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公开(公告)号：CN114408210A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210053169.8
申请日：2022-01-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构特征参数数字化水平测量方法，包括以下步骤：S1、建立飞机特征参数水平测量的机体坐标系；S2、对飞机测量前的停放状态进行规定；S3、提出激光跟踪仪的基本条件及要求；S4、根据飞机的特征参数，建立水平测量数据点的选取准则，并确定水平测量数据点的位置；S5、对水平测量数据点的选取位置进行标记；S6、依据水平测量数据点的坐标，建立飞机结构特征参数指标的表达式。本发明采用激光跟踪仪测量技术，结合飞机结构特征，提出了针对CESSNA172飞机特征参数的基于激光跟踪仪测量技术的数字化水平测量方法，相比常规光学仪器经纬仪、水准仪进行的飞机水平测量，能够实现民用飞机便捷稳定、高效及高精度测量。
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公开(公告)号：CN113371175A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110715226.X
申请日：2021-06-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种固定翼察打一体无人机模型及其设计方法，所述模型包括机身、机翼和尾翼，所述机翼为单梁式结构，包括相互连接的机翼翼梁和机翼翼肋，机翼通过翼身连接件和紧固螺栓与机身可拆卸连接，所述尾翼为对称翼型，其通过尾翼碳管与机身的尾端可拆卸连接；同时通过固定翼察打一体无人机模型设计方法确定了起飞重量最大为2.5公斤的低成本固定翼察打一体无人侦察机的整体设计参数和设计指标，同时设计出了固定翼察打一体无人侦察机的具体模型，本模型具有能够获得良好的低速气动性能、减少机翼尾流影响的同时有效利用螺旋桨滑流以提升尾翼气动效率的特点。
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公开(公告)号：CN116977550A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310696894.1
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于射线追踪的电磁干扰覆盖范围评估方法，包括：对待干扰地理区域进行三维场景建模，将建模中的建筑物分割为大小均匀一致的单元块，构建所有单元块之间的射线传输路径；以干扰源为起点，向周围空间均匀发射若干电磁波传播射线，逐次计算从干扰源至接收点的所有电磁波传播射线路径的场强变化，根据场强获得各单条电磁波传播射线的功率，将总功率与接收系统在对应接收点处的受干扰功率阈值进行比较，若总功率≥对应接收点的受干扰功率阈值，则判定对应接收点因电磁干扰而失效。本发明充分考虑了实际地理环境对干扰电磁波传播的影响，所获得的评估结果更为精准，能够可靠地指导于电磁干扰作业开展。
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公开(公告)号：CN110695922B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201911096152.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本发明针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。
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公开(公告)号：CN111582510B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010400535.3
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于智能识别技术领域，公开了一种基于支持向量机的智能识别方法、识别系统及民航发动机，利用自适应变异的粒子群优化算法AMPSO对核参数和惩罚因子进行优化，得到基于AMPSO优化的SVM；通过测试函数来验证不同的PSO改进算法的寻优性能。本发明将支持向量机作为发动机损伤智能识别的方法；为保障SVM可靠稳定的识别性能，本发明还提出利用自适应变异的粒子群优化算法对核参数和惩罚因子优化，通过增强种群的多样性，平衡探索和开发能力，自适应变异策略能提升了PSO的全局寻优能力，从而实现对SVM参数的优化，提高了SVM在发动机损伤类型识别中的准确率和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112464573A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011461027.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G06N3/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于可靠性优化技术领域，公开了一种试变异粒子群优化方法、系统、计算机设备、介质及应用，基于PSO算法，分别设计直接位置更新策略和试变异策略；通过复杂测试函数的验证和比较，证明DTSPO方法设计的合理性，以及方法拥有的优异的全局寻优能力。本发明通过设计直接位置更新策略和试变异策略，有效维持了种群的多样性、探索和开发的平衡，提升了获得全局最优解的概率；通过9种复杂测试函数的验证和比较，证明了DTSPO方法设计的合理性，以及算法拥有的优异的全局寻优能力。比较结果证明，本发明所提的DTPSO算法能够为可靠性优化等实际应用提供有效的技术支撑。
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公开(公告)号：CN111581409A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010400530.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于数据库构建技术领域，公开了一种损伤图像特征数据库构建方法、构建系统及民航发动机，通过无损检测技术采集民航发动机内部的不同结构损伤图像；利用数字图像处理技术对采集的发动机损伤图像进行降噪、增强和分割的预处理操作；基于颜色矩特征和灰度共生矩阵纹理特征提取损伤图像数字特征；根据损伤图像数字特征构建发动机损伤图像特征数据库；利用发动机损伤图像特征数据库识别未知损伤图像，并进行识别结果的显示；同时，将新损伤特征归入数据库。本发明提出的基于颜色矩和灰度共生矩阵纹理特征的特征提取方法更有利于描述发动机的损伤图像，准备表达发动机的损伤特征，提供合理有效的损伤图像特征数据库。
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公开(公告)号：CN110695922A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911096152.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本发明针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。
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公开(公告)号：CN118928796A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411252139.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种轻型飞机维修作业中机翼安装用作业工装，涉及轻型飞机机翼的安装设备，包括机架和装夹机构；装夹机构用作夹持当前待装机翼；机架具有可调节装配在一起的固定基架和活动基架，活动基架在固定基架的上部可上下位摆动配合；装夹机构铰接在活动基架的前端处，活动基架与装夹机构之间铰接排布有可伸缩的翻转调节油缸，在翻转调节油缸的伸出/收缩动作过程中，装夹机构携带所夹持机翼在活动基架的前端处作周向旋转动作。本发明针对于轻型飞机机翼的特殊性而设计，对待机翼安装、维修时，有利于提升操作灵活性和便利性，同时减少工作人员跑位，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116842750A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310872366.7
申请日：2023-07-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种无失效威布尔情形下基于双修正多层Bayes的可靠度点估计方法。本发明用于提高威布尔分布特性产品在可靠性试验中无失效数据的可靠度估计精度，包括以下步骤：S1、建立无失效数据模型；S2、根据样本检测数据特性，确定先验分布，利用双修正多层Bayes估计各时刻失效概率；S3、在获得失效概率后，利用加权最小二乘法和威布尔分布可靠度函数得到参数估计值和可靠度曲线，从而得到各时刻可靠度的估计值。本发明在多层Bayes的基础上，结合Bayes修正理论，通过修正失效概率上下限来减小估计误差，相较于主流估计技术，能有效将参数估计的相对误差控制在10％以下，提高整体可靠度估计精度，且步骤简单清晰。
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