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公开(公告)号：CN113619628B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010385416.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车。轨道列车的地板系统，包括：车体底架地板；客室地板布，铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上；通过台地板垫，铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上；其中，所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。轨道列车，包括上述轨道列车的地板系统。本申请实施例解决了轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113619628A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010385416.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车。轨道列车的地板系统，包括：车体底架地板；客室地板布，铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上；通过台地板垫，铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上；其中，所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。轨道列车，包括上述轨道列车的地板系统。本申请实施例解决了轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112849174A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110268610.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实施例中提供了一种车厢及轨道车辆，车厢包括车体端墙、第一侧墙、第二侧墙和第一司机室间壁，车体端墙上设有第一通过门，车体端墙背离车厢内部的一侧设有风挡；第一侧墙沿车厢的长度方向设置，第一侧墙连接车体端墙的第一端；第二侧墙与第一侧墙相对，第二侧墙连接车体端墙的第二端；第一司机室间壁的一端垂直连接第二侧墙，与第一司机室间壁相对的车体端墙上设有第一观察窗，第一司机室间壁、第二侧墙和车体端墙共同围成了第一空间。本实施例的车厢解决了相关技术中两列列车重联后相邻的两个带有司机室的车厢之间不连通的问题。
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公开(公告)号：CN109811852B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201711164301.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种真空发生器降噪系统，包括：壳体，壳体内部中空且设有开口，用于安装列车的真空发生器；盖板安装在壳体的开口处，用于将所述壳体内部封闭；卡扣装置安装在壳体或盖板上，用于将所述盖板固定在壳体上。本发明的列车真空发生器降噪系统能够对真空发生器起到有效的降噪效果，并且成本低，适合推广应用；同时移动方便，并且可以根据操作人员的需要调节至需要的高度，使用便利，操作简单。本发明还涉及一种列车。
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公开(公告)号：CN113799817A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110270184.3
申请日：2021-03-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种司机室、车厢及轨道车辆，司机室包括车体端墙、第一侧墙、第二侧墙、司机室端墙和第一司机室间壁，第一侧墙连接车体端墙的第一端，第一侧墙上设有车门；第二侧墙连接车体端墙的第二端；司机室端墙的一端连接第一侧墙；第一司机室间壁的一端连接第二侧墙，司机室端墙与第一司机室间壁之间设有第一通过门，第一通过门用于隔开司机室与客室；与第一司机室间壁相对的车体端墙上设有第一观察窗，第一司机室间壁、第二侧墙和车体端墙共同围成了第一空间。本申请实施例的司机室在未使用时，可以打开第一通过门，乘客可经由第一通过门进入客室内，即可将司机室当做通过台来使用，从而降低了车厢空间浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111361592A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593608.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/10
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体和端底架。该端底架包括前端梁、后端梁、两个边梁、枕梁以及牵引梁；在所述枕梁和所述后端梁之间焊接连接有与所述牵引梁位置对应的传力梁；所述边梁包括开口朝向所述牵引梁的U型槽钢以及焊接连接于所述开口的封板，所述U型槽钢和所述封板均为一体成型结构；所述边梁在背离所述牵引梁的一端设置有变截面结构，且沿从所述前端梁朝向所述后端梁的方向，所述变截面结构用于使所述边梁的横截面面积逐渐变小。该端底架通过增设的传力梁、一体成型的边梁构件以及边梁端部的变截面结构，能够满足抗压缩重承载的要求。
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公开(公告)号：CN111361592B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811593608.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/10
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体和端底架。该端底架包括前端梁、后端梁、两个边梁、枕梁以及牵引梁；在所述枕梁和所述后端梁之间焊接连接有与所述牵引梁位置对应的传力梁；所述边梁包括开口朝向所述牵引梁的U型槽钢以及焊接连接于所述开口的封板，所述U型槽钢和所述封板均为一体成型结构；所述边梁在背离所述牵引梁的一端设置有变截面结构，且沿从所述前端梁朝向所述后端梁的方向，所述变截面结构用于使所述边梁的横截面面积逐渐变小。该端底架通过增设的传力梁、一体成型的边梁构件以及边梁端部的变截面结构，能够满足抗压缩重承载的要求。
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公开(公告)号：CN109811852A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711164301.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种真空发生器降噪系统，包括：壳体，壳体内部中空且设有开口，用于安装列车的真空发生器；盖板安装在壳体的开口处，用于将所述壳体内部封闭；卡扣装置安装在壳体或盖板上，用于将所述盖板固定在壳体上。本发明的列车真空发生器降噪系统能够对真空发生器起到有效的降噪效果，并且成本低，适合推广应用；同时移动方便，并且可以根据操作人员的需要调节至需要的高度，使用便利，操作简单。本发明还涉及一种列车。
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公开(公告)号：CN106394587A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610806115.9
申请日：2016-09-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D35/00
CPC classification number: B61D35/007
Abstract: 一种轨道车辆集便系统及轨道车辆，涉及污物收集技术。轨道车辆集便系统包括：第一便器和第二便器，所述第一便器与污物箱连通，所述第二便器与第一中转箱连通，所述第一中转箱与所述污物箱连通，所述第一中转箱设有第一喷射器和排气阀；所述第一中转箱与所述第二便器之间设有第一排污阀，所述第一中转箱与所述污物箱之间设有第二排污阀。所述轨道车辆包括：车体，所述车体上安装有上述轨道车辆集便系统。通过在所述第二便器与所述污物箱之间设置所述第一中转箱，且所述第一中转箱设有独立的所述第一喷射器和排气阀，所述第一便器和第二便器分别具有自己的真空容积，能够同时使用、同时排污，消除了现有技术中使用第一便器时第二便器的等待时间。
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