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公开(公告)号：CN113956903B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111164940.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京动力机械研究所 , 西安超宇微晶新材料技术有限公司
IPC: C10L3/00
Abstract: 本申请提出一种火焰焰色添色材料的制备方法，具体包括如下步骤：以硅酸钠、表面活性剂、盐酸和去离子水为原料配置黄色焰色添色剂；将清洗后的铁铬铝基底材料在所述黄色焰色添色剂中浸泡后，取出干燥，得到焰色添色剂负载基底材料；所述焰色添色剂负载基底材料在高温下进行反应，得到黄色焰色添色材料。该方法以铁铬铝纤维毡或铁铬铝丝网为基体，在其上通过浸涂方法负载含有钠离子的黄色焰色添色剂，而后通过烘干、高温热反应等工艺制备出以铁铬铝毡或铁铬铝网为载体的黄色焰色添色材料，该黄色火焰添色材料具有耐高温烧蚀、强度高、成本低、可靠性高、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN114011682A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111161782.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京动力机械研究所 , 西安超宇微晶新材料技术有限公司
Abstract: 本申请提出一种缓释型火焰添色涂层的制备方法，具体包括如下步骤：以正硅酸乙酯、盐酸、硅烷偶联剂、氧化硅粉末和水为原料混合配置成氧化硅溶胶；将氧化硅溶胶涂布在金属材料基底上；然后进行干燥和烧结，得到多孔氧化硅涂层；将多孔氧化硅涂层在焰色剂离子溶液中浸泡后取出干燥，然后再进行烧结，得到缓释型火焰添色涂层。该方法所用原料廉价易得，制备方法工艺简单，对焰色装置要求低，可涂覆于火焰出口部件表面或独立焰色涂层支撑结构之上；所得涂层与金属基底结合强度高、耐烧蚀、抗热震性能好，在燃烧过程中不易脱落；所得涂层为多孔结构，在燃烧过程中，多孔结构可有效减少焰色剂消耗，可有效提升焰色剂使用寿命。
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公开(公告)号：CN113956903A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111164940.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京动力机械研究所 , 西安超宇微晶新材料技术有限公司
IPC: C10L3/00
Abstract: 本申请提出一种火焰焰色添色材料的制备方法，具体包括如下步骤：以硅酸钠、表面活性剂、盐酸和去离子水为原料配置黄色焰色添色剂；将清洗后的铁铬铝基底材料在所述黄色焰色添色剂中浸泡后，取出干燥，得到焰色添色剂负载基底材料；所述焰色添色剂负载基底材料在高温下进行反应，得到黄色焰色添色材料。该方法以铁铬铝纤维毡或铁铬铝丝网为基体，在其上通过浸涂方法负载含有钠离子的黄色焰色添色剂，而后通过烘干、高温热反应等工艺制备出以铁铬铝毡或铁铬铝网为载体的黄色焰色添色材料，该黄色火焰添色材料具有耐高温烧蚀、强度高、成本低、可靠性高、使用寿命长等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109468614A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811496605.9
申请日：2018-12-07
IPC: C23C16/40 , C23C16/455 , C23C16/56 , B82Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种表面抗结焦纳米复合薄膜及其制备方法。采用原子层沉积技术在不锈钢管的内壁沉积一层50nm厚Al2O3薄膜；对Al2O3镀膜处理后的不锈钢管在500℃退火；退火处理后的不锈钢管用原子层沉积技术沉积200nm厚TiO2薄膜。本发明制备的复合结构薄膜以底层Al2O3薄膜作为阻挡层，阻止碳对基体的渗入，以TiO2薄膜包覆管道内壁表面，减少活性元素的催化作用，从而以复合结构薄膜减少管道积碳。本发明可以应用于不同口径的圆管、方管、异型管等各种管材内壁，制备工艺简单，易于实现。本发明对于提高管道的抗结焦能力，提升发动机的稳定性和使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113981498A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111161759.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京动力机械研究所 , 西安超宇微晶新材料技术有限公司
Abstract: 本申请提出一种3D打印AlMgSc合金表面阳极氧化方法，包括如下过程：3D打印AlMgSc合金依次经过碱洗、第一次水洗、酸洗、第二次水洗、元素表调处理和第三次水洗，得到预处理AlMgSc合金；将所述预处理AlMgSc合金连接阳极氧化电源的阳极，铅板或铝合金连接阳极氧化电源的阴极，置于阳极氧化溶液中进行阳极氧化反应；阳极氧化后的AlMgSc合金进行超声清洗；清洗后的AlMgSc合金置于染色剂溶液中染色处理后进行水洗和封孔处理。该方法将3D打印AlMgSc合金经过预处理后，进行阳极氧化处理，能够有效解决了AlMgSc合金表面多孔洞及由Mg、Sc合金元素导致的阳极氧化膜层染色不均匀和颜色发暗的问题。
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公开(公告)号：CN113403607A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010183342.7
申请日：2020-03-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: C23C16/455
Abstract: 本发明提出一种构件内壁ALD镀膜设备及方法，包括载气装置、前驱体装置、反应腔、压力测量装置和抽真空装置，反应腔为待镀膜的构件内腔，待镀膜的构件内腔通过前后法兰构成密闭腔体，前法兰上安装双通接头，分别与载气装置、前驱体装置连接，使载气和前驱体混合后进入构件内腔中，后法兰上安装接头，分别与压力测量装置和抽真空装置连接。本发明通过设备改造及工艺设计，实现具有复杂细小腔道的金属部件的内表面均匀镀层处理，技术可广泛应用于航空航天、机械、汽车、微电子等领域，具有较强的推广性和实用意义。
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公开(公告)号：CN109468614B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811496605.9
申请日：2018-12-07
IPC: C23C16/40 , C23C16/455 , C23C16/56 , B82Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种表面抗结焦纳米复合薄膜及其制备方法。采用原子层沉积技术在不锈钢管的内壁沉积一层50nm厚Al2O3薄膜；对Al2O3镀膜处理后的不锈钢管在500℃退火；退火处理后的不锈钢管用原子层沉积技术沉积200nm厚TiO2薄膜。本发明制备的复合结构薄膜以底层Al2O3薄膜作为阻挡层，阻止碳对基体的渗入，以TiO2薄膜包覆管道内壁表面，减少活性元素的催化作用，从而以复合结构薄膜减少管道积碳。本发明可以应用于不同口径的圆管、方管、异型管等各种管材内壁，制备工艺简单，易于实现。本发明对于提高管道的抗结焦能力，提升发动机的稳定性和使用寿命具有重要意义。
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