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公开(公告)号：CN106968689A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710169076.0
申请日：2017-03-21
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种适应于隧道紧邻建筑物施工的分区不等强注浆加固方法，该方法根据隧道与建筑物之间的位置关系确定注浆加固区的范围；对注浆加固区进行分区；在隧道开挖至紧邻建筑物位置之前，对隧道与建筑物之间的地层进行钻孔并在建筑物基础底部布置多个沉降监测点；对注浆加固区进行不等强注浆处理分区加固；在注浆完成之后，再进行隧道下穿建筑物的开挖施工，同时对建筑物基础底部的沉降监测点进行实时监测，并根据监测结果确定是否对注浆加固区进行补强注浆；待隧道开挖完成二衬施作后，通过提取沉降监测点的沉降数据，判断隧道紧邻建筑物施工的分区注浆加固的最终效果。本发明保证了隧道施工时建筑物的均匀沉降和协调变形，并降低了加固成本。
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公开(公告)号：CN105421254A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510995827.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通桥梁支座上垫石原位修复方法及垫石模板，其包括：在主梁底部和盖梁间安装第一临时支座；在位于最外边的主梁下安装临时支撑柱，在临时支撑柱上安装第二临时支座；利用第一临时支座和第二临时支座上的千斤顶来支撑主梁的重量；剔除上垫石上的病害混凝土；在待修复上垫石位置安装钢筋网片及支设垫石模板；对支设好的垫石模板所围成的空腔进行灌浆；监控浆液的凝固时间，确认其凝固时间达到预定时间阈值后，控制临时支座的千斤顶泄压，使修复好的垫石上表面与主梁底部密贴。本发明施工非常简便，只需要拖换承载主梁的重量即可，不需主梁产生很大的位移，也不需拆除和更换支座，因此施工时间短、费用低、对现有线路影响小。
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公开(公告)号：CN111735931A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010467666.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种不同含水量粉细砂结构掌子面稳定性的实验装置及方法，其中活动面板(2)与玻璃箱体(1)形成容纳空腔；数据采集器(3)嵌入在玻璃箱体(1)内侧且边缘与活动面板(2)接触，数据线从玻璃箱体(1)引出与PC端连接；针对每种不同含水量的粉细砂试样做如下试验：将粉细砂试样分成若干等份分次加入空腔中，且每次加入后压实并找平后再加入下一份；在最后一份压实找平后，静置使其达到正常固结程度；缓慢抽出活动面板，采集粉细砂试样的直立时间，并记录粉细砂试样的自然休止角；根据获得的多种试样的直立时间及自然休止角，确定粉细砂结构掌子面的稳定性。本发明能方便有效测试不同含水量对粉细砂结构稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN111636454A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010534873.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种承压水地层控制地下结构沉降的完整井水面设计方法，包括以下步骤：根据地质勘察报告，确定土层参数，确定含水量，潜水水位；根据设计资料确定既有地下结构沉降控制标准，根据地层沉降与承压水降深公式计算出关注点承压水降深；根据地质剖面和降水井设计参数，判断降水井是承压水完整井还是承压-潜水完整井，选取对应的计算关系式组，通过降深与降水井水面标高关系式组计算降水井水面标高。通过该方法，在新建结构开挖前预测承压水层通过降水井降水对既有地下结构沉降的影响，从而达到控制既有地下结构变形的目的，提高新建结构施工安全性，该方法设计步骤简便，能有效在施工现场得到应用。
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公开(公告)号：CN106592362A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611063490.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/003
Abstract: 本发明提供一种利用建筑垃圾换填底层路基的方法，其包括：清表土，对清表土后留下的基底进行碾压；在碾压后的基底上面填筑砂砾垫层并密实碾压；在碾压密实的填筑砂砾垫层上填筑混合建筑废弃物层，并整平预压；采用冲击碾压机对已经预压的混合建筑废弃物层进行冲击碾压；对冲击碾压后的建筑废弃物层整平，而后进行重型碾压；判断所填筑的建筑废弃物层的高度是否达到所设定的深度阈值，若达到，则确认完成建筑废弃物的填筑；否则返回继续填筑混合建筑废弃物层。本发明既能有效利用公路周边的建筑垃圾材料，有效减少工程投资，节约资源；也能保证高等级公路路基的承载力和渗透性等要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112576264A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011487044.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越砂层地段的隧道开挖方法，其在开挖隧道前，对待开挖隧道全断面进行深孔注浆加固；采用环形台阶开挖方法开挖隧道上断面土方，在上断面中部预留核心土，核心土前方向下留泄压槽；对开挖好的上断面顶部及两侧边进行初支支护；上断面初支支护进尺达到第一设定长度阈值后，采用环形开挖方法开始开挖隧道下断面的土方；沿下断面两侧边以及底部对开挖好的下断面进行初支支护；在隧道全断面的初支支护进尺达到设定隧道全断面初支支护长度阈值时，在初支支护背后回填注浆并对基面进行处理。本发明通过对粉砂层液化严重地段的隧道采取全断面注浆加固、并采用环形台阶开挖技术，能有效保证围岩的稳定性，能保证施工安全和施工进度。
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公开(公告)号：CN111720167A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010468618.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种测量软硬复合地层掌子面稳定性的实验装置及方法，其中，透明观察板(2)与有凹槽的的模型框体(1)形成模型箱体；模型框体(1)上设有与半隧道形门(3)配合的半隧道形开口；抽拉槽(4)能通过半隧道形开口插入模型箱体中。实验时，将配置好的软硬土试样加入模型箱体内；打开半隧道形门开挖形成土槽；将抽拉槽(4)从半隧道形门(3)进入伸入土槽，在土体稳定后记录土体掌子面休止角；如此直至硬土层在掌子面不同位置的软硬土试样遍历完，根据得到的最小掌子面休止角确定出地层最为稳定时较硬土层位于掌子面的位置。本发明能很好地模拟软硬复合地层条件下隧道开挖过程，可确定在已知确定的地层条件下掌子面稳定程度。
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公开(公告)号：CN105421254B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510995827.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通桥梁支座上垫石原位修复方法及垫石模板，其包括：在主梁底部和盖梁间安装第一临时支座；在位于最外边的主梁下安装临时支撑柱，在临时支撑柱上安装第二临时支座；利用第一临时支座和第二临时支座上的千斤顶来支撑主梁的重量；剔除上垫石上的病害混凝土；在待修复上垫石位置安装钢筋网片及支设垫石模板；对支设好的垫石模板所围成的空腔进行灌浆；监控浆液的凝固时间，确认其凝固时间达到预定时间阈值后，控制临时支座的千斤顶泄压，使修复好的垫石上表面与主梁底部密贴。本发明施工非常简便，只需要拖换承载主梁的重量即可，不需主梁产生很大的位移，也不需拆除和更换支座，因此施工时间短、费用低、对现有线路影响小。
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公开(公告)号：CN117521201A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311439277.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路加固体系的横抬梁长度确定方法，该方法包括以下步骤：S1、获取铁路加固体系的设计参数；S2、利用有限元计算软件对铁路加固体系进行简化，并建立基于铁路加固体系的三维有限元模型；S3、计算列车运行时对轨道产生的荷载，并将其施加到三维有限元模型中；S4、改变横抬梁的长度参数，并利用有限元分析软件运行动静力分析，得到不同长度工况下的轨道变形量；S5、将轨道变形量与实际规范限值进行比对，并利用迭代算法确定轨道变形量的横抬梁长度。本发明提供的横抬梁长度确定方法既能及时为加固体系提供支撑，又不会因为横抬梁长度太大导致加固体系整体失稳。
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公开(公告)号：CN118563667A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410878301.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工支撑技术领域，具体的说是一种桥梁施工用多功能模块化支撑装置，包括牛腿和销棒，还包括：安装在所述牛腿上方的钢托架；安装在墩柱上的一号防护组件，所述一号防护组件包括：安装在墩柱上的一号固定架；安装在所述一号固定架下方的一号圆杆；安装在所述一号圆杆下方的一号圆壳；滑动安装在所述一号圆壳内部的二号圆杆；安装在所述钢托架侧壁上的一号钢绳；连接在所述一号钢绳一端的二号钢绳，所述二号钢绳的另一端与所述二号圆杆固定连接；通过设置一号钢绳和二号钢绳，在槽钢因为预压检验或者大风天气而断裂或松动时，可对断裂或松动的槽钢拉扯，改善了断裂或松动的槽钢掉落至地面的问题，保证了墩柱附近人员的安全。
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