公开(公告)号：CN104918830A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380063844.4

申请日：2013-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原康洋 ,  塗木哲夫 ,  田村洋一 ,  石山宜寿 ,  水尾大志 ,  北方慎太郎 ,  加藤大示 ,  冈幸雄

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/24 ,  B62D25/20

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/04 ,  B60R19/24 ,  B60R2019/247 ,  B62D21/152 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明获得一种车身端部结构，其能够对在微小重叠碰撞时将载荷向框架部件进行传递的隔板部件在轻微碰撞时与车轮发生干涉的情况进行抑制。车身端部结构(10)具备：左右一对的框架部件(12)、被连接在一对框架部件(12)的顶端部上的保险杠框架部(18)、从保险杠框架部(18)的伸出部(20)向框架部件(12)侧突出的隔板部件(30)。隔板部件(30)被设为，以位于车辆宽度方向的相反侧的框架部件(12)与保险杠框架部(18)的连接部位为中心的旋转轨迹在俯视观察时不与车轮(Wf)发生干涉的配置。

公开(公告)号：CN205365747U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620117406.2

申请日：2016-02-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石山宜寿 ,  筱原启二

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的中柱。该中柱具备柱主体构件，该柱主体构件具有沿车高方向延伸的棱线部、及在该棱线部近旁设置的孔部，孔部被形成在，由设在柱主体构件上的凹部或隆起部构成的基座部的基座面上，该基座部具有沿垂直于柱主体构件的棱线部的方向延伸的横向棱线部。基于该结构，能够防止在车辆侧面被碰撞时车辆的中柱断裂的情况发生。