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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114576036B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202011292580.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K7/10
Abstract: 本发明涉及冲压发动机技术领域，公开了一种冲压发动机及飞行器。其中，该冲压发动机包括进气道、隔离段、燃烧室、喉道和液体存储装置，所述隔离段的壁面和所述燃烧室的壁面上设置有以预定行距和预定列距排列的多个喷孔，在第一工况下，液体存储装置中的液体以第一流量和第一压力从所述隔离段的壁面上的喷孔喷入所述隔离段中；在第二工况下，液体存储装置中的液体以第二流量和第二压力从所述燃烧室的壁面上的喷孔喷入所述燃烧室中，所述第二工况下的马赫数大于所述第一工况下的马赫数。
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公开(公告)号：CN114576036A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011292580.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K7/10
Abstract: 本发明涉及冲压发动机技术领域，公开了一种冲压发动机及飞行器。其中，该冲压发动机包括进气道、隔离段、燃烧室、喉道和液体存储装置，所述隔离段的壁面和所述燃烧室的壁面上设置有以预定行距和预定列距排列的多个喷孔，在第一工况下，液体存储装置中的液体以第一流量和第一压力从所述隔离段的壁面上的喷孔喷入所述隔离段中；在第二工况下，液体存储装置中的液体以第二流量和第二压力从所述燃烧室的壁面上的喷孔喷入所述燃烧室中，所述第二工况下的马赫数大于所述第一工况下的马赫数。
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公开(公告)号：CN112780442B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911071500.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种可调流道冲压发动机及设计、调节方法，包括进气道、燃烧室和喷管，燃烧室内安装固定隔板，将燃烧室流道分隔成共用流道和第二流道；进气道压缩面一侧安装可调部件，可调部件可在进气道内转动，通过调整可调部件的位置，实现发动机流道变化。本发明在燃烧室中安装固定隔板、在进气道内安装可调部件，通过调节可调部件位置实现发动机流道可调，无需通过设置喷管可调装置，就可达到了同时调整进气道喉道和燃烧室热力喉道的效果。
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公开(公告)号：CN112360645A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011250157.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种串联式涡轮/双模态冲压组合发动机模态转换装置，属于涡轮/双模态冲压组合发动机技术领域。本发明提供的一种串联式涡轮/双模态冲压组合发动机模态转化装置采用螺纹杆机械传动调节进气锥装置位置，在模态转换时，通过可调进气锥装置前后移动以及隔板伸缩按照流量连续准则对来流空气进行分配，控制组合发动机高/低速通道工作。用可实现较为简单的机械结构实现了串联式涡轮/双模态冲压组合发动机模态转化，保证Ma0‑7宽域工况下发动机持续稳定动力输出。本发明能够有效降低模态转化的实现难度，减少模态转化系统部件数量。
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公开(公告)号：CN112780442A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911071500.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种可调流道冲压发动机及设计、调节方法，包括进气道、燃烧室和喷管，燃烧室内安装固定隔板，将燃烧室流道分隔成共用流道和第二流道；进气道压缩面一侧安装可调部件，可调部件可在进气道内转动，通过调整可调部件的位置，实现发动机流道变化。本发明在燃烧室中安装固定隔板、在进气道内安装可调部件，通过调节可调部件位置实现发动机流道可调，无需通过设置喷管可调装置，就可达到了同时调整进气道喉道和燃烧室热力喉道的效果。
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