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公开(公告)号：CN106762986B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710049911.7
申请日：2017-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法，包括步骤为：车辆启动步骤；变速器油温大于设定值判断步骤；挡位在挡数量检测步骤，仅有一个挡位在挡；设定时间内换挡请求判断步骤；非工作离合器充油步骤；压力差计算步骤；过滤器故障判断步骤及过滤器失效判定步骤。本发明在不改变机械结构及加装外部传感器的情况下，实时检测过滤器过滤能力的方法，当过滤器失效时，能及时识别并发出信号，避免对变速器液压系统造成进一步污染。同时，该方法是利用原本液压系统中的传感器，不需要外加传感器，节省了硬件的设计变更和生产成本。另外，还能根据不同变速器液压系统特性的不同，对关键参数进行标定，通用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762986A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710049911.7
申请日：2017-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/005
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法，包括步骤为：车辆启动步骤；变速器油温大于设定值判断步骤；挡位在挡数量检测步骤，仅有一个挡位在挡；设定时间内换挡请求判断步骤；非工作离合器充油步骤；压力差计算步骤；过滤器故障判断步骤及过滤器失效判定步骤。本发明在不改变机械结构及加装外部传感器的情况下，实时检测过滤器过滤能力的方法，当过滤器失效时，能及时识别并发出信号，避免对变速器液压系统造成进一步污染。同时，该方法是利用原本液压系统中的传感器，不需要外加传感器，节省了硬件的设计变更和生产成本。另外，还能根据不同变速器液压系统特性的不同，对关键参数进行标定，通用性强。
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公开(公告)号：CN114752819A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210410987.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 安徽相邦复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种纳米陶瓷颗粒增强铝合金及其制备方法，所述铝合金以质量百分比计包括：Si 0.2‑0.7％，Cu 0.002‑0.006％，Fe 0.1‑0.6％，Mn 0.1‑0.6％，Zr 0.05‑0.2％，V 0.05‑0.2％，TiB2颗粒0.8‑1.5％，余量为Al。本发明中，通过对铝合金组分的重新设计，获得晶内和晶界包含大量且分散均匀的纳米TiB2纳米陶瓷增强体，合金析出相细小。最重要的是，TiB2颗粒是从铝熔体中原位反应自生的，与铝基体结合良好，且其作为陶瓷相强度稳定性优异。
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公开(公告)号：CN206522419U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201621436203.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H47/06
Abstract: 本实用新型涉及一种基于平行轴齿轮系的十档动力换档自动变速器，其特征在于：动力输出装置通过液力变矩器泵轮与闭锁及减震离合器总成的输出端连接，液力变矩器涡轮与主变速箱的主轴连接，液力变矩器泵轮与液力变矩器涡轮通过导轮连接，主轴一侧布置第一平行轴，另一侧布置第二平行轴，主轴后端通过第一平行轴和第二平行轴与主箱输出轴，主箱输出轴后端通过两侧的第三平行轴和第四平行轴与副箱输出轴连接；其提高整车加速性，降低了起步控制难度，并且提高了整车起步的平顺性，液力变矩器与发动机之间布置有闭锁及减振离合器，起步后可以实现闭锁换档，提高了发动机功率传递效率；并且加工制造难度低。
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公开(公告)号：CN206972907U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720895655.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/4043
Abstract: 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的换挡力控制系统，属于机械式自动变速器技术领域，包括换挡电磁阀、与换挡电磁阀对应的换挡气缸、电控比例压力阀、变速器控制单元及储气筒；所述换挡电磁阀的进气口与电控比例压力阀的控制口连接，换挡电磁阀的控制口与对应的换挡气缸连接，电控比例压力阀的进气口与储气筒连接，变速器控制单元分别与换挡电磁阀和电控比例压力阀连接。本实用新型通过在换挡电磁阀和储气筒间增加电控比例压力阀，实时调节变速器换挡过程中的换挡气压和换挡力，实现越野车不同动力性和舒适性需求下的不同换挡同步时间，同时兼顾了换挡的动力性、舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN204493495U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520058196.X
申请日：2015-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器，具体涉及一种湿式离合器。代替液力变矩器克服其结构复杂、加工成本高、控制难度大的问题，包括带控制油路、冷却油路的前壳体、输入轴、执行活塞、分离轴承、膜片弹簧、摩擦副总成、压盘、输出轴、后端盖和支撑套；输入轴后端与支撑套通过花键连接，输出轴前端通过轴承套装在输入轴内部，输出轴的后侧通过轴承与后端盖连接；摩擦副总成由钢片和摩擦片组成；摩擦片与支撑套牙嵌式连接，钢片与输出轴牙嵌式连接；膜片弹簧介于分离轴承及压盘之间，分离轴承内圈推动膜片弹簧内圈，膜片弹簧挤压压盘；本实用新型通过湿式离合器分离接合动作，实现驱动力的传递，保证车辆获得良好的动力性、经济性和舒适性。
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