混合动力车辆和混合动力车辆的驱动阻力测量方法

    公开(公告)号:CN100522679C

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN200580022893.9

    申请日:2005-06-10

    Abstract: 响应于用于混合动力车辆驱动阻力的测量的滑行驱动指令,本发明的滑行控制过程禁止变速器(60)中的档位改变,并停止发动机(22)和电机(MG1)两者。该滑行控制过程计算抵消转矩,其抵消由随着电机(MG1)的转速改变而产生的惯性矩经由动力分配集成机构(30)施加到齿圈轴(32a)或驱动轴的转矩。所计算的抵消转矩被设定为电机(MG2)的转矩命令(Tm2*),并用该转矩命令(Tm2*)驱动并控制电机(MG2)。此布置使得齿圈轴或驱动轴完全自由,并能够在例如处于完全无驱动状态下的、混合动力车辆的滑行控制期间精确地测量混合动力车辆的驱动阻力。

    混合动力车辆和混合动力车辆的驱动阻力测量方法

    公开(公告)号:CN1980808A

    公开(公告)日:2007-06-13

    申请号:CN200580022893.9

    申请日:2005-06-10

    Abstract: 响应于用于混合动力车辆驱动阻力的测量的滑行驱动指令,本发明的滑行控制过程禁止变速器(60)中的档位改变,并停止发动机(22)和电机(MG1)两者。该滑行控制过程计算抵消转矩,其抵消由随着电机(MG1)的转速改变而产生的惯性矩经由动力分配集成机构(30)施加到齿圈轴(32a)或驱动轴的转矩。所计算的抵消转矩被设定为电机(MG2)的转矩命令(Tm2*),并用该转矩命令(Tm2*)驱动并控制电机(MG2)。此布置使得齿圈轴或驱动轴完全自由,并能够在例如处于完全无驱动状态下的、混合动力车辆的滑行控制期间精确地测量混合动力车辆的驱动阻力。

Patent Agency Ranking