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公开(公告)号：CN110901766B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910758910.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具备：左右一对前纵梁，其被配置于车身前部的车辆宽度方向两侧处，并且沿着车辆前后方向而延伸；横向构件，其被配置于所述左右一对前纵梁的前端部彼此之间，并在车辆宽度方向上对所述前端部彼此进行连结；前轮驱动用的电机，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧；散热器，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧且相对于所述电机而靠车辆前方侧，并且沿着车辆宽度方向以及车辆上下方向而延伸。
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公开(公告)号：CN113635972A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110497742.X
申请日：2021-05-08
Abstract: 本说明书公开的技术涉及一种具有行驶用电动机的电动车辆，该电动车辆配备有：车身，所述车身具有驾驶室及前车身；副车架，所述副车架被安装于前车身的下部，与前车身一起对悬架进行支承；以及蓄电池单元，所述蓄电池单元被安装于驾驶室的下部，向行驶用电动机供应电力。副车架具有在电动车辆的前后方向上延伸的纵梁，在纵梁的后端部被固定于车身的梁安装部。蓄电池单元具有向前后方向的前方突出的托架，在托架处被固定于车身的梁安装部。
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公开(公告)号：CN106427843A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610633856.1
申请日：2016-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B62D21/03 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1806
Abstract: 本发明提供一种车身框架构造，包括：框架部件，其是长条状且被形成为方筒状；以及增强部件，其设在所述框架部件的内部，并包含：一般部，其被做成与所述框架部件的对置的一对内表面这两者接触的形状；和末端部，其被做成从所述一对内表面这两者逐渐远离的形状。
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公开(公告)号：CN115071825B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210157178.1
申请日：2022-02-21
Abstract: 本发明涉及车辆。车辆包括车身和副框架，该车身包括前舱，该副框架构造成支撑设置在前舱中的安装部件。车身包括在车辆的向后方向上向下倾斜的第一相对面。副框架从下方附接到车身。副框架包括面向车身的第一相对面的第二相对面。第二相对面在车辆的向后方向上向下倾斜。第一相对面和第二相对面中的至少一个包括在车辆的左右方向上朝向内侧向后倾斜的部分。
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公开(公告)号：CN113492923A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110304892.4
申请日：2021-03-17
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请提供一种车辆。该车辆包括：车身，其具有前舱；驱动单元，其被配置在前舱内，并对车轮进行驱动；多个托架，其将驱动单元安装在车身上；稳定器，其在前舱内在车辆的左右方向上延伸，并将左右前悬架彼此连结在一起；多个衬套，其将稳定器安装在车身上。多个衬套包括位于与驱动单元相比靠前方的第一衬套，多个托架包括位于第一衬套的后方的第一托架。第一托架的至少一部分位于第一衬套的上方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106515629B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610686154.X
申请日：2016-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R19/02
Abstract: 一种车体框架结构，包括形成为细长形状的中空的框架部件以及加强部件，该加强部件包括：第一接触部，其与框架部件的对置的一对内面的一个内面进行接触；第二接触部，其与另一个内面进行接触；以及连结部，其将第一接触部与第二接触部连结在一起。狭缝形成在加强部件的至少第二接触部和连结部中，狭缝从所述另一个内面侧的端部朝着所述一个内面侧延伸，并且具有大于或者等于所述一对内面互相对置的间隔的四分之一的深度。
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公开(公告)号：CN115302999B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210347028.7
申请日：2022-04-01
Abstract: 本发明涉及一种汽车用的悬架，包括：侧梁，所述侧梁的前端和后端连接于车身的框架，所述侧梁沿着所述车身的前后方向延伸，并且，弯曲成使得中央比前端和后端中的至少一方低；下臂；以及托架，所述托架将所述下臂连接于所述侧梁。所述托架配备有：一对侧板，所述一对侧板支承所述下臂的轴，并且，被接合于所述侧梁的侧面；以及上板，所述上板将所述一对侧板连接起来，并且，被接合于所述侧梁的上表面。
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公开(公告)号：CN114103625B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110952311.8
申请日：2021-08-19
IPC: B60K11/04
Abstract: 一种车辆，配备有车身。车辆配备有安装在车身的车辆前方侧的下部的悬架构件。悬架构件配备有在车辆的宽度方向上延伸的前横梁。车辆配备有从前横梁向车辆前方突出的第一托架。第一托架具有第一孔。车辆配备有散热器，散热器在下部配备有对应于第一孔的第一定位构件。第一定位构件贯通第一孔。车辆配备有第二托架，第二托架固定于第一托架的下表面，配备有第二孔，第一定位构件嵌合于第二孔。第一孔的直径比第一定位构件的直径大。第二托架相对于第一托架的水平方向的固定位置能够调整。
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公开(公告)号：CN110816674B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910406066.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供有一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括第一保险杠加强件、分别布置在所述第一保险杠加强件的在车辆宽度方向上的外部的车辆后侧的一对左右前侧构件、裙板上构件、介于所述第一保险杠加强件与所述前侧构件之间的第一碰撞吸能盒、将所述一对左右前侧构件的前端沿所述车辆宽度方向联接在一起的横向构件以及布置在距所述横向构件的所述车辆后侧一距离的位置处的高电压部件。所述第一碰撞吸能盒构造为当等于或大于预定值的负荷从所述第一保险杠加强件输入时经受压缩变形。
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公开(公告)号：CN114103625A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110952311.8
申请日：2021-08-19
IPC: B60K11/04
Abstract: 一种车辆，配备有车身。车辆配备有安装在车身的车辆前方侧的下部的悬架构件。悬架构件配备有在车辆的宽度方向上延伸的前横梁。车辆配备有从前横梁向车辆前方突出的第一托架。第一托架具有第一孔。车辆配备有散热器，散热器在下部配备有对应于第一孔的第一定位构件。第一定位构件贯通第一孔。车辆配备有第二托架，第二托架固定于第一托架的下表面，配备有第二孔，第一定位构件嵌合于第二孔。第一孔的直径比第一定位构件的直径大。第二托架相对于第一托架的水平方向的固定位置能够调整。
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