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公开(公告)号：CN105102312B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480008567.1
申请日：2014-02-13
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构。车身前部结构具备前纵梁，所述前纵梁沿着车辆前后方向而被配置于动力单元的车辆宽度方向的外侧，所述动力单元被设置于车身前部。在该前纵梁上的车辆宽度方向外侧的外侧部上安装有隔离件。该隔离件具有后侧安装部、外侧前壁部和载荷传递肋材，其中，所述后侧安装部与前纵梁的外侧部结合，所述外侧前壁部与后侧安装部相比位于车辆前后方向的前侧且车辆宽度方向的外侧，所述载荷传递肋材对外侧前壁部和后侧安装部进行连接。
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公开(公告)号：CN105102312A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480008567.1
申请日：2014-02-13
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构。车身前部结构具备前纵梁，所述前纵梁沿着车辆前后方向而被配置于动力单元的车辆宽度方向的外侧，所述动力单元被设置于车身前部。在该前纵梁上的车辆宽度方向外侧的外侧部上安装有隔离件。该隔离件具有后侧安装部、外侧前壁部和载荷传递肋材，其中，所述后侧安装部与前纵梁的外侧部结合，所述外侧前壁部与后侧安装部相比位于车辆前后方向的前侧且车辆宽度方向的外侧，所述载荷传递肋材对外侧前壁部和后侧安装部进行连接。
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公开(公告)号：CN104884339B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380062624.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R19/24 , B60R19/04 , B60R19/34 , B60R19/36 , B62D21/152 , B62D25/082 , B62D25/2018
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构(10)。该车身前部结构(10)具备：第一突起部件(30)，其以如下方式而被设置在前侧梁(12)的外侧壁(12A)上，即，第一突起部件(30)与该外侧壁(12A)相比向车辆宽度方向外侧突出、且在俯视观察时后端部(32)位于与动力单元(16)的车身前方侧端部(16A)相比靠车身后方侧，其中，所述动力单元第二突起部件(40)，其以如下方式而被设置于前保险杠加强件(14)的车辆宽度方向的端部(14A)侧，即，第二突起部件(40)在正面观察时与第一突起部件(30)重叠、且在与前侧梁(12)的外侧壁(12A)之间具有间隙(S)；连结托架(24)，其被设置于第一突起部件(30)的车身后方侧，并对前侧梁(12)与第一突起部件(30)进行连结。(16)被配置于前侧梁(12)的车辆宽度方向内侧；
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公开(公告)号：CN104918830A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380063844.4
申请日：2013-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/04 , B60R19/24 , B60R2019/247 , B62D21/152 , B62D25/082
Abstract: 本发明获得一种车身端部结构，其能够对在微小重叠碰撞时将载荷向框架部件进行传递的隔板部件在轻微碰撞时与车轮发生干涉的情况进行抑制。车身端部结构(10)具备：左右一对的框架部件(12)、被连接在一对框架部件(12)的顶端部上的保险杠框架部(18)、从保险杠框架部(18)的伸出部(20)向框架部件(12)侧突出的隔板部件(30)。隔板部件(30)被设为，以位于车辆宽度方向的相反侧的框架部件(12)与保险杠框架部(18)的连接部位为中心的旋转轨迹在俯视观察时不与车轮(Wf)发生干涉的配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118254559A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311813639.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆。车辆具备：车身，所述车身包含搭载部，所述搭载部朝向下方开口并能够搭载电池；以及所述电池(101)，所述电池(101)能够相对于所述搭载部从下方装卸。所述电池(101)及所述搭载部(200c)中的至少一方具有锥形部(102)，所述锥形部(102)具有随着朝向下方而逐渐扩展的形状。
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公开(公告)号：CN109895871A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811483300.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种向地板面板搭载的搭载部件的保持构造，其具有：地板面板，其在车辆前后方向以及车宽方向上延伸并具有经由粘接剂与车身的一部分接合的粘接面、和从所述粘接面相反侧的面突出的被卡定部；卡定于所述被卡定部的搭载部件；连接部件，其一部分固定于所述搭载部件，且另一部分固定于所述车身的另一部分。
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公开(公告)号：CN106515629B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610686154.X
申请日：2016-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R19/02
Abstract: 一种车体框架结构，包括形成为细长形状的中空的框架部件以及加强部件，该加强部件包括：第一接触部，其与框架部件的对置的一对内面的一个内面进行接触；第二接触部，其与另一个内面进行接触；以及连结部，其将第一接触部与第二接触部连结在一起。狭缝形成在加强部件的至少第二接触部和连结部中，狭缝从所述另一个内面侧的端部朝着所述一个内面侧延伸，并且具有大于或者等于所述一对内面互相对置的间隔的四分之一的深度。
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