采样验证系统包括机舱、设置在机舱内的参试产品组件、试验设备和测量设备，所述试验设备包括供电机构、总控单元、与总控单元连接的真空机构和进给机构，所述供电机构用于提供电源；所述真空机构包括真空控制组件和试验舱，所述试验舱内设置有模拟星壤；所述测量设备用于测量、采集参试数据，并反馈给所述总控单元；本发明能够实现真空和微重力双模拟，实现了毛刷动能激励、气体激励两种星壤激励方案，转样采用气吹定向输送的方式，整体结构简单、功能可靠，时序统一，保证了验证系统的可靠性和有效性。
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公开(公告)号：CN117566124A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311402025.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种刚柔结合的轻量化载人密封舱，包括金属壳体和柔性膜；金属壳体为前球锥、柱段和后锥构成的一体化结构，前球锥前端设有对接舱门，用于与飞船对接；后锥底端通过柔性膜密封，柔性膜在内压作用下贴附在伸入密封舱内部的贮箱表面；柱段上设有出舱舱门，同时柱段上还设有设备安装平台，用于搭载仪器。本发明能够满足极致轻量化和与贮箱等共型设计的需求。
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公开(公告)号：CN117446211A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311379881.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种大承载推进舱结构，包括：主框架和包围部件；主框架包括推进舱下框、推进舱上框以及连接推进舱下框和推进舱上框的六组主承力柱；推进舱下框为十二边形框架结构，推进舱上框为六边形框架结构；包围部件设置在主框架的底部、内部和周围；本发明具有模块化、小惯量、高刚度、可扩展、轻量化的优点，不仅结构承载效率高，且易于分合舱操作。兼顾卫星平台承载、大容量贮箱安装、响应控制等特点。
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公开(公告)号：CN112319851B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202011126006.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B64G1/10
Abstract: 一种大型箱板式通信舱结构，从几何上由内向外分为隔板与外板，舱体空间被2层水平板从下到上分为下舱、中舱、上舱。从装配关系上，下舱隔板、中舱隔板、2层水平板与南北外板不可拆，形成具备总装模块化工艺性的内构架；上舱隔板与对地板不可拆，形成局部总装模块化工艺性的天线舱结构；10块东西板、天线舱结构、内构架相互可拆；从传力体系上，通信舱大质量载荷主要分布在东西南北、对地外板上，本发明从外板将大质量分散载荷逐渐集中，并最终汇集到通信舱的平台舱接头处。本发明的通信舱结构提供了多达40㎡的舱体外表载荷安装面积，确保了大面积载荷、大通路转发器、大面积载荷舱散热的连接需求。
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