一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法

    公开(公告)号:CN116146229A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310152226.2

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明提出了一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法,涉及地下通道施工技术领域。该施工工法是通过对接收密闭车站的楼板设置下沉接收井以满足顶管顺利进站,然后依次将顶管的前壳和后壳进行分次接收并解体,最后将解体的壳体逐个运输至工作井吊出。本发明适用于顶管施工的接收端不具备直接吊出施工条件的情况,或者接收部位为未预留吊装孔的密闭狭小空间,通过本施工方法,楼板下沉式设计解决了大断面顶管进入密闭车站困难的技术难题,同时对顶管机进行前壳和后壳的分批次接收和解体,解决在车站内长度空间无法满足整体性接收的技术难题,通过对前壳和后壳的上下解体进行逐个运输吊出,解决了在狭小空间的车站内运输吊出的安全难题。

    一种承压降水井封堵方法及装置

    公开(公告)号:CN113482026A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110810160.2

    申请日:2021-07-18

    Abstract: 本发明提出了一种承压降水井封堵方法及装置,涉及承压降水井封堵技术领域。一种承压降水井封堵方法,包括以下步骤:在承压降水井的出水口处连接排水管进行排水;在排水管中插入注浆管;通过注浆管向承压降水井内进行注浆。排水管将承压降水井中涌出的水排出,再通过注浆管使注浆机将注浆液灌入到承压降水井中,从而将承压降水井的出水口封堵住,从根本上解决了承压降水井涌水的问题。该承压降水井封堵装置,包括引流部件和注浆部件,引流部件包括连接管和引流管,引流管的一端与连接管的侧壁连接;注浆部件包括注浆管和连接板,连接板与连接管的一端连接,注浆管贯穿连接板伸入到连接管内。能够解决承压降水井涌水的问题。

    一种盾构接收方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113338970A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110807460.5

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明提出了一种盾构接收方法,涉及盾构施工技术领域。本发明通过采用包括以下步骤:确定推进路线;第一加固步骤,使用管棚注浆法和WSS工法注浆加固十字换乘车站盾构接收端至车站既有运营线的第二侧地连墙的施工段;第一破除步骤,破除十字换乘车站盾构接收端的地连墙,使得十字换乘车站盾构接收端的地连墙和第二侧地连墙之间的夹层土露出;盾构接收箱施工;暗挖及支护,采用CRD工法开挖夹层土,形成挖掘通道;第二加固步骤,第二侧地连墙两侧采用WSS工法注浆加固形成加固层;第二破除步骤,破除第二侧地连墙钢筋和十字钢板;回填步骤,回填封闭挖掘隧道,接收步骤,盾构机到达盾构接收完成接收,具有降低刀具损坏率,施工更加安全的有益效果。

    一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法

    公开(公告)号:CN113338960A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110809814.X

    申请日:2021-07-17

    Abstract: 本发明提出了一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法,涉及盾构施工技术领域,包括:用于去除地下连续墙内盾构机无法直接磨穿的普通钢筋和钢板接头的预施工步骤和利用盾构机进行土体开挖并形成隧道结构的挖掘步骤。本方法适用于在新建盾构隧道换乘站需要强穿城市中心地铁换乘站既有的三道钢筋混凝土地下连续墙的情况;通过预施工处理,将地下连续墙内的普通钢筋和钢板接头预先凿除,并更换成轻质混凝土,能够方便盾构机进行挖掘作业;同时,预施工处理降低了盾构接收端换乘站地下连续墙与既有运营线换乘站的第二道地下连续墙之间地下水的水位,并通过潜埋暗挖支护和两种注浆方法进行注浆堵水,从而降低了盾构机在此处施工时受到的水压。

    一种粉砂土地区盾构同步注浆效果评价方法

    公开(公告)号:CN118933866A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411055697.2

    申请日:2024-08-02

    Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,提供了一种粉砂土地区盾构同步注浆效果评价方法,包括注浆前后数据采集、盾构掘进同步注浆、初步注浆后围岩强度的评价指标数值计算以及注浆后围岩强度值计算判断等步骤,进行注浆效果评估及调整。本申请所述粉砂土地区盾构同步注浆效果评价方法,通过全面采集并对比分析注浆前后的关键物理力学参数,实现对注浆效果的多维度、精准评估,克服了传统单一评价指标的局限性,及时发现并解决问题,为二次注浆提供科学依据,有效避免注浆不足或过量导致的地层失稳问题,确保隧道结构长期稳定与安全,显著提高施工效率和质量,为粉砂土地区盾构隧道建设提供坚实技术保障。

    一种小断面双线矿山法隧道施工方法

    公开(公告)号:CN113338954B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202110807579.2

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明提出了一种小断面双线矿山法隧道施工方法,涉及隧道施工技术领域。一种小断面双线矿山法隧道施工方法,其包括以下步骤:双线隧道分别从进出口进行相向掘进施工,在双线隧道一端,优先掘进一隧道,该隧道掘进施工到任意第一工段时,在该第一工段上横向掘进横向通道,横向通道掘进到另一隧道处停止。待另一隧道掘进到横向通道处时,与横向通道掘进连通。在横向通道掘进时,优先掘进的隧道继续掘进,掘进距离达到180m,且位于第一工段时,在该第一工段重复上述横向通道掘进工作;重复以上步骤到隧道贯通。本发明能够极大的缩短双线矿山法隧道的施工时间,避免城市隧道施工较长带来的不良影响。

    一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法

    公开(公告)号:CN113338960B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202110809814.X

    申请日:2021-07-17

    Abstract: 本发明提出了一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法,涉及盾构施工技术领域,包括:用于去除地下连续墙内盾构机无法直接磨穿的普通钢筋和钢板接头的预施工步骤和利用盾构机进行土体开挖并形成隧道结构的挖掘步骤。本方法适用于在新建盾构隧道换乘站需要强穿城市中心地铁换乘站既有的三道钢筋混凝土地下连续墙的情况;通过预施工处理,将地下连续墙内的普通钢筋和钢板接头预先凿除,并更换成轻质混凝土,能够方便盾构机进行挖掘作业;同时,预施工处理降低了盾构接收端换乘站地下连续墙与既有运营线换乘站的第二道地下连续墙之间地下水的水位,并通过潜埋暗挖支护和两种注浆方法进行注浆堵水,从而降低了盾构机在此处施工时受到的水压。

    基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法

    公开(公告)号:CN114357833A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202111667020.0

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明提出了基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法,涉及盾构注浆技术领域。包括建立土体中的浆液迁移和淤堵的非线性偏微分方程组,并通过有限元方法确定数值解,获得相关材料参数;依据土层分布、隧道几何特性和相关材料参数,建立盾构隧道开挖及注浆模拟的有限元仿真模型;依据有限元仿真模型模拟隧道开挖及注浆过程;其中,注浆过程包括注浆开始至注浆结束以及注浆结束后浆液持续向周围土体中渗透和淤堵的过程;依据浆液扩散范围和相关材料参数,确定浆液流失体积。本发明完全基于数学公式描述,具有客观性,不依赖于经验判断,可以分析浆液在不均匀地层中的真实扩散过程,得到的浆液流失系数更为准确。

    基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法

    公开(公告)号:CN114357833B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202111667020.0

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明提出了基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法,涉及盾构注浆技术领域。包括建立土体中的浆液迁移和淤堵的非线性偏微分方程组,并通过有限元方法确定数值解,获得相关材料参数;依据土层分布、隧道几何特性和相关材料参数,建立盾构隧道开挖及注浆模拟的有限元仿真模型;依据有限元仿真模型模拟隧道开挖及注浆过程;其中,注浆过程包括注浆开始至注浆结束以及注浆结束后浆液持续向周围土体中渗透和淤堵的过程;依据浆液扩散范围和相关材料参数,确定浆液流失体积。本发明完全基于数学公式描述,具有客观性,不依赖于经验判断,可以分析浆液在不均匀地层中的真实扩散过程,得到的浆液流失系数更为准确。

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