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公开(公告)号：CN104583553A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044592.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 入山要次郎
CPC classification number: H01L35/02 , F01N3/043 , F01N3/101 , F01N5/025 , F01N11/00 , F01N13/008 , F01N13/0093 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2410/00 , F01N2550/00 , F01N2560/025 , F01N2560/08 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F02D41/0065 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M26/14 , F02M26/45 , H01L35/30 , H01L35/32 , H02N11/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 热电发电装置(13)具有模块室(32)，其被划分在排气管部(19)与冷却水管(23)之间，设置有热电转换模块(22)以及HC传感器(35)，ECU基于来自HC传感器(35)的检测信息来检测从排气管部(19)泄漏到模块室(32)的废气来进行热电发电装置(13)的异常的诊断。
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公开(公告)号：CN108301942A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810018464.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱系统及燃料箱系统的控制方法。燃料箱系统具有燃料箱、罐、第一通路、泵、切换装置、参照路径、第一开闭阀、第二开闭阀、第三开闭阀、压力传感器、控制装置，该控制装置构成为对所述泵、所述切换装置、所述第一开闭阀、所述第二开闭阀及所述第三开闭阀进行控制并基于所述压力传感器的检测压力来判定系统的状态。
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公开(公告)号：CN104819070B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510054297.4
申请日：2015-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02G5/02
CPC classification number: F01N5/02 , F01N3/005 , F01N3/0205 , F01N3/043 , F01N9/00 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2260/08 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F01P7/14 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F28D21/0003 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/47
Abstract: 一种排气热回收控制装置，其包含：回收热调节单元，其配置为调节通过排气热回收器(12)的排气热回收量，所述排气热回收器(12)回收排气热；以及控制单元(14)，其配置为控制所述回收热调节单元，以便当预测到排气管内的结冰时，基于安装有所述排气热回收控制装置的车辆的行驶历史，来防止或抑制所述排气管内的所述结冰。
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公开(公告)号：CN104053880A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201280067290.0
申请日：2012-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 入山要次郎
CPC classification number: H01L35/30 , F01N5/025 , F01N11/00 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01N2470/02 , F01N2470/24 , F01N2550/00 , F02G5/02 , F25B21/00 , Y02B30/66 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供热电发电装置，其能够以简单的结构检测热电转换组件的工作状态，能够提高热电转换组件的工作状态的检测精度。热电发电装置(17)构成为包括：内管(21)，其形成有被导入有自发动机(1)排出的废气的旁通通路(25)；外管(23)，其与内管(21)同轴设置，形成有与内管(21)一同被导入有废气的受热通路(22)，且与热电转换组件(27)的受热基板(29)相对；连通孔(36)，其设于内管(21)，将旁通通路(25)和受热通路(22)连通起来；开闭阀(26)，其设于内管(21)，开闭内管(21)；驱动器(37)，其对开闭阀(26)进行开闭控制。
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公开(公告)号：CN104819070A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510054297.4
申请日：2015-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02G5/02
CPC classification number: F01N5/02 , F01N3/005 , F01N3/0205 , F01N3/043 , F01N9/00 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2260/08 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F01P7/14 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F28D21/0003 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/47
Abstract: 一种排气热回收控制装置，其包含：回收热调节单元，其配置为调节通过排气热回收器(12)的排气热回收量，所述排气热回收器(12)回收排气热；以及控制单元(14)，其配置为控制所述回收热调节单元，以便当预测到排气管内的结冰时，基于安装有所述排气热回收控制装置的车辆的行驶历史，来防止或抑制所述排气管内的所述结冰。
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公开(公告)号：CN108301942B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810018464.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱系统及燃料箱系统的控制方法。燃料箱系统具有燃料箱、罐、第一通路、泵、切换装置、参照路径、第一开闭阀、第二开闭阀、第三开闭阀、压力传感器、控制装置，该控制装置构成为对所述泵、所述切换装置、所述第一开闭阀、所述第二开闭阀及所述第三开闭阀进行控制并基于所述压力传感器的检测压力来判定系统的状态。
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公开(公告)号：CN104583553B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201380044592.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 入山要次郎
CPC classification number: H01L35/02 , F01N3/043 , F01N3/101 , F01N5/025 , F01N11/00 , F01N13/008 , F01N13/0093 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2410/00 , F01N2550/00 , F01N2560/025 , F01N2560/08 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F02D41/0065 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M26/14 , F02M26/45 , H01L35/30 , H01L35/32 , H02N11/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 热电发电装置(13)具有模块室(32)，其被划分在排气管部(19)与冷却水管(23)之间，设置有热电转换模块(22)以及HC传感器(35)，ECU基于来自HC传感器(35)的检测信息来检测从排气管部(19)泄漏到模块室(32)的废气来进行热电发电装置(13)的异常的诊断。
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公开(公告)号：CN105089752A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510238086.6
申请日：2015-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 入山要次郎
IPC: F01N5/02
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/1866 , H01L35/30 , Y02T10/16
Abstract: 一种热电发电机，其利用排气的热能来发电，所述热电发电机包括：流入部，排气从排气通路流入该流入部中；流出部，排气从该流出部流出；分支通路，该分支通路将已经从所述流入部流入的排气朝着所述流出部运送；多个热电模块，所述多个热电模块被布置在所述分支通路内部，所述多个热电模块中的每个热电模块的长度方向与所述排气通路中的排气的流动方向是相同方向，所述多个热电模块在从所述流入部朝着所述流出部的排气流动方向上按顺序排列地布置；以及至少一个壁，所述至少一个壁限定所述分支通路，并且所述至少一个壁使得排气沿着所述至少一个壁的两侧流动。
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