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公开(公告)号：CN112399744A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011248447.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合耐高温阻热支撑结构，属于结构热防护技术领域。本发明在超燃冲压发动机高温壁面与电子设备之间增加由高温合金和柔性隔热组合的复合阻热支撑结构，利用了高温合金的高温承载能力规避了隔热材料不能承载的缺点，利用隔热材料低热导率的特点的复合阻热支撑结构，为电子设备在超燃冲压发动机高温壁面上安装提供了有效解决方案；进一步，连接螺钉与电子设备之间垫片由金属材料更换为石棉垫片,配合复合支撑阻热结构进一步增加了电子设备和超燃冲压发动机高温壁面之间的热阻，从而有效降低了高温壁面向电子设备之间的传热速率，有效拓宽了电子设备使用温度环境，提高了超燃冲压发动机系统可靠性。
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公开(公告)号：CN112780442A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911071500.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种可调流道冲压发动机及设计、调节方法，包括进气道、燃烧室和喷管，燃烧室内安装固定隔板，将燃烧室流道分隔成共用流道和第二流道；进气道压缩面一侧安装可调部件，可调部件可在进气道内转动，通过调整可调部件的位置，实现发动机流道变化。本发明在燃烧室中安装固定隔板、在进气道内安装可调部件，通过调节可调部件位置实现发动机流道可调，无需通过设置喷管可调装置，就可达到了同时调整进气道喉道和燃烧室热力喉道的效果。
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公开(公告)号：CN111173658A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911030164.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种适应低进口压力条件高增压能力的组合电动泵，属于发动机燃油供给及控制系统。该组合电动泵主要由离心泵组件(a)、驱动电机(b)、齿轮泵组件(c)等零部组件组成，通过离心泵、齿轮泵和驱动电机一体化结构设计，实现燃油泵低进口压力条件下高抗汽蚀性、高增压能力，且为发动机提供一定压力及流量的燃油功能，同时设计特殊冷却结构，实现驱动电机的燃油冷却作用。本发明组合电动泵可应用于发动机燃油供给及调节系统或其它同类低进口压力条件高增压能力的介质供给装置需求场合，实现燃油系统在较低进口压力的苛刻条件下需求的高增压和宽范围调节，以及快速、精确供油的综合功能。
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公开(公告)号：CN109468614A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811496605.9
申请日：2018-12-07
IPC: C23C16/40 , C23C16/455 , C23C16/56 , B82Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种表面抗结焦纳米复合薄膜及其制备方法。采用原子层沉积技术在不锈钢管的内壁沉积一层50nm厚Al2O3薄膜；对Al2O3镀膜处理后的不锈钢管在500℃退火；退火处理后的不锈钢管用原子层沉积技术沉积200nm厚TiO2薄膜。本发明制备的复合结构薄膜以底层Al2O3薄膜作为阻挡层，阻止碳对基体的渗入，以TiO2薄膜包覆管道内壁表面，减少活性元素的催化作用，从而以复合结构薄膜减少管道积碳。本发明可以应用于不同口径的圆管、方管、异型管等各种管材内壁，制备工艺简单，易于实现。本发明对于提高管道的抗结焦能力，提升发动机的稳定性和使用寿命具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780442B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911071500.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种可调流道冲压发动机及设计、调节方法，包括进气道、燃烧室和喷管，燃烧室内安装固定隔板，将燃烧室流道分隔成共用流道和第二流道；进气道压缩面一侧安装可调部件，可调部件可在进气道内转动，通过调整可调部件的位置，实现发动机流道变化。本发明在燃烧室中安装固定隔板、在进气道内安装可调部件，通过调节可调部件位置实现发动机流道可调，无需通过设置喷管可调装置，就可达到了同时调整进气道喉道和燃烧室热力喉道的效果。
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公开(公告)号：CN112399744B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011248447.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合耐高温阻热支撑结构，属于结构热防护技术领域。本发明在超燃冲压发动机高温壁面与电子设备之间增加由高温合金和柔性隔热组合的复合阻热支撑结构，利用了高温合金的高温承载能力规避了隔热材料不能承载的缺点，利用隔热材料低热导率的特点的复合阻热支撑结构，为电子设备在超燃冲压发动机高温壁面上安装提供了有效解决方案；进一步，连接螺钉与电子设备之间垫片由金属材料更换为石棉垫片,配合复合支撑阻热结构进一步增加了电子设备和超燃冲压发动机高温壁面之间的热阻，从而有效降低了高温壁面向电子设备之间的传热速率，有效拓宽了电子设备使用温度环境，提高了超燃冲压发动机系统可靠性。
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公开(公告)号：CN113403607A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010183342.7
申请日：2020-03-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: C23C16/455
Abstract: 本发明提出一种构件内壁ALD镀膜设备及方法，包括载气装置、前驱体装置、反应腔、压力测量装置和抽真空装置，反应腔为待镀膜的构件内腔，待镀膜的构件内腔通过前后法兰构成密闭腔体，前法兰上安装双通接头，分别与载气装置、前驱体装置连接，使载气和前驱体混合后进入构件内腔中，后法兰上安装接头，分别与压力测量装置和抽真空装置连接。本发明通过设备改造及工艺设计，实现具有复杂细小腔道的金属部件的内表面均匀镀层处理，技术可广泛应用于航空航天、机械、汽车、微电子等领域，具有较强的推广性和实用意义。
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公开(公告)号：CN111173658B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911030164.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种适应低进口压力条件高增压能力的组合电动泵，属于发动机燃油供给及控制系统。该组合电动泵主要由离心泵组件(a)、驱动电机(b)、齿轮泵组件(c)等零部组件组成，通过离心泵、齿轮泵和驱动电机一体化结构设计，实现燃油泵低进口压力条件下高抗汽蚀性、高增压能力，且为发动机提供一定压力及流量的燃油功能，同时设计特殊冷却结构，实现驱动电机的燃油冷却作用。本发明组合电动泵可应用于发动机燃油供给及调节系统或其它同类低进口压力条件高增压能力的介质供给装置需求场合，实现燃油系统在较低进口压力的苛刻条件下需求的高增压和宽范围调节，以及快速、精确供油的综合功能。
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公开(公告)号：CN109468614B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811496605.9
申请日：2018-12-07
IPC: C23C16/40 , C23C16/455 , C23C16/56 , B82Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种表面抗结焦纳米复合薄膜及其制备方法。采用原子层沉积技术在不锈钢管的内壁沉积一层50nm厚Al2O3薄膜；对Al2O3镀膜处理后的不锈钢管在500℃退火；退火处理后的不锈钢管用原子层沉积技术沉积200nm厚TiO2薄膜。本发明制备的复合结构薄膜以底层Al2O3薄膜作为阻挡层，阻止碳对基体的渗入，以TiO2薄膜包覆管道内壁表面，减少活性元素的催化作用，从而以复合结构薄膜减少管道积碳。本发明可以应用于不同口径的圆管、方管、异型管等各种管材内壁，制备工艺简单，易于实现。本发明对于提高管道的抗结焦能力，提升发动机的稳定性和使用寿命具有重要意义。
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